Budući južnokorejski nosač zrakoplova mogao bi biti puno veći od očekivanog, te opremljen katapultima

Najmanje što možemo reći jest da južnokorejskom programu nosača zrakoplova ne manjka zaokreta. U listopadu 2019. južnokorejski načelnik stožera general Park Han-ki objavio je da je administracija predsjednika Moon Jae-Ina odobrila izgradnju dva nosača zrakoplova nosivosti 30.000 tona koji mogu nositi borbene zrakoplove F-35B, inačica poznatog zrakoplova Lockheed-Martin s okomitim ili kratkim uzlijetanjem i slijetanjem, koju posebno koriste američki Marinski korpus, ali i Kraljevsko ratno zrakoplovstvo, Japanske zračne samoobrambene snage i Talijansko mornaričko zrakoplovstvo. Godinu dana kasnije, 2020., više nije bilo govora o 2 nosača zrakoplova proizašlih iz klase Dokdo, već jedan nosač zrakoplova od 40.000 tona koji može nositi 16 F-35B i 8 helikoptera. Program, označen kao CVX, tada se počeo prikazivati ​​u obliku modela tijekom sajmova, dok je Seul objavio da je posljednja serija od 20 F-35 koja zemlja se obvezala nabaviti, odnosio bi se na inačicu ADAC/V F-35B.

Međutim, programu nije nedostajalo klevetnika, posebno u južnokorejskom parlamentu. Nekoliko parlamentaraca procijenilo je da bi brod bio i vrlo skup (2 milijarde dolara) i vrlo ranjiv na brojne potencijalne nepovoljne protubrodske sustave. Osim što bi se ti krediti i ljudski resursi mogli pokazati, prema njima, učinkovitije utrošenim na druge obrambene komponente kao što su balističke rakete ili proturaketna obrana, nosač zrakoplova nije zadovoljio južnokorejsku obrambenu doktrinu, temeljenu na blistavom preventivne udarne sposobnosti s ciljem obezglavljivanja zapovjednih, komunikacijskih i strateških udarnih sposobnosti protivnika, u ovom slučaju Sjeverne Koreje. Povodom promjene administracije u proljeće 2022. i dolaska predsjednika Yoon Seok-youla u Plavu kuću, mnogi su čimbenici ukazivali na to da program nosača zrakoplova više nema vjetar u leđa u Seulu, a čak se našao izravno ugrožen.

Tako su početkom srpnja vlasti zemlje objavile da je nalog za zadnjih 20 južnokorejskih F-35 ne bi bilo na B verziji sposoban za naoružanje nosača zrakoplova, ali na kopnenoj verziji A, poput prvih 40 naručenih zrakoplova. Krajem kolovoza, u sklopu pripreme obrambenog proračuna za 2023. godinu, pokazalo se da CLC program je nestao iz kreditnih linija, sugerirajući da se administracija Yoon Seok-youla priklonila mišljenjima klevetnika programa, dok u isto vrijeme ovaj proračun predviđa značajno povećanje ulaganja u obranu, kako bi dosegla 51,9 milijardi dolara u 2023. naspram 48 milijardi dolara u 2022. Na kraju, 2027. Seul planira povećati svoje obrambene napore na 66 milijardi dolara, ili 3,3% BDP-a, u usporedbi s današnjih 2,85%. Zapravo, sudbina programa CLC-a tada se činila dobro i uistinu zapečaćenom, pa tako i za lokalni tisak. No, izjave načelnika Glavnog stožera oružanih snaga, generala Kim Seung-kyuma, 19. rujna tijekom konferencije za novinare, mijenjaju karte. Doista, južnokorejski program nosača zrakoplova ni na koji način nije otkazan. Naprotiv, Seul navodno razmatra uputnost da se opremi impozantnijim nosačem zrakoplova, možda opremljenim katapultima.

Ostatak ovog članka namijenjen je samo pretplatnicima

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi članci bez oglašavanja, već od 1,99 €.

Prijava za bilten