FCAS ili ne, Super parRafale Neuron koji je predložio Dassault treba razviti

Kao što je to uobičajeno na početku ljeta, sajmovi naoružanja su se umnožili posljednjih tjedana, tako da je Eurosatory u Francuskoj posvećen kopnenom naoružanju sredinom lipnja, ILA aeronautics show u Berlinu tjedan dana kasnije, a ovaj tjedan britanski Farnborough Airshow . Ono što je manje očito je izvanredna diskrecija Francuske, njezinih vlasti i njezine aeronautičke industrije tijekom ovih emisija, posebno u pogledu programa koji je ipak velik i značajan, Zračni borbeni sustav budućnosti ili FCAS. Činjenica je, od početka godine, program koji spaja Njemačku, Francusku i Španjolsku je u zastoju, u pozadini neslaganja između Dassault Aviationa i Airbus D&S-a u vezi s industrijskom razmjenom oko dizajna lovca sljedeće generacije ili NGF-a, glavnog stupa programa i jedinog koji do danas ostaje pod francuskim pilotažom. Već nekoliko tjedana Dassault Aviation, preko svog izvršnog direktora Erica Trappiera, ali i cijeli Tim Rafale, sugerirao je da u slučaju neuspjeha pregovora francuski proizvođači imaju “plan B”. Nedavno se pokazalo da će se ova alternativa temeljiti na novom i vrlo perspektivnom paru, kombiniranju un Rafale redizajniran i dizajniran Super-Rafale, te stealth borbeni dron iz programa NEUROn.

Za tim Rafale, ovaj bi pristup predstavljao alternativu FCAS-u koja je ekonomski održiva za Francusku i učinkovita s operativne točke gledišta. Novi borbeni zrakoplov doista bi omogućio proširenje operativnih sposobnosti, ali iznad svega evolucijskog potencijala Rafale zadovoljiti zahtjeve zračne borbe u nadolazećim godinama i desetljećima, poput uspjeha Rafale u kazalištima operacija i na izvoznoj sceni. Stealth borbena bespilotna letjelica, sa svoje strane, ponudit će novom uređaju široko proširene mogućnosti nadzora, suzbijanja i otkrivanja, uključujući i vrlo napeto okruženje, pogotovo jer će vjerojatno moći, poput Rafale i SuperRafale, oslanjaju se na bespilotne letjelice tipa Remote Carrier kako bi proširile svoje mogućnosti. Stoga bi u osnovi takav pristup mogao učinkovito zamijeniti FCAS do 2040., s obzirom na viziju koju danas imamo o tome kakvo će zračno ratovanje biti tog datuma i kasnije.

Međutim, prikladno je dovesti u pitanje relevantnost razvoja takvog programa, čak i ako bi se program FCAS nastavio, i bio bi pronađen prihvatljiv sporazum između francuskih i njemačkih industrijalaca. Doista, sada nema sumnje da se ulazak NGF-a iz FCAS-a u operativnu i neograničenu verziju vjerojatno neće dogoditi prije 2050. godine. Međutim, unatoč izvanrednoj sposobnosti evolucije, Rafale struja će se boriti da se potvrdi na nebu na samouvjeren način izvan roka koji se može postaviti između 2035. i 2040. Zapravo, razdoblje koje dolazi neće imati nikakve veze s posljednjih 30 godina u smislu tehnološkog tempa. Potaknuta kinesko-kineskim natjecanjem, više je nego vjerojatno da će nova utrka u tehnološkom naoružanju trajati nekoliko desetljeća, u tehnološki tempo koji će biti puno sličniji 50-ima i 60-ima nego 90-ima i 2000-ima. Kina već danas službeno razvija 3 programa borbenih nevidljivih zrakoplova, teški lovac J-20, lovac sa srednjim ukrcajem J-35 i strateški bombarder H-20, čemu bi bilo prikladno dodati, iako ovo nije službeno priznato. iz Pekinga, četvrti program JH-XX nevidljivog lovca bombardera koji je trebao zamijeniti JH-7 do kraja desetljeća.

Ostatak ovog članka namijenjen je samo pretplatnicima

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi članci bez oglašavanja, već od 1,99 €.

Prijava za bilten