Dolazak kooperativnih borbenih bespilotnih letjelica dizajniranih za podršku i proširenje sposobnosti borbenih zrakoplova predstavljat će, u nadolazećim godinama, evoluciju u zračnom ratovanju jednako radikalnu kao ona koja je uslijedila nakon dolaska turbomlaznih motora ili projektila zrak-zrak. . Bilo da se radi o teškim bespilotnim letjelicama poput ruske bespilotne letjelice Okhotnik-B, potrošnim bespilotnim letjelicama poput Kratosove Valkyrie ili zračnim bespilotnim letjelicama poput Remote Carrier iz MBDA i Airbusa razvijenih u sklopu europskih programa FCAS i FCAS, ova oprema ne samo da će pružiti nove mogućnosti, već također duboko promijeniti vođenje borbenih zračnih operacija. Kao takvi, i puno više od stealtha ili fuzije podataka, ovi dronovi i uređaji koji će ih moći kontrolirati nedvojbeno će tvoriti istinski novu generaciju borbenih zrakoplova.
U tom kontekstu se pozicioniramo DARPA-in program Longshot. lansiran 2021, ovo ima za cilj razviti zračnu borbenu bespilotnu letjelicu, poput European Remote Carrier, koja se može rasporediti iz lovca ili bombardera, a sposobna je za transport detektora (radarski, elektronički sustavi detekcije ili elektrooptički) i efektora (zrak-zrak , rakete zrak-zemlja ili zrak-zemlja; sustav elektroničkog ratovanja, bombe i navođeno streljivo), a kojima se može izravno upravljati iz borbenog zrakoplova poput F-35 Lignthing II ili budućih NGAD-ova američkih zračnih snaga i američke mornarice. Faza I, nakon što je okupila General Atomics, ali i Lockheed-Martin i Norton Grumman, koji su trebali provesti početnu studiju, završila je početkom 2022., DARPA je u ožujku najavila prijelaz na Fazu II studije izvodljivosti za General Atomics 2022., s rokom od godinu dana, što je često slučaj za DARPA-u koja svoje programe provodi punom parom.
Prema riječima glasnogovornika General Atomicsa C. Marka Brinkleya, studija izvedivosti je na vrijeme proslijeđena DARPA-i, tako da General Atomics sada čeka sljedeću obavijest o ugovoru za fazu III, koja će se sastojati od dizajna prototipa koji mora poletjeti 2024. godine. Valja napomenuti da činjenica da je General Atomics imao koristi od izloženosti nakon dodjele ugovora za Fazu II ni na koji način ne znači da su Lockheed-Martin i/ili Northrop-Grumman bili isključeni iz programa, niti da je General Atomics danas jedini proizvođač kojem je dodijeljen prototip za Fazu III ugovor. Također je vjerojatno da ni DARPA ni američko ratno zrakoplovstvo, sponzor ovog programa, ne žele da jedan industrijalac razvije prototipove, znajući da je ova tehnologija danas u srcu američke strategije da se pokuša kontrolirati uspon kineskih snaga.
75% ovog članka ostaje za pročitati,
Pretplatite se za pristup!
Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članaka u punoj verziji, A bez reklame,
od 6,90 €.
Prijava za bilten
Registrirajte se za Meta-Defense Newsletter primati
najnoviji modni članci dnevno ili tjedno
[…] […]