अमेरिकी वायुसेना के 1142 लड़ाकू पायलट लापता हैं

जैसा कि हम जानते हैं, अमेरिकी वायु सेना सहित अमेरिकी सेनाएं मानव संसाधन के क्षेत्र में गंभीर समस्याओं का सामना कर रही हैं, अपर्याप्त भर्ती और अनुबंधों के गैर-नवीनीकरण के कारण विकलांगता पैदा हो रही है, जिसे रोकना मुश्किल है।

यह समस्या अब अमेरिकी वायु सेना के सबसे आकर्षक और प्रतीकात्मक कार्य, लड़ाकू पायलटों सहित सभी विशिष्टताओं को प्रभावित करती है। दरअसल, हाल ही में प्रकाशित एक ज्ञापन में, यह संकेत दिया गया है कि वर्तमान में इसके नियोजित कार्यबल की तुलना में 1800 लड़ाकू पायलटों सहित 1142 से अधिक पायलटों की कमी है।

और इससे इन पायलटों के प्रशिक्षण की कार्यप्रणाली गंभीर रूप से बाधित होने लगी है, जिससे अंततः, ग्रह पर सबसे शक्तिशाली वायु सेना की परिचालन क्षमता में संभावित कमी हो सकती है।

अमेरिकी वायु सेना 1848 में 1142 लड़ाकू पायलटों सहित 2024 पायलटों को लापता कर रही है

ज्ञापन, अगस्त 2024 में लिखा गया था, और जिसकी प्रामाणिकता की पुष्टि Defencenews.com साइट के पत्रकारों ने की थी, यह दर्शाता है कि अमेरिकी वायु सेना आज अपने जनशक्ति उद्देश्यों को पूरा करने के लिए 1848 लड़ाकू पायलटों सहित 1142 योग्य पायलटों की कमी का सामना कर रही है। .

तुलना के लिए, वायु और अंतरिक्ष बल के पास 900 लड़ाकू विमानों के बेड़े के लिए 185 से अधिक लड़ाकू पायलट हैं। वास्तव में, 1100 पायलटों की कमी 200 से अधिक लड़ाकू विमानों की अनुमानित कुल कमी, या अमेरिकी वायु सेना के लड़ाकू बेड़े का 10% का प्रतिनिधित्व करती है, जो लाइन में 11900 लड़ाकू विमानों के लिए 2000 लड़ाकू पायलटों को तैनात करता है।

प्रशिक्षण क्षमताओं की कमी के कारण युवा यूएसएएफ लड़ाकू पायलटों को अन्य प्रकार के विमानों में भेजा गया

इस लड़ाकू पायलट की कमी का प्रभाव अमेरिकी वायु सेना में मानव संसाधनों के प्रवाह पर और भी अधिक गंभीर प्रभाव डाल सकता है। सचमुच, ऐसा प्रतीत होता है कि आज यह विवश है ताज़ा मैकरून लड़ाकू पायलटों का मार्गदर्शन करने के लिए टी-38 टैलोन पर प्रशिक्षण के अंत में, अन्य विशिष्टताओं की ओर।

पायलटों की यह कमी विशेष रूप से युवा रंगरूटों को चिंतित नहीं करती है, बल्कि सबसे ऊपर, अनुभवी पायलटों को चिंतित करती है, जो एफ-15, एफ-16, ए-10 हथियार विमानों पर युवा मैकरोन की निगरानी और प्रशिक्षण करते हैं। 22 और एफ-35।

ऐसा करने में, अमेरिकी वायु सेना को टी-38 पर प्रारंभिक लड़ाकू स्कूल छोड़ने और एक हथियार विमान में परिवर्तन के बीच एक बफर बनाने के लिए मजबूर किया जाता है, विशेष रूप से युवा पायलटों को टी- पर प्रारंभिक प्रशिक्षक की भूमिका के लिए निर्देशित करके। 6, एक वर्ष या उससे अधिक के लिए. ध्यान दें कि यह एक ऐसा समाधान है जिसे 90 और 2000 के दशक में फ्रांसीसी सेनाओं ने भी, कभी-कभी अत्यधिक मात्रा में, लागू किया था।

अन्य ताज़ा मैकरून पायलटों को बमबारी या परिवहन बलों जैसी अन्य विशिष्टताओं की ओर संभावित रूप से अस्थायी पुनर्अभिविन्यास की पेशकश की जाती है, यह जानते हुए कि यूएसएएफ के अनुसार, जब परिस्थितियाँ अनुमति देती हैं, तो उनके पास लड़ाकू विशेषज्ञता में लौटने की संभावना होती है।

अमेरिकी सेनाएं और नेशनल गार्ड अपर्याप्त भर्ती और अनुबंध नवीनीकरण के कारण विकलांग हो गए

आज जो स्थिति अमेरिकी वायु सेना के लड़ाकू पायलटों को प्रभावित कर रही है, वह वास्तव में रिजर्व और नेशनल गार्ड सहित सभी अमेरिकी सेनाओं की सभी विशिष्टताओं से भी संबंधित है।

इस प्रकार, 2023 में, अमेरिकी सेना में 41 नई भर्तियाँ गायब थीं, जबकि अमेरिकी नौसेना ने इस वर्ष अपने भर्ती उद्देश्यों का केवल 000% ही हासिल किया। विरोधाभासी रूप से, कई कठिन वर्षों के बाद, अमेरिकी वायु सेना, 65 में, भर्ती के मामले में संतुलन बहाल करने में कामयाब रही, जबकि यूएस मरीन कॉर्प्स और नई अमेरिकी अंतरिक्ष सेना इस क्षेत्र में अधिशेष बनी हुई है।

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