Prije samo 3 godine, pod vodstvom tadašnjeg direktora nabave, dr. Willa Ropera, američko ratno zrakoplovstvo krenulo je s vrlo odvažnim industrijskim pristupom, na temelju kratkih i ograničenih programa, veća konkurencija među proizvođačima, Kao i skraćeni životni ciklus za svoje leteće materijale. Ovaj je model privukao i američki generalštab, koja je to vidjela kao način rješavanja svojih problema s relativnim troškovima u vezi s implementacijom flote F-35 od više od 1200 jedinica, oslanjanjem na manje napredne zrakoplove, ali s prikladnijim performansama, kao što je F-15EX iz Boeinga, ili novi zrakoplovi jeftiniji od aviona Lokcheed-Martin, ali sposoban preuzeti dužnost od F-16 koji su trenutno u službi, a koji bi bio razvijen kao dio NGAD programa. S promjenom administracije nakon izbora Joea Bidena, sve te pristupe izbacio je kroz prozor, ponekad neceremonijalno, novi ministar zračnih snaga Franck Kendall.
Stoga se brzo više nije radilo o tome da program NGAD postane tehnološki spremnik za višestruke i iterativne razvoje, kao što je predložio Roper, već o držanju tradicionalnog pristupa zračnih snaga, to jest razvoju vrlo složenog i vrlo skupi vrhunski zrakoplov, koji bi trebao zamijeniti, do početka sljedećeg desetljeća, F-22 Raptor. Što se tiče moguće zamjene za F-16 s karakteristikama 5. generacije, ali bez ograničenja održavanja F-35, ideja je nestala na dan kada je Joe Biden Kendalla imenovao na njegovo mjesto. On je zapravo objavio, tijekom svog saslušanja pred Senatom prije njegova imenovanja, da je po njemu F-35 preferirano rješenje za američko ratno zrakoplovstvo, te da su problemi troškova vlasništva do kojih je prije došlo zbog studija, ali i od strane samog američkog ratnog zrakoplovstva, pronašli bi svoje odgovore povećanjem veličine flote.
Od tada je počeo tihi trojni sukob između osoblja američkih zračnih snaga s jedne strane, Francka Kendalla s druge strane i američkog Kongresa kao arbitra. Tako je tijekom posljednje dvije godine Pentagon pozvao na smanjenje narudžbi za F-35A, ali i povećanje narudžbi za F-15EX, budući da se zrakoplov smatra prikladnijim za trenutačne potrebe, posebice na Pacifiku. Tako će 2023. godine biti naručeno samo 33 F-35A, kao i 24 F-15EX, dok stopa obnavljanja flote zahtijeva stopu od 76 novih isporučenih zrakoplova godišnje, samo da bi se zadržao format lovca američkog ratnog zrakoplovstva s 1800 zrakoplova. No, čini se da u ovom šarenom obračunu političko sve više uzima prevagu nad operativnim. Dapače, sudeći po najnovije izjave Francka Kendalla, ali i generala pukovnika Moorea koji je nedavno preuzeo dužnost šefa planiranja zračnih snaga, poput onih Andrewa Huntera, zamjene Willa Ropera, čini se da će za američke zračne snage budućnost uključivati masovno povećanje narudžbi i flote F-35A.
Preostalo je još 75% ovog članka za čitanje, pretplatite se da biste mu pristupili!
Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članaka u punoj verziji, A bez reklame.
Meta-Defense slavi svoju 5. godišnjicu!
- 20% na vašoj Classic ili Premium pretplati, uz kod Metanniv24
Ponuda vrijedi od 10. do 20. svibnja za online pretplatu na novu Classic ili Premium, godišnju ili tjednu pretplatu na web stranici Meta-Defense.
[…] […]