Francuska obrambena industrija danas je na međunarodnoj sceni prepoznata kao jedna od najučinkovitijih i najopsežnijih na planetu. Od podmornica na nuklearni pogon do borbenih zrakoplova, uključujući izviđačke satelite, oklopna vozila i projektile, velike francuske obrambene tvrtke prisutne su u svim nišama i kao takve tvrde da su 3. mjesto zemalja izvoznica obrambene tehnologije nakon Sjedinjenih Država i Rusije, ali ispred Kine, Njemačke i Velike Britanije. Kao takav, predstavlja ne samo stup francuske strateške autonomije, već i jednu od ključnih izvoznih industrija zemlje, kako u području vanjske trgovine tako iu međunarodnim odnosima, i do danas zapošljava gotovo 200.000 zaposlenika, prosječno godišnje promet od 20 milijardi USD, od čega 40% dolazi od izvoznih ugovora.
Međutim, francuska obrambena industrija daleko je dogurala. Gotovo uništena njemačkom okupacijom tijekom Drugog svjetskog rata, uspjela se obnoviti 50-ih i 60-ih s velikim međunarodnim uspjesima kao što su zrakoplovi Mirage iz Dassault Aviationa, ali i podmornice Daphné zatim Agosta iz DCN-a i oklopna vozila AMX . Kasnije je došla i druga veća oprema, u području projektila (Magic, Exocet, Milan), helikoptera (Alouette, Gazelle, Dauphin itd.), kao i mnogih drugih obrambenih tehnologija. I zapravo, krajem 80-ih, imala je vrlo napredne tehnološke vještine, ponekad čak i u usporedbi sa Sjedinjenim Državama, s dolaskom Stealth lake fregate, balistički projektil Had, Helikopteri tigar, Du Rafale ili čak Char Leclerc. Nakon teških godina nakon hladnog rata, mora još jednom pokazati svoje sposobnosti i performanse kako bi odgovorila na sigurnosne izazove koji se brzo razvijaju, na globalnom tržištu u potpunom restrukturiranju. Pod tim uvjetima, koje su danas prednosti, ali i slabosti ove strateške industrije za zemlju, za njezinu obranu, njezino gospodarstvo i za njezin međunarodni položaj?
Inovacija i omjer performansi/cijena
Ako bismo u jednu rečenicu morali sažeti primarnu kvalitetu francuske obrambene industrije, to bi nedvojbeno bilo “činiti puno s vrlo malo”. Doista, kako bi se zadovoljile potrebe francuskih vojski i politička volja da ne ovise, u pitanjima obrane, o američkom savezniku, francuska obrambena industrija uvijek je morala postići podvig učiniti barem onoliko koliko su njihovi konkurenti, s resursima često mnogo inferiornijim od njih. Ovaj aspekt se nalazi u mnogim modernim programima, kao što su Rafale čiji će razvoj koštati 45 milijardi eura, upola manje od Typhoon, i 10 puta jeftiniji od programa F-35. Isto tako, novi Nuklearne napadne podmornice klase Suffren prodaje ih Naval Group za 1,2 milijarde eura francuskoj mornarici, 40% jeftinije od britanskog Astutesa i 65% jeftinije od američke Virginije. U području oklopnih vozila, VBMR Griffon je sa svoje strane osmišljen tako da mu jedinična cijena ne prelazi milijun eura, pri čemu se američki Stryker, s identičnom funkcijom, prodaje za 4,9 milijuna dolara.
Osim toga, ova oprema koja je primarno namijenjena opremanju 3 francuske vojske, koje je intenzivno koriste u različitim kazalištima operacija u kojima su raspoređene, pokazala se posebno učinkovitom, do te mjere da inspirira saveznike Francuske. To je osobito bio slučaj s Nexterov CAESAR sustav, prepoznat kao jedan od najpreciznijih i najučinkovitijih mobilnih topničkih sustava na Zapadu, i koji je uvelike inspirirao dizajn sličnih modela u mnogim zemljama, uključujući Sjedinjene Države, Kinu i Indiju. Čak iu nekim preferiranim područjima američke industrije, sposobnosti francuskih inženjera omogućile su razvoj sustava jednako učinkovitih, a ponekad čak i više od opreme s druge strane Atlantika, kao što je bio slučaj s projektilima zrak-zrak Magic protiv Sidewindera AIM-9B, zatim Magic 2 protiv IAM-9J/L, i na kraju MICA protiv AIM120 AMRAAM.
Kako bi to postigla, francuska je obrambena industrija učinila aktivnu inovaciju specijalnošću, sa stvarnim kapacitetom da nadmaši sve industrijalce na planetu u određenim područjima. To je osobito bio slučaj krajem 80-ih kada je istovremeno stigao tenk Leclerc, prvi tenk koji je mogao pucati dok se kreće po svim terenima, a da zadrži svoju preciznost i brzinu paljbe, ili nevidljiva laka fregata, toliko inovativna da je bila jedna od glavnih likova u filmu o Jamesu Bondu. Ova sposobnost za inovacije nastavlja se i danas, s programima kao što su nevidljivi borbeni dron Neuron, nuklearna podmornica Suffren ili oklopna vozila programa SCORPION.
Kaotično upravljanje programom
Preostalo je još 75% ovog članka za čitanje, pretplatite se da biste mu pristupili!
Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članaka u punoj verziji, A bez reklame.
Meta-Defense slavi svoju 5. godišnjicu!
- 20% na vašoj Classic ili Premium pretplati, uz kod Metanniv24
Ponuda vrijedi od 10. do 20. svibnja za online pretplatu na novu Classic ili Premium, godišnju ili tjednu pretplatu na web stranici Meta-Defense.
Komentari su zatvoreni.