S 50 izvedbi svake godine, uključujući i međunarodni dio, Patrouille de France danas je jedan od najcjenjenijih simbola Francuza. Od 1981. upravlja školskim zrakoplovom Alpha Jet, koji je dugo bio radni konj napredne obuke francuskih borbenih pilota.
Otkako je zamijenjen PC-21 u ovoj trenažnoj misiji, danas je ostalo samo nekoliko desetaka Alpha mlaznjaka unutar Zračnih snaga, raspoređenih između Patrouille de France, u Salon de Provence, i 3/8 operativne transformacijske eskadrile u Cazauxu.
U službi već više od četrdeset godina, Alpha Jet sada doseže svoju starosnu granicu, a njegova zamjena se mora očekivati, posebno unutar PAF-a, koji sa sobom nosi mnoge simbole, uključujući ono što se tiče tehnološke izvrsnosti francuske industrije.
Upravo ovi simboli, ali i potrebe istaknute obukom ukrajinskih pilota u pilotskom tečaju zračnih snaga, kao i ograničenja povezana sa specifikacijama Patrouille de France, upravljaju ovim programom obuke za francusku Alpha Jet, vjerojatno puno ranije nego što je ranije predviđalo Ministarstvo oružanih snaga.
Sommaire
Zračne i svemirske snage uklonile su ešalon Alpha Jet u obuci borbenog pilota.
Od prosinca 2016. Zračno-svemirske snage dobile su prvi PC-21 Pilatus iznajmljen od britanskog Babcocka povezanog s Dassault Aviationom, za obuku svojih borbenih pilota, u sklopu FOMEDEC programa (modernizirana obuka i diferencirana obuka borbenih posada). , u zračnoj bazi 709 u Cognacu.
Ovaj novi program, namijenjen smanjenju trajanja obuke svojih pilota za jednu godinu, kroz reviziju nastavnog plana i programa, zamijenio je predspecijalizaciju za lovce, do tada na TB-30 Epsilon, nakon početne obuke na Grobu, i lovačku specijalizaciju na Alpha Jetu, u zračnoj bazi 705 u Toursu, kroz jedinstvenu obuku koja kombinira 60% sati leta na PC-21 Pilatusu i 40% sati leta na simulatorima.
Ova bi transformacija trebala omogućiti ubrzanje i poboljšanje obuke, a kokpit PC-21 i simulatori bit će mnogo bliži onima s kojima će se susresti svježe makarunski piloti na Rafale ili na Mirage 2000.
Konačna transformacija, koju je u Cazauxu provela eskadrila 3/8 Côtes d'Or, konačno omogućuje mladim pilotima obuku izravno na zrakoplovima s oružjem i provođenje početne obuke u gađanju streljivom, prije nego što se pridruže operativnim eskadrilama.
Osim ovih obrazovnih i tehnoloških prednosti, najvažnije opravdanje za ovaj novi tečaj obuke je ekonomsko. Doista, sat leta PC-21, novijeg turboprop zrakoplova, košta samo 1500 eura, 5 puta manje od 7500 eura po satu leta Alpha Jeta, laganog dvomlaznjaka koji obilježava težinu svojih 40 godina usluge.
Velike usluge koje su pružili Gadgets of 3/8 Côtes d’Or, u obuci ukrajinskih pilota
Pohvaljen od strane Glavnog stožera Zračno-svemirskih snaga, ovaj novi tečaj obuke izazvao je određene rezerve, posebice kod samih pilota. Uistinu, iako učinkovit, PC-21 ostaje turboelisni zrakoplov, s ponašanjem i brzinom mnogo drugačijim od onih u naoružanim zrakoplovima nego kod Alpha-jeta.
Čini se da ove rezerve posljednjih mjeseci dobivaju na vjerodostojnosti u kontekstu obuke ukrajinskih borbenih pilota koju osigurava Francuska. Nekoliko Alpha mlažnjaka koji su još uvijek u službi unutar 3/8 Côtes d'Or, ispunjavaju očitu prazninu u nastavnom planu i programu obuke.
75% ovog članka ostaje za pročitati,
Pretplatite se za pristup!
Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članaka u punoj verziji, A bez reklame,
od 6,90 €.
Prijava za bilten
Registrirajte se za Meta-Defense Newsletter primati
najnoviji modni članci dnevno ili tjedno