अब तक 300 से अधिक लड़ाकू विमानों को निर्यात के लिए ऑर्डर किया जा चुका है Rafale 2015 के बाद से, डसॉल्ट एविएशन विमान निर्माता और संपूर्ण फ्रांसीसी रक्षा वैमानिकी उद्योग के लिए एक बड़ी अंतरराष्ट्रीय सफलता बन गई है।
डसॉल्ट का वाणिज्यिक नेतृत्व पहले ही मिराज 2000 की कुल निर्यात बिक्री को 281 विमानों से अधिक कर चुका है, और अब उसका लक्ष्य अंतरराष्ट्रीय परिदृश्य पर 1 इकाइयों में बेची गई मिराज एफ450 से बेहतर प्रदर्शन करना है।
एट ल Rafale शायद बस वहाँ पहुँच जाऊँ। वास्तव में, फ्रांसीसी विमान को अगले दस वर्षों में एक बहुत ही उछाल वाले बाजार का सामना करना पड़ेगा, जिसका पता योग्य बाजार 324 संभावित निर्यात विमानों तक पहुंच जाएगा।
जबकि डसॉल्ट एविएशन के सीईओ एरिक ट्रैपियर ने अभी घोषणा की है कि समूह अपने उत्पादन और आपूर्ति श्रृंखला को पुनर्गठित करने के बाद, आज प्रति माह 2 विमान बनाने के लिए नए अनुबंधों पर हस्ताक्षर करना फिर से शुरू कर रहा है, और 3 प्रति माह2025 में, इन आगामी बाज़ारों और प्रतियोगिताओं को अधिक सटीक रूप से देखना दिलचस्प है, जिनसे Rafale सफलता की वास्तविक संभावनाओं के साथ भाग लेता है।
सारांश
यूरोप में 24 विमान: ग्रीस और सर्बिया
परंपरागत रूप से, डसॉल्ट एविएशन विमानों के लिए यूरोपीय बाजार हमेशा सबसे कठिन बाजार रहा है। इस प्रकार, मिराज III को केवल स्पेन और स्विटज़रलैंड द्वारा, मिराज V को केवल बेल्जियम द्वारा, मिराज F1 को स्पेन और ग्रीस द्वारा, और मिराज 2000 को केवल एथेंस द्वारा अधिग्रहित किया गया था।
हाल तक, Rafale ऐसा प्रतीत होता है कि इसी प्रक्षेप पथ का अनुसरण करना नियति है, विशेष रूप से ज्वारीय लहर एफ-35 के सामने, जिसे आज तक चुना गया है पुराने महाद्वीप पर लड़ाकू विमानन वाली 15 वायु सेनाओं में से 21, ग्रीस ने अभी 20 विमानों के ऑर्डर की घोषणा की है।
मिराज एफ1 और मिराज 2000 के बाद, एथेंस और हेलेनिक वायु सेना, वास्तव में, इसका एकमात्र निर्यात उपयोगकर्ता बनना तय था। Rafale यूरोप में, आज तक 24 उपकरणों का ऑर्डर दिया गया है। हालाँकि, यह क्रोएशिया में 16 विमानों के लिए ग्रिपेन और एफ-12वी के खिलाफ जीतने में कामयाब रहा, जिनमें से पहला इस साल वितरित किया गया था।
और फ्रांसीसी शिकारी का यूरोपीय कैरियर यहीं समाप्त नहीं होना चाहिए। सबसे पहले, सर्बिया, बेलग्रेड ने घोषणा की अप्रैल 12 में राष्ट्रपति वुसिक द्वारा 2024 विमानों के आगामी अधिग्रहण की घोषणा की गई, फ्रांसीसी राष्ट्रपति की देश की आधिकारिक यात्रा के अवसर पर। (देखें 31 अगस्त का अपडेट)
फिर, फिर से, ग्रीस में, एथेंस ने बहुत पहले ही घोषणा कर दी थी का दूसरा स्क्वाड्रन हासिल करने का उनका इरादा Rafale, या 12 अतिरिक्त शिकारी। 40 यूरोफाइटर्स के संभावित निर्यात के संबंध में कुछ दिन पहले ओलाफ स्कोल्ज़ द्वारा की गई पुष्टि Typhoon तुर्की की ओर, निश्चित रूप से इस तीसरे हेलेनिक आदेश के निष्पादन में तेजी आएगी।
140 Rafale एशिया में: भारतीय वायु सेना और नौसेना
अगले दस वर्षों में सबसे बड़ा पतायोग्य बाज़ार, द्वारा Rafale, निस्संदेह एशिया में स्थित है, जबकि महाद्वीप पहले ही भारत को 36वें क्रम पर देख चुका है Rafale 2016 में, और इंडोनेशिया, 42 में 2022 विमान.
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नमस्ते
शुभ छुट्टियाँ और हमारे द्वारा प्रदान की गई सभी जानकारी और विश्लेषण के लिए धन्यवाद।
यूरोप 1 के बारे में श्री ट्रेपर के नवीनतम बयानों को ध्यान में रखते हुए, कुछ साइटें इसकी बिक्री का उल्लेख करना शुरू कर रही हैं Rafaleमोरक्को में है.
आप अपने लेख में इस "संभावना" का उल्लेख नहीं करते हैं।
क्या ये महज़ अफ़वाह है?
हालाँकि, इस देश के साथ कूटनीतिक माहौल में सुधार होता दिख रहा है।
लेकिन हां, वह इसके बारे में बात करता है, मोरक्कन एफ1 की छवि के ठीक ऊपर)) मैंने उन्हें वहां यूं ही नहीं रखा 😉
उन्होंने कहा, अभी तक, मैंने इस विषय पर कुछ भी ठोस नहीं सुना है। दक्षिण-सहारा के संबंध में पेरिस द्वारा ली गई नई स्थिति निश्चित रूप से मदद करती है, यह जानते हुए कि आने वाले वर्षों में मोरक्को किसी भी स्थिति में अपने F1 को प्रतिस्थापित होते देखेगा। सवाल यह है कि क्या यूएई के 2000-9 में यह सुविधा होगी, या क्या रबात वास्तव में लगभग बीस का अधिग्रहण करने पर विचार कर रहा है Rafale उसके लिए
फिलहाल, मैं इसे दूसरी श्रेणी में छोड़ दूंगा, पहली श्रेणी में कोलंबिया (जिसके गले पर चाकू है), सऊदी अरब, पेरू (जिसके लिए 1पी का प्रतिस्थापन तत्काल हो जाता है) जैसे अधिक उन्नत अनुबंधों को रखूंगा; या भारतीय नौसेना, फाइल पिछले सप्ताह एक नए चरण में पहुंच गई है, और तार्किक रूप से, इसे वर्ष के अंत से पहले अमल में लाना चाहिए.. लेकिन यह बहुत जल्दी बदल सकता है।
आपके अविलम्ब प्रतिउत्तर हेतु धन्यवाद
लेकिन फिर एरिक ट्रैपियर साल के अंत से पहले इस हस्ताक्षर के बारे में कौन और क्या बात कर रहे थे?
Des Rafale भारत के लिए नौसेना?
एक ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण उपलब्धि - एंग्लो-सैक्सन संरक्षण में एक वज्र - पचास के आसपास बेचना होगा Rafale सऊदी अरब को...
आज, मुझे दो अनुबंध दिखाई दे रहे हैं जो 2024 में साकार हो सकते हैं: द Rafale भारतीय नौसेना के लिए एम और बी, और कोलंबियाई केफिर सी10 का प्रतिस्थापन। 2025 में, यदि इसे साकार करना है, तो मैं पेरूवियन 2000पी और सऊदी अरब का प्रतिस्थापन करूंगा। विकल्पों (यूएई, कतर, मिस्र, ग्रीस) का प्रयोग किसी भी समय किया जा सकता है। लेकिन मैं वास्तव में उनके लिए जल्दबाजी करने का कोई मतलब नहीं देखता, जब तक कि आप दशक के अंत के लिए डिलीवरी स्लॉट नहीं लेना चाहते। एक बार डसॉल्ट की ऑर्डर बुक ख़राब हो जाने के बाद, उनके पास निश्चित रूप से बेहतर स्थितियाँ होंगी, शायद F5s, जिसका लक्ष्य 2030 की शुरुआत में होगा।
दरअसल, सऊदी अरब डसॉल्ट के लिए एक बड़ी उपलब्धि होगी। लेकिन यह वास्तव में कठिन होगा, क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका को चिंता होने लगी है कि रियाद उनसे दूर हो रहा है, और रक्षा प्रौद्योगिकियों पर अपना वजन कम कर रहा है जिन्हें देश में निर्यात किया जा सकता है। मुझे आश्चर्य नहीं होगा, 2/3 साल के भीतर, अगर एफ-35 को केएएस, कतर और यूएई के लिए अधिकृत किया जाता है, ठीक मध्य पूर्व में खेल में वापस आने के लिए, और चीनी विकल्प या रूसी को दूर रखने के लिए।