Predviđaju li budući talijanski razarači DDX evoluciju borbenih brodova?

Prije nešto manje od godinu dana Rim je predstavio novi program teških razarača namijenjen zamijeniti protuzrakoplovne fregate Durand de la Penne i Mimbelli od 2030., u naporima bez presedana usmjerenim na pružanje Marine Militare neusporedive pomorske moći diljem Mediterana. No, osim ove ambicije, ovi će novi brodovi svojom arhitekturom, senzorima i naoružanjem također postati među najmoćnijim površinskim borbenim jedinicama u cijelom mediteranskom bazenu, izjednačujući se, a ponekad i nadmašujući američke i ruske teške razarače ili kineske. Stoga je važno zainteresirati se što je više moguće za ovu novu klasu, koja bi mogla dobro nagovijestiti stvarnu evoluciju na polju velikih pomorskih borbenih jedinica.

Najveći razarač u Europi

S duljinom od 175 metara i deplasmanom od gotovo 11.000 tona, razarači iz programa DDX bit će najimpozantniji površinski borbeni brodovi izgrađeni u Europi od 181 m i 11.300 tona teške krstarice Colbert francuske mornarice, porinute u more. 1956. i stavljen izvan upotrebe 1991. Nadmašuje razarače klase Daring za više od 22 metra i 2600 tona, francusko-talijanske razarače klase Horizon za 22 metra i 4000 tona, pa čak i razarače američke mornarice klase Arleigh Burke, 155 metara za istisninu od 9800 tona. Na europskom ratištu samo su krstarice klase Slava (186 m za 12.500 XNUMX tona) i 2 nuklearna kruzera klase Kirov (252m za 28.000 tona) nadmašit će talijanske brodove. Ako su Europljani dugi niz godina favorizirali manje i uže trupove, to nije slučaj s azijskim mornaricama, budući da su obje Japanski razarači klase Maya (170 m za 10.250 tona), Južnokorejski razarači klase Seijong Great (166 m za 11.000 tona) to Kineski tip 055 (180 m za procijenjenih 11 do 12.000 tona) plovite u istim omjerima.

Poput fregata FREMM klase Bergamini, brod će također imati napredni pogonski sustav, ovaj put temeljen na modelu CODOGAL (COMbined Diesel Or Gas And eLectric) koji kombinira integriranu električnu propulziju, plinsku turbinu i dizelske motore koji nude značajne kapacitete putovanja u tihom načinu rada, dok im daje najveću brzinu od 30 čvorova. Osim toga, brod će imati značajan kapacitet za evoluciju zahvaljujući rezervi električne energije koja će mu omogućiti da u budućnosti razmotri integraciju sustava koji zahtijevaju veliku električnu snagu, kao što su novi senzori, kapaciteti računalne obrade i, naravno, oružje usmjerene energije.

Kompletan asortiman oružja i senzora

75% ovog članka ostaje za pročitati,
Pretplatite se za pristup!

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članaka u punoj verziji, A bez reklame,
od 6,90 €.

Prijava za bilten