Koja su 4 glavna poboljšanja novog kineskog nosača zrakoplova CV-18 Fujian?

Novi kineski nosač zrakoplova, nazvan CV-18 Fujian, lansiran je u petak, 17. lipnja 2022. u Šangaju, označavajući novu fazu u industrijskoj i operativnoj evoluciji mornarice Narodnooslobodilačke vojske.

Osim neosporivog industrijskog uspjeha Pekinga, koji je u manje od 12 godina porinuo tri nosača zrakoplova sve veće tehnologije i tonaže, Fujian predstavlja ključnu prednost kineske mornarice u njezinom rastućem sukobu s američkom mornaricom i njezinim saveznicima, nudeći nekoliko velikih poboljšanja u pogledu sposobnosti koje će kineska vojska i industrija imati u nadolazećim godinama, u rasponu od integrirane električne propulzije koja utire put do nuklearne propulzije, do proširene ukrcane zračne skupine usporedive s onom koja je dostupna super nosačima zrakoplova američke mornarice .

CV-18 Fujian najveći je neamerički vojni brod u povijesti

S Fujianom, kineska mornarica sada postaje jedini konkurent američkoj mornarici na oceanima. Doista, novi kineski nosač zrakoplova, s duljinom od 320 metara i tonažom procijenjenom između 80.000 i 100.000 tona, nije ništa drugo nego najimpozantniji neamerički ratni brod ikada izgrađen, s mjerama usporedivim s onima nosača. -Kitty Hawk klase zrakoplova, posljednjeg nosača zrakoplova američke mornarice na konvencionalni pogon, čija je posljednja jedinica povučena iz službe 2005. (2007. za podklasu USS Kennedy).

Prethodni kineski nosači zrakoplova, CV16 Liaoning i CV17 Shandong, porinuti redom 2011. i 2017., s tonažom od 65.000 XNUMX tona, izvedeni su iz ruskog nosača zrakoplova Kuznjecov od kojeg dijele STOBAR arhitekturu s odskočnom daskom i zaustavnim pramenovima, kao i britanski HMS Queen Elizabeth II i HMS Prince of Wales.

CV18 Fujian nadmašuje za više od 30% u tonaži ove građevine koje su do danas bile najimpozantniji vojni brodovi osim onih koje je rasporedila američka mornarica. Osim toga, ima dvostruko veću tonažu od jedinog drugog neameričkog nosača zrakoplova opremljenog katapultima na planetu, francuskog Charles de Gaullea i njegovih 42.000 tona.

Takvih dimenzija, bliskih onima USS Enterprisea CVN-65, prvog nosača zrakoplova na nuklearni pogon koji je ušao u sastav američke mornarice 1961., a koji je službu napustio 2017. i koji je bio jedan od junaka prvog opusa filma. Top Gun, pokazuju da je kineska mornarička industrija sada dosegla razinu kompetencije koja se poklapa s američkim znanjem i iskustvom u ovom području, ovim.

Štoviše, Fujian nije samo impozantan, već je i vrlo moderan, uključujući integriranu električnu propulziju i sustav od tri katapulta i elektromagnetske trake za zaustavljanje koji se mogu usporediti s onima koji opremaju potpuno novu klasu nosača Zrakoplov američke mornarice, USS Ford.

Kao takvo, bit će posebno zanimljivo promatrati vrijeme koje će biti potrebno da se brod dovrši i proglasi operativnim, kao i vrijeme potrebno za izgradnju i porinuće vrlo vjerojatne druge jedinice klase.

Podsjetimo se da je kineskim brodogradilištima trebalo samo 3 godine da porinu Shandong nakon porinuća Liaoninga, dok je trebalo više od 10 godina za ponovno porinuće potonjeg nakon njegove akvizicije iz Rusije.

Integrirani električni pogon spreman za nuklearnu energiju

Pomorska industrijska strategija koju primjenjuje Peking je, kao što znamo, vrlo metodična, a svaka nova klasa obogaćena je postignućima prethodne, bilo u tehnološkom, industrijskom ili operativnom području, i to u vrlo održivoj dinamici.

Ostatak ovog članka namijenjen je samo pretplatnicima

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi članci bez oglašavanja, već od 1,99 €.

Prijava za bilten