Hipoteza tenka KF-51 Panther izgrađen u Ukrajini ostavlja stručnjake zbunjenima

Uspješni predsjednik njemačkog industrijskog diva Rheinmetall početkom ožujka iznenadio je objavom da su u tijeku pregovori s Kijevom u cilju izgraditi tvornicu u Ukrajini koja može sastaviti 400 tenkova KF-51 Panther godišnje, kako bi se ukrajinskim vojskama dala ne samo velika tehnološka i operativna prednost nad ruskim snagama, nego i kako bi se standardizirala i racionalizirala oklopna flota ukrajinskih oružanih snaga koja danas nema mnogo razloga zavidjeti na tijeku čuda kao tamo ima toliko referenci i mikro-flota. Uz to, Kijev bi paralelno imao priliku nabaviti flotu modernih borbenih vozila pješaštva KF-41 Lynx, koja bi se mogla proizvoditi na mađarska montažna traka izgrađena prema narudžbi Budimpešte za 218 ovih oklopnih vozila u rujnu 2020.. I dodao da je izgradnja ove tvornice, koja bi prema njemačkom poslovnom lideru koštala 200 milijuna eura, morala započeti što je prije moguće kako bi se zadovoljile operativne potrebe Ukrajine.

Od tada su uprava Rheinmetall-a i kijevske vlasti, ne demantirajući izjave Armina Pappergera, ostali posebno diskretni po ovoj temi. Službeno, tema je toliko osjetljiva da se ne može javno iznositi dok se ne postigne konačan dogovor. Ali za mnoge stručnjake, najave predsjednika uprave Rheinmetalla postavljaju više pitanja nego što daju odgovora. Doista, mnogi elementi se "ne uklapaju" u postojeću ili moguću stvarnost, pa su mnogi otvoreno skeptični oko materijalnosti ove najave. Istina, čak i vrlo kratka, ova najava teško da ima smisla.

Prvo, izgradnja industrijske lokacije koja bi omogućila sklapanje 400 modernih tenkova poput Panther, oduzelo bi puno vremena, i mnogo više od 200 milijuna eura koje spominje gospodin Papperger. Čak i da je mjesto namijenjeno samo za sklapanje oklopnih vozila, moralo bi imati vrlo opsežnu industrijsku i prometnu infrastrukturu, kako bi apsorbiralo industrijski tok koji se tako stvara za proizvodnju više od jednog novog tenka dnevno. S druge strane, izvan montažne infrastrukture, takav tijek zahtijevao bi značajnu promjenu proizvodnih kapaciteta svih kooperanata koji sudjeluju u programu, posebice unutar njemačkog BITD-a, što i ovdje podrazumijeva brojna ulaganja, ali i obuku brojnih novi operateri. I ovdje dolazi druga vrlo iznenađujuća točka u ovoj deklaraciji. Uistinu, ukrajinska vojska ima kapacitet za raspoređivanje između 800 i 1200 teških tenkova, što zahtijeva proizvodnju tijekom samo 3 godine. Čak i uzimajući u obzir moguća izvozna tržišta, kao i moguće borbeno iscrpljivanje ukrajinske flote, teško je predvidjeti proizvodnju dulju od 5 do 6 godina, što je vremenski okvir aktivne proizvodnje koji je prekratak s obzirom na ulaganja potrebna u Ukrajini kao iu Njemačkoj. Zapravo, s čisto industrijskog i ekonomskog gledišta, model koji je opisao Armin Papperger, istina nekoliko tjedana prije objave rezultata tvrtke, čini se vrlo nedosljednim.

Ostatak ovog članka namijenjen je samo pretplatnicima

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi članci bez oglašavanja, već od 1,99 €.

Prijava za bilten