Dva uzastopna napada ukrajinskih bespilotnih letjelica na dvije ruske zračne baze u kojima su smješteni strateški ili dalekometni bombarderi naširoko su komentirana u medijima. Osim očitog uspjeha Ukrajinaca, koji su oštetili najmanje dva zrakoplova, strateški bombarder Tu-95 u bazi Engels-2 i dalekometni bombarder Tu-22M3 u bazi Dyagilevo, također su uspjeli izvesti nevjerojatno precizne napade. udare pomoću bespilotnih letjelica transformiranih u krstareće rakete lokalne proizvodnje, bez korištenja zapadnih oružanih sustava. Iznad svega, ova dva napada, poput današnjeg na skladište zrakoplovnog goriva u regiji Kursk, pokazala su granice ruske protuzračne obrane, koja se prije sukoba često predstavljala kao toliko učinkovita da je mogla potpuno zatvoriti zračni prostor zemlje.
Kako bi izveli svoje napade, Ukrajinci su iskoristili nekoliko slabosti u ruskom sustavu. Prvo, to su, čini se, izveli izviđački dronovi Tu-141 Striž koje su modificirali ukrajinski inženjeri od 2014. Ovu 15-metarsku bespilotnu letjelicu mase 6 tona pokreće turbomlazni motor Tumansky KR-17A koji daje potisak od 2,5 tona , omogućujući zrakoplovu postizanje visoke podzvučne brzine krstarenja od oko 1000 km/h, na udaljenosti od tisuću kilometara. U početku namijenjeni izvođenju izviđačkih operacija na srednjoj nadmorskoj visini, ukrajinski Tu-141 bili bi modificirani kako bi mogli pratiti navigaciju na niskim visinama, ispod 1000 metara, kako bi djelovali ispod poda za otkrivanje ruskih protuzračnih sustava. letjelice kao što su S-300 i S-400. Izvidnička oprema je, sa svoje strane, zamijenjena vojnim punjenjem nepoznate snage, koja se prema šteti može procijeniti na nekoliko desetaka kilograma eksploziva.
Kako bi se objasnila preciznost dvaju ukrajinskih udara, mogu se postaviti dvije hipoteze. S jedne strane, Tu-141 bi mogao biti opremljen GPS sustavom praćenja kako bi pogodio fiksne mete, kao što je danas slučaj protiv skladišta goriva u Kursku. Međutim, u slučaju Engelsa i Dyagileva, dva puta se čini da je projektil pogodio u blizini kamiona s gorivom blizu zrakoplova, što se čini vrlo malo vjerojatnim bez terminalnog navođenja, npr. korištenjem laserske zrake koju koriste specijalne snage koje djeluju u blizini, pomoću svjetlosnog drona. tehnologija koja je već implementirana na drugim ukrajinskim projektilima kao što je protutenkovski projektil Skif koji je u službi od 2011. Ali najveći pothvat ukrajinskih napada bio je, bez imalo sumnje, uspjeti poraziti moćnu rusku protuzračnu obranu, udarite na zračne baze vrlo visoke strateške vrijednosti nekoliko stotina kilometara od ukrajinskih granica, poput Engelsa u kojem se nalazi većina ruske flote strateških bombardera.
75% ovog članka ostaje za pročitati,
Pretplatite se za pristup!
Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članaka u punoj verziji, A bez reklame,
od 6,90 €.
Prijava za bilten
Registrirajte se za Meta-Defense Newsletter primati
najnoviji modni članci dnevno ili tjedno
Zahvaljujem Olivier Dujardin za doprinos ovom članku.
[…] […]