Koncept lakog nosača zrakoplova Lightning-Carrier američka je mornarica ocijenila uspješnim tijekom ispitivanja

Koncept lakog nosača zrakoplova ponovno dobiva boju s programom Lightning-Carrier unutar američke mornarice kako bi se nosio s porastom moći kineske mornarice.

Na vrhuncu američkih napora da ponovno osvoje pacifičke otoke, američka mornarica poslala je oko dvadeset teških nosača zrakoplova klase Essex, koji su činili američku pomorsku borbenu silu za suprotstavljanje i uništenje moćne japanske flote.

Međutim, veliki dio misija američkog pomorskog zrakoplovstva, kako u Pacifiku tako iu Atlantiku, bilo da se radi o pratnji pomorskih konvoja ili potpori amfibijskim snagama tijekom napada, izvršen je s 9 lakih nosača zrakoplova klase Independence i 50 eskortnih zrakoplova klase Casablanca prijevoznici.

Dugi 190 metara za istisninu od 15.000 35 tona, laki nosači zrakoplova klase Independence rasporedili su 28 zrakoplova Hellcat i Avenger, u usporedbi s 10.000 za eskortne nosače zrakoplova od XNUMX XNUMX tona klase Casablanca, kako bi kontrolirali zrak, pomorske i podmorničke prijetnje koje ciljaju konvoje ili sjahane snage.

S dolaskom prvih ukrcanih mlaznjaka krajem 40-ih, dimenzije nosača zrakoplova brzo su povećane, od 250 m i 30.000 300 tona za klasu Essex, do 55.000 metara i XNUMX XNUMX tona za nosače zrakoplova klase Midway .

Evolucija lakog i srednjeg nosača zrakoplova tijekom Hladnog rata

Što se tiče lakih ili eskortnih nosača zrakoplova, oni su napustili službu, jer nisu bili u mogućnosti učinkovito primiti nove zrakoplove, zbog njihove ograničene tonaže. Šezdesetih godina prošlog stoljeća američka se mornarica definitivno riješila ove vrste brodova kako bi se opremila isključivo teškim nosačima zrakoplova.

Francuska i Velika Britanija, sa svoje strane, razvile su modele srednjih nosača zrakoplova manjih dimenzija od američkih brodova, ali sposobnih za implementaciju modernih brodskih lovaca, s klasama Clemenceau i Hermes, brodovima od 35.000 tona i 270 metara.

Dok su ukrcani borbeni zrakoplovi s godinama postajali sve teži i učinkovitiji, koncept lakog nosača zrakoplova početkom 70-ih činio se anakronim, barem do pojave para koji su činili britanski nosači zrakoplova klase Invincible i Sea Harrier, brodska mornarička verzija Hawker Siddeleyjevog kratkog lovca s vertikalnim uzlijetanjem i slijetanjem, par koji je pokazao svoju učinkovitost tijekom Falklandskog rata 1982.

Dugi jedva 207 metara za istisninu od 20.000 XNUMX tona, nosači zrakoplova klase Invincible donijeli su koncept lakog nosača zrakoplova do danas i inspirirali brojne mornaričke snage koje su se odlučile opremiti lovcem ugrađenim na temelju istih paradigmi.

Istodobno, nadahnuvši se Skijumpom koji su razvili Britanci, Sovjeti su razvili model nosača zrakoplova srednje veličine bez katapulta, ali opremljenih zaustavnim užadima, klase Kuznetzov, koji se oslanjao na klasične borbene zrakoplove s izvrsnom nosivosti. izvan omjera potiska i težine, kao što su Mig-29 i Su-33.

Dolazak Harriera zatim F-35B Lighting II

Ova se dva pristupa danas naširoko koriste, bilo od strane zapadnih mornarica koje se oslanjaju na Harrier i sada F-35B, ili od strane ruske, kineske i indijske mornarice s pristupima izvedenim iz Kuznetzova.

Isto je bilo i s američkom mornaricom, a posebno američkim marinskim korpusom koji je od sredine 80-ih koristio lovce McDonnell Douglas AV-8B Harrier II na nosačima jurišnih helikoptera klase Tarawa i Iwo Jima.

Svaki nosač jurišnih helikoptera zatim je rasporedio 8 do 10 lovaca uz jurišne i jurišne helikoptere, sa zadaćom zaštite i podrške iskrcanim amfibijskim snagama.

Misija nosača zrakoplova bila je strogo prenesena na teške nosače zrakoplova, a posebno na nuklearne nosače zrakoplova klase Nimitz, duge 330 metara i teške 90.000 tona, sposobne implementirati sve ugrađene uređaje američke mornarice, uključujući gotovo 60 Horneta, Tomcata i lovci Corsair II.

75% ovog članka ostaje za pročitati,
Pretplatite se za pristup!

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članaka u punoj verziji, A bez reklame,
od 6,90 €.

Prijava za bilten