Francuska demonstrira performanse A330 MRTT u Indiji tijekom vježbe Garuda 22

Velike međunarodne vojne vježbe prilika su za razmjenu znanja i iskustava vojski sudionica, te za poboljšanje interoperabilnosti snaga. To je također prilika, ponekad, predstaviti jednu ili više vojnih oprema, pogotovo kada znamo da partner obavlja konzultacije u tom području. Stoga ne čudi što su Zračne i svemirske snage poslale u Indiju, tijekom vježbe Garuda 2022. koja je održana od 26. listopada do 12. studenoga 2022. u indijskoj zračnoj bazi Jodhpur, preko 5 zrakoplova Rafale i 130 avijatičara, zrakoplov tanker A330 MRTT Phoenix, Indija je uključena u opsežne konzultacije za kupnju 6 ovih zrakoplova kako bi modernizirala i proširila svoje mogućnosti dopune gorivom u zraku koje trenutno čine samo 6 IL-78 MKI za flotu od više od 540 borbenih zrakoplova, gdje Francuska, na primjer, planira postaviti 15 Phoenixa za 225 do 250 borbenih zrakoplova, uključujući francusku mornaricu.

Ako su vježbe koje su izveli piloti i zrakoplovi dviju zemalja omogućile produbljivanje međusobnog razumijevanja međusobnih postupaka, kao što je bio slučaj tijekom 6 prethodnih iteracija održanih naizmjenično u Indiji i Francuskoj, vježba Garuda 22 posebno je u čast performanse MRTT-a, koji može opskrbljivati ​​oboje Rafale, Mirage 2000 i indijske Jaguare zapadne proizvodnje, kao i Su-30 MKI ruske proizvodnje i Tejas Mk1 domaće proizvodnje, dok je ove godine u vježbi sudjelovalo 30 zrakoplova. I očito je učinjeno sve kako bi se New Delhi uvjerio u interes za nabavu europskog broda za opskrbu, uključujući i putovanje od Francuske do Indije zajedno s 5. Rafale, u ponavljanju isporuka od Rafale Indijci koji su još jednom demonstrirali izvedbu para kojeg čine dva uređaja za daljinsku projekciju snage. Phoenix je, zapravo, posebno svestran zrakoplov, sposoban igrati ulogu punjača goriva u letu s kapacitetom nosivosti goriva od 110 tona, kao i koristiti se za teretni ili čak medicinski transport, s kapacitetom evakuacije od 130 nosila, kao i sastaviti te kapacitete, istovremeno osiguravajući punjenje lovaca gorivom u letu, te prijevoz tehničkih timova i materijala potrebnih za misiju.

Za New Delhi, nabava novih zrakoplova cisterni je morska zmija koja je započela 2000. EADS (koji je u međuvremenu postao Airbus) pobijedio je na prvom natjecanju 2009. protiv ruskih IL-78, ali je to poništeno nakon godinu dana protiv pozadina proračunskih napetosti, koja će se ponovno pokrenuti ubrzo nakon toga. Godine 2013. Airbus se još jednom nametnuo s A330 MRTT, a kao i prije, ugovor nikad nije potpisan, a natječaj je otkazan 2016. ovaj put oko restrukturiranja indijskih obrambenih napora nakon izbora Narendre Modija za premijera 2014. U 2020., suočeni s ustrajnim zahtjevima indijskih zračnih snaga da se istovremeno suoče na zapadu s Pakistanom, a na sjeveroistoku s Kinom, započele su nove konzultacije, bez ikakvog formalnog natjecanja. Od tada, Francuska je umnožila inicijative kako bi pokušala uvjeriti New Delhi u performanse europskih zrakoplova koji su već u službi s 10 zračnih snaga, a također ih je dva puta odabrao IAF tijekom sljedećih natjecanja, uključujući pomoć s originalnim poslovnim prijedlozima kao rješenje za leasing ili transformacija rabljenog A330-200 u MRTT verziju kako bi se smanjili troškovi.

Ostatak ovog članka namijenjen je samo pretplatnicima

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi članci bez oglašavanja, već od 1,99 €.

Prijava za bilten