Bejelentették, hogy a Turkish Aerospace Industries bemutatja 5. generációs TF-X vadászprogramjának teljes méretű modelljét a párizsi légikiállításon. Ha ebből nem derül ki semmi, amit eddig nem ismerünk, az F35-höz közel álló repülőgép, de ikerhajtóműves, a török hatóságok ez alkalommal tett nyilatkozatai lehetővé teszik számunkra, hogy jobban megértsük az ország katonai repülési ambícióit. az elkövetkező évek.
A T-FX-et jelenleg török tervezőirodák tervezik, jelentős támogatással a brit ipartól, a BAe a repülőgépvázat és a repülési rendszert, a Rolls-Royce a hajtóműveket, valamint a francia, török mérnökök a Dassault Systèmes tervezését, ill. szimulációs szoftver. A repülőgép eredetileg a Török Légierő 250 darab F16-osának kiváltására készült 2026-tól, de ez az ütemterv és ezek a célkitűzések megzavarhatják az országot az F35 programból való kizárása miatt, ami az első légierő közelgő leszállításának következménye. S400 akkumulátorok Oroszországtól.
Ezért a török hatóságok ma kettős beszédmódot folytatnak, úgy gondolják, mint egy Schrodinger macskája, hogy egyszerre tartózkodjanak a nyugati blokkon és azon kívül is, a NATO-ról nem is beszélve. Abban a jelenleg valószínűtlen esetben, ha az S400-as válság nem vezet szakadáshoz a nyugati országokkal, és különösen a program európai partnereivel, Ankara meg akarja őrizni jelenlegi szervezetét, hogy a jövőben az évtized második felére kerüljön helyzetbe. , hogy hatékony és olcsó eszközt kínáljunk a NATO-országoknak, valamint az ország többi partnerének, nyugati technológiai alapon.
Ellenkező esetben az ország már nem habozik nyilvánosan foglalkozni Oroszországgal és Kínával való esetleges közeledésről, végrehajtani programját. Így a Su117-et felszerelő Izdellie 57-es motor lehetőségét már megbeszélték az orosz hatóságokkal, hogy lecseréljék a Rolls-Royce EJ200-as motorból származó motort. Typhoon. És ha ezt az opciót megtartanák, az is következetesnek tűnik, hogy Ankara az F4 Phantom flottáját, amelyet az F35A-val váltott volna fel, orosz Su57-esek választaná, hogy reagáljanak a működési vészhelyzetre, miközben megszilárdítják a Moszkvával való kapcsolatokat.
Ki kell deríteni, hogy a török ipar, még az orosz és kínai know-how támogatásával is, valóban képes lenne-e megtervezni, majd megépíteni egy 5. generációs repülőgépet, tudva, hogy a mai napig soha nem tervezett harci repülőgépeket. Csak az idő fogja megmondani...