Je li spajanje programa Tempest i FX uvjerilo Njemačku da ponovno pokrene FCAS?

- Oglašavanje -

Prije nekoliko dana Dassault Aviation potvrdio je da su pregovori s Airbus DS-om u vezi s industrijskom razmjenom oko programa FCAS doista bili uspješni te da je program sada spreman za početak faze 1B dizajna demonstratora. Ako su ovu najavu propisno pozdravili Pariz, Berlin i Madrid, ona proizlazi iz očitog omekšavanja njemačkih pozicija koje su iznenada prihvatio crvene linije koje je povukao Dassault Aviation, posebno u smislu pilotiranja prvog stupa, onaj koji mora precizno projektirati NGF borbeni zrakoplov i njegove kontrole leta. Na prvi pogled moglo bi se pomisliti da politički pritisak dviju vlada, i agencije za oružje s obje strane Rajne, bile su u početku ovog razvoja. Ali nedavne vijesti iznijele su na vidjelo još jednu hipotezu, daleko od toga da je besmislena.

Doista, London i Rim su nekoliko mjeseci ulagali velike napore da približiti FCAS programe i borbene zrakoplove Tempest, pandan FCAS-u i NGF-u, FX programu koji je razvio Japan. Već prije nekoliko mjeseci sklopljeni su dogovori o propeleru japanskog aviona, koji je trebao posuditi turbomlazni motor koji je razvio Rolls-Royce za Tempest, kao i za druge tehnološke mostove između dva programa. Ali posljednjih tjedana pojavila se nova hipoteza koja postaje sve hitnija, spajanjem dvaju programa čineći japanski FX i talijansko-britanski Tempest istim uređajem. I dok su Pariz, Berlin i Madrid najavili sporazum koji omogućuje ponovno pokretanje FCAS-a, London, Rim i Tokio su istog dana najavili da će uskoro biti potpisan sporazum, možda već ovaj tjedan, za spajanje dvaju programa FCAS i FX .

FX Njemačka | Analiza obrane | Borbeni avioni
Japanski FX i FCAS programi spajaju Britaniju i Italiju koje će se uskoro spojiti

Međutim, od gotovo istovremene najave pokretanja programa FCAS i FCAS 2017., mnogi glasovi, kako unutar Luftwaffea tako i u Bundestagu, digli su se na žalim što je program uobičajen, ili čak za novo partnerstvo s Velikom Britanijom i Italijom, kao što je bio slučaj za Tornado i Typhoon, nego s Francuskom. Ovu su hipotezu njemačke vlasti sustavno službeno odbacivale, Berlin nije želio graditi svoj novi aparat s Londonom nakon Brexita, ali čak se i na najvišoj državnoj razini redovito spominjala hipoteza o prelamanju Berlina prema talijansko-britanskom, ako program FCAS-a s Francuskom trebao je propasti. Drugim riječima, za Berlin je FCAS bio savršen plan B vis-à-vis FCAS-a i omogućio je njemačkim tvrtkama da budu u snažnoj poziciji tijekom pregovora sa svojim francuskim kolegama.

- Oglašavanje -

LOGO meta obrana 70 Njemačka | Analiza obrane | Borbeni zrakoplov

Ostatak ovog članka namijenjen je samo pretplatnicima

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi članci bez oglašavanja, već od 1,99 €.


Prijava za bilten

- Oglašavanje -

Registrirajte se za Meta-Defense Newsletter primati
najnoviji modni članci dnevno ili tjedno

- Oglašavanje -

Nadalje

1 KOMENTAR

Komentari su zatvoreni.

DRUŠTVENE MREŽE

Zadnji članci