KF51 Panther : Mađarska ukrcava program, ali ne i tenk

Prema Arminu Pappergeru, izvršnom direktoru Rheinmetall-a, Mađarska će se pridružiti programu KF51 Panther, financiranjem prilagodbe svojih industrijskih alata za proizvodnju novog njemačkog tenka. Međutim, Budimpešta nije objavila svoju namjeru nabave oklopnog vozila. Kako se može objasniti ovaj čudan mađarski stav?

Hoće li Mađarska biti Rheinmetallov industrijski rezervni plan ako njegova ukrajinska tvornica proizvodi nove tenkove KF51 Panther postati nesposoban proizvoditi? To je u svakom slučaju ozbiljna hipoteza zbog paradoksalnog stava Budimpešte o sudjelovanju u njemačkom tenkovskom programu.

U rujnu 2019. Mađarska vojska je objavila da kupujepotpuno nova verzija tenka Leopard 2 njemačkog KMW-a. Kršten Leopard 2A7HU, ovo zapravo predstavlja Leopard 2A8 predstavljen četiri godine kasnije, uključujući moderniziranu vetroniku, pojačani oklop i ugradnju hard kill Trophy sustava aktivne zaštite iz izraelskog Rafaela, tada prvog u Europi.

Godinu dana kasnije Budimpešta je ponovno usmjerila pozornost na njemačku obrambenu industriju nabavu borbenih vozila pješaštva KF41 Lynx za 2 milijarde eura, predložio Rheinmetall i opremljen APS Hard-Kill ADS Strikeshieldom dizajnirao i proizveo isti proizvođač.

Ugovor se ovoga puta temeljio na ambicioznom sporazumu o lokalnoj proizvodnji, koji je, među ostalim, predviđao izgradnju tvornice za sklapanje 162 od 218 oklopnih vozila, te održavanje cijele flote.

Budimpeštanska dosad gubitnička oklada oko Rheinmetallovog KF41 Lynxa

Ovaj ugovor, posebno ambiciozan za Mađarsku i njezinih 10 milijuna stanovnika, bio je kockanje i za Budimpeštu i za njemačkog industrijalca. Mađarske vlasti su se tako nadale da će imati koristi od budućeg izvoza (tada) obećavajućeg Lynxa kako bi amortizirale svoje ulaganje i razvile svoju obrambenu industriju za tu priliku.

Rheinmetall je sa svoje strane računao na vjerodostojnost i odzivnost koju će mu pružiti ova nova industrijska infrastruktura, upravo kako bi privukao nove izvozne kupce, posebno u Europi.

Nažalost za obojicu, stvari nisu išle kako su se nadali za vodeće oklopno vozilo industrijalca iz Düsseldorfa. Doista, pobijeđen je u svim natjecanjima u kojima je sudjelovao, posebno od strane švedskog CV90, jednako učinkovitog koliko i atraktivnog, i južnokorejskog AS21 s nenadmašnim industrijskim uvjetima.

Ako još nisu izgubljene sve nade u vezi s Lynxom, posebice njegovim sudjelovanjem u američkom OMFV natjecanju za zamjenu M2 Bradleya američke vojske, male su šanse da će mađarska tvornica u Zalaegerszegu imati koristi od toga.

Vjerojatno je riječ o obrazloženju sličnom onom zbog kojeg su Budimpešta i Rheinmetall izgradili ovu tvornicu, a koja je na djelu u vezi s najavljenim sudjelovanjem Mađarske u industrijskom financiranju proizvodnje tenka KF51 Panther.

Mađarska ploče KF51 program Panther

Doista, u intervju koji je dao Armin Papperger, izvršni direktor Rheinmetall-a naznačila je da će mađarske vlasti financirati industrijske prilagodbe potrebne kako bi tvornica u Zalaegerszegu mogla proizvoditi novi tenk predstavljen 2022. na sajmu Eurosatory.

75% ovog članka ostaje za pročitati,
Pretplatite se za pristup!

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članaka u punoj verziji, A bez reklame,
od 6,90 €.

Prijava za bilten