Stup uspjeha francuskog vojnog izvoza viลกe od 60 godina nakon rata, jednomotorna obitelj Mirage zavrลกila je s lovcem Mirage 2000 poฤetkom 2010-ih, meฤutim, promatranje potreba vojske i oฤekivanja meฤunarodno trลพiลกte, pokazuje da postoji nekoliko argumenata da se Francuska i Dassault Aviation dovedu u stvaranje novog ฤlana ove slavne obitelji, izvan Rafale i FCAS.
Bez obzira na to doฤe li do kraja ili ne, FCAS-ov program borbenih zrakoplova sljedeฤe generacije koji okuplja Njemaฤku, ล panjolsku i Francusku neฤe ugledati svjetlo dana prije kraja 2040-ih, a vjerojatno ฤak ni poฤetkom 2050-ih, do priznanje Erica Trappiera, izvrลกnog direktora Dassault Aviationa. Mora se reฤi da za francuskog proizvoฤaฤa zrakoplova, ali i za njegovog njemaฤkog pandana Airbus DS, ovaj novi datum nije beznaฤajan.
Naime, 2050. godine dolazi do smjene veฤine Rafale et Typhoon, ali i nedavno prodani F-35A, poฤet ฤe se razmatrati. Meฤutim, FCAS-ov lovac sljedeฤe generacije razvijat ฤe se u rasponu prilagoฤenom zamjeni ovih zrakoplova, u poฤetku Rafale francuski i Typhoon Njemaฤki i ลกpanjolski tijekom prvog desetljeฤa, a zatim su ureฤaji izvezeni dalje.
Dassaultu, kao i Airbusu DS, oฤito nije od interesa prerano doฤi na trลพiลกte, uz rizik ponavljanja fenomena koji je u brojnim konkurencijama davao prednost F-35A, s argumentom da Rafale et Typhoon su zrakoplovi dizajnirani 80-ih, gdje je F-35 dizajniran 20 godina kasnije.
No, ako takav raspored vjerojatno zadovoljava proizvoฤaฤe zrakoplova i njihove dioniฤare, pogotovo jer ฤe do 2040. imati dovoljnu industrijsku aktivnost proizvodnjom zadnjeg naruฤenog zrakoplova i osiguravanjem modernizacije flote, to je puno problematiฤnije za ratno zrakoplovstvo. , posebice za Zraฤne i svemirske snage.
Doista, ลกto god Dassault Aviation kaลพe, Rafale, ฤak ni u svojim buduฤim iterativnim verzijama, neฤe moฤi odrลพati izraลพenu tehnoloลกku nadmoฤ na ureฤajima koji ฤe uฤi u sluลพbu do kraja sadaลกnjeg desetljeฤa, osim ako ne razvije novu evolucijsku granu ureฤaja, a da ฤak i ne govorimo o moguฤnostima izvoza koji ฤe vjerojatno biti znaฤajno niลพi izmeฤu 2030. i 2050.
U tom kontekstu, za francuske zraฤne snage, ali i za cjelokupnu nacionalnu zrakoplovnu industriju, moglo bi biti relevantno razviti zrakoplov komplementaran Rafale, ali i kod NGF/FCAS-a, pozicioniranog u tradicionalnom segmentu izvrsnosti u francuskoj zrakoplovnoj obrambenoj industriji, jednomotornog lovca visokih performansi, nasljednika slavne obitelji Mirage. U ovom ฤemo ฤlanku ovu hipotezu prouฤiti kroz ฤetiri komplementarna argumenta u korist takvog pristupa.
1- Dolazak nove generacije borbenih zrakoplova od 2030
Do danas postoji najmanje 6 programa u svijetu usmjerenih na razvoj, do 2030., nove generacije borbenih zrakoplova koji nude performanse barem jednako visoke kao one koje se mogu oฤekivati โโod buduฤih verzija Rafale. U Sjedinjenim Drลพavama, ovo je Program ameriฤkih zraฤnih snaga NGAD koji se odnosi na razvoj lovca za nadmoฤ u zraku koji bi trebao zamijeniti F-22 Raptor, ureฤaj koji se i danas smatra najboljim borbenim zrakoplovom u ovom trenutku.
Opremljen vrlo naprednom tehnologijom i jednako visokom cijenom, vjerojatno je da poput F-22, NGAD nije namijenjen za ponudu na meฤunarodnoj sceni, osim moลพda odreฤenim vrlo privilegiranim saveznicima poput Izraela ili Japana. Stoga vjerojatno neฤe predstavljati konkurenciju za Rafale, ni s komercijalne ni s operativne toฤke glediลกta, ลกanse da se NGAD naฤe suoฤen s Rafale biti vrlo ograniฤen.
To vjerojatno neฤe biti sluฤaj s F/A-XX ameriฤke mornarice, programom koji je trebao zamijeniti F/A-18 E/F Super Hornet, a koji ฤe vjerojatno biti ponuฤen za izvoz kao ลกto su bili Super Hornet i Hornet prije toga. Konaฤno, F-35, a njegove evolucije do tada mogu biti motorizirane, nastavit ฤe se nametati na mnogim trลพiลกtima.
Najvaลพniji konkurenti, komercijalni ili operativni, od Rafale a njegov razvoj nakon 2030. ipak se vjerojatno neฤe proizvoditi preko Atlantika. To ukljuฤuje zrakoplove kao ลกto je juลพnokorejski KF-21 Boramae, srednji lovac s atributima 5. generacije, koji ฤe uฤi u sluลพbu do kraja desetljeฤa, kao i ruski Su-57e, izvozna inaฤica oznaฤenog nasljednika Obitelj Flanker.
Ostali programi su na razliฤitim razinama razvoja, kao ลกto je turski T-FX ako uspije rijeลกiti odreฤene kritiฤne tehnoloลกke aspekte, ili ruski Su-75 ล ah-mat, ako se program doista nastavi dok ruska obrambena industrija, poput ostatak zemlje, tone u ozbiljne poteลกkoฤe. Kina, sa svoje strane, razvija J-35, petu generaciju dvomotornog lovca na nosaฤu, koji je lakลกi i jeftiniji od J-5, a koji bi mogao posluลพiti kao osnova za zamjenu J-20 unutar zraฤnih snaga 'APL-a, i zapravo ฤe biti ponuฤen za izvoz u relativno bliskoj buduฤnosti.
75% ovog ฤlanka ostaje za proฤitati,
Pretplatite se za pristup!
Les Klasiฤne pretplate omoguฤiti pristup
ฤlanaka u punoj verziji, A bez reklame,
od 6,90 โฌ.
Prijava za bilten
Registrirajte se za Meta-Defense Newsletter primati
najnoviji modni ฤlanci dnevno ili tjedno
[โฆ] [โฆ]
[โฆ] Koja su 4 argumenta u korist razvoja novog francuskog borbenog aviona Mirage koji bi dopunio ili dopunio FCAS program? [โฆ]