Kada je Lockheed-Martin prvi put predstavio svoj F-22 Raptor, predstavljen je kao borbeni zrakoplov 5. generacije, kako bi se oznaฤila njegova disruptivna priroda, kako s operativne tako i s tehnoloลกke toฤke glediลกta, u odnosu na prethodne borbene zrakoplove.
Njegova jediniฤna cijena od 160 milijuna dolara, ลกto je samo po sebi bilo dovoljno da opravda veliki disruptivni aspekt buduฤi da je dvostruko skuplji od F-15E ili F/A 18 E/F, a zatim i najskuplji borbeni zrakoplov u sluลพbi ili u pripremi diljem svijeta Atlantik.
Osim toga, zrakoplov je imao jedinstvene sposobnosti kao ลกto su vrlo napredna multi-aspect stealth, ali bez podudaranja s onom F-117A u prednjem sektoru, sposobnost odrลพavanja nadzvuฤnog leta bez naknadnog izgaranja koji se naziva Super krstarenje, i prvi pokuลกaj za dizajn borbenog zrakoplova usmjerenog na informacije, sa znaฤajnim moguฤnostima obrade na brodu za to vrijeme i koji se naziva fuzija podataka.
Od tada se 5. generacija etablirala kao kvalitativni kriterij, ฤesto koriลกten kao ultimativni argument za procjenu operativnih performansi zrakoplova, posebice od dolaska F-35 Lighting II istog proizvoฤaฤa na meฤunarodno trลพiลกte, i to ฤak i ako nema multi-aspect stealth, nego sektorski stealth, i nema viลกe super-cruise.
Meฤutim, ova klasifikacija je nadmaลกila samo ameriฤke zrakoplove, buduฤi da su i ruski Su-57 i kineski J-20 takoฤer predstavljeni kao zrakoplovi 5. generacije.
Novi programi u razvoju, poput francusko-njemaฤkog FCAS-a, britanskog Tempesta ili ameriฤkog NGAD-a, predstavljeni su kao buduฤi ureฤaji 6. generacije.
Meฤutim, prouฤavajuฤi povijest tehnoloลกkog razvoja borbenih zrakoplova veฤ viลกe od stotinu godina, ฤini se da bi ovaj ฤesto koriลกteni pojam u stvarnosti mogao biti, ako ne umjetan, u svakom sluฤaju ozbiljno pretjerano koriลกten, do te mjere da bi se moglo dovesti u pitanje njegovu materijalnost.
Stoga ฤetiri prethodne generacije, kao i nadolazeฤa 6. generacija, predstavljaju tehnoloลกke i operativne aspekte koji su mnogo razorniji i univerzalniji od sklopa moguฤnosti varijabilne geometrije koriลกtenih za definiranje ove 5. generacije.
Ako je uporaba aviona u vojne svrhe zapoฤela krajem 1900-ih, prva zraฤna borba u povijesti dogodila se 5. listopada 1914. iznad Jonchery-sur-Veslesa na Marni, ฤime je Voisin LA Type 3 opremljen strojnicom svojom posadom, pilotom Josephom Franzom i mehaniฤarom Louisom Quenaultom prvi lovac u povijesti oborivลกi njemaฤki izviฤaฤki avion.
Prva generacija borbenih zrakoplova, od Voisin LA Type 1 do A-3 Skyraidera
Ovu prvu generaciju borbenih zrakoplova karakteriziraju klipni motori, propeleri i ravna krila. Trajao je sve do poslije Drugog svjetskog rata, s pojedinim legendarnim letjelicama kao ลกto su britanski Camel, Spitfire i Tempest, francuski SPAD i MS406, Fokker Dr.1, Messerschmitt BF109 i njemaฤki FW190, ameriฤki P-38 Lighting, P-51 Mustang i F-6F Hellcat, ili ฤak japanski A6M, famozni zero koji je prevladavao na Pacifiku sve do 1943. i dolaska Hellcata.
Neki od tih zrakoplova ostali su u sluลพbi tijekom 50-ih, pa ฤak i 60-ih, poput F-4U Corsaira koji je intenzivno sluลพio u Koreji, ali i Indokini u rukama francuskih mornariฤkih pilota, te slavni A-1 Skyraider ameriฤke mornarice u Vijetnamu, specijalizirane misije Sandies za zaลกtitu izvlaฤenja oborenih pilota.
Meฤutim, njihove su performanse bile ograniฤene zbog aerodinamiฤkih ograniฤenja povezanih s upotrebom propelera, ลกto im nije dopuลกtalo da prijeฤu brzine iznad 750 km/h.
75% ovog ฤlanka ostaje za proฤitati,
Pretplatite se za pristup!
Les Klasiฤne pretplate omoguฤiti pristup
ฤlanaka u punoj verziji, A bez reklame,
od 6,90 โฌ.
Prijava za bilten
Registrirajte se za Meta-Defense Newsletter primati
najnoviji modni ฤlanci dnevno ili tjedno
[โฆ] [โฆ]
[โฆ] ฤini se nemoguฤim dovrลกiti ovaj program i zapravo dizajnirati borbeni zrakoplov i njegov zajedniฤki sustav sustava izmeฤu Pariza i Berlina. ฤak se i ฤvrsta politiฤka odluka sada ฤini neumjesnom, [โฆ]
[โฆ] u stvarnoj novoj generaciji mnogo sigurnije nego ลกto bi mogao biti dolazak poznate 5. generacije borbenih zrakoplova. Ova ฤe transformacija takoฤer radikalno promijeniti ulogu borbenog zrakoplova u [โฆ]
[โฆ] nove sposobnosti stvaraju ฤisti raskid s prethodnim generacijama, mnogo viลกe od onih koje bi trebale definirati sumnjivu 5. generaciju. Kroz njihove sposobnosti za kooperativni angaลพman, kontrolu dronova i kroz [โฆ]