Hobart, 52D típus, Nagy Sejong: Modern rombolók - 1. rész

A 19. század végén a torpedóhajók elleni harcban megjelent rombolók örökösei, amelyek a vonal nagy hajóit, például cirkálókat és később csatahajókat fenyegették, a modern rombolók nagy teljesítményű, gyakran több mint 7000 tonnás felszíni harci hajókat vetnek be. felfegyverzettség, sokoldalúság, és képes nagy egységek, például repülőgép-hordozók kísérésére, valamint csapások végrehajtására szárazföldi vagy eltiltási küldetésekre

Ha az osztályozás homályos és nem szisztematikus marad, akkor egyrésztKönnyebb és speciálisabb fregattok, másrészt a nehezebb cirkálók, amelyek maguk is képesek betölteni a nagyobb haditengerészeti egység szerepét, a rombolók gyakran képviselik a legerősebb felszíni egységeket számos vezető haditengerészet szolgálatában, és leggyakrabban a légvédelmi, rakétavédelmi és akár a hozzáférés megtagadása.

Ez a két részből álló összefoglaló bemutatja a rombolók 8 fő osztályát, akik a világ legnagyobb haditengerészeteinél szolgálatban vannak vagy hamarosan szolgálatban vannak, hogy felmérjék teljesítményüket, katonai potenciáljukat és szerepüket, amelyet ezek a hajók játszhatnak a fejlődő globális geopolitikában.

Hobart osztályú rombolók (Ausztrália, 3 db)

Cserélni szándékozik Az Adelaide osztály fregattjai, a három Hobart osztályú romboló egyszerre származik az Alvaro de Bazan osztály spanyol nehéz fregattjaiból és az amerikai Arleigh Burke rombolókból, amelyektől sok itt bemutatott nyugati rombolóhoz hasonlóan átveszik a híres AEGIS rendszer légvédelmi és rakétavédelmi.

A SEA 4000 szerződés odaítélése 2007-ben a brit BAe-vel kapcsolatban álló spanyol Navantia számára a szintén a Canberra osztályú 2 27.500 tonnás rohamhelikopter-hordozó vagy Landing Helicopter Dock (LHD) megrendelésével együtt történt. Navantia, akinek védelmét részben biztosítaniuk kellett. Csaknem 75%-kal impozánsabb, mint az általuk lecserélt Adelaide fregattok, a Hobart osztályú rombolók hossza 147 m, rakott tonnatartalmuk pedig 7.000 tonna.

Ezeket CODOG (kombinált dízel vagy gáz) rendszer hajtja, amely két 2 lóerős dízelmotort alkalmaz normál sebességű szállításhoz, és két General Electric gázturbinát, egyenként 7.500 23.500 LE-s nagy sebességre, ami 28 csomós maximális sebességet és egy 5.000 tengeri mérföld autonómia a tengeren 15 csomóval.

A Hobart fegyverzete a képességek széles skáláját kínálja, a légvédelmi védelemre hajlamos, köszönhetően a 48 függőleges silók Mk41 üdvözlő SM2 rakéták ou RIM-166ESSMEz utóbbi potenciálisan 4 rakétával van megtöltve silónként, ami nagy tűzerőt kínál ezen a területen az ausztrál rombolónak. Egy 45 mm-es Mk127 ágyút, 2x4 szigonyos hajó elleni rakétát, egy CIWS Phalanx közeli védelmi rendszert, két távműködtető 25 mm-es M242 Bushmaster ágyút és 2 iker torpedócsövet hordoz a könnyű Mu90 tengeralattjáró torpedók számára. Egy MH-60R Romeo helikopter egészíti ki az épület támadósorát.

Az észlelés meg van bízva lapos arcradarral AN / SPY-1D megegyezik azzal, amely az Arleigh Burke I., II. és IIa. repülési osztályú amerikai rombolókat szereli fel, kiegészítve a francia SAGEM Vampir infravörös elektro-optikai rendszerével. A tengeralattjáró-felderítéshez egy hajótest szonárt tartalmaz vontatott szonárral párosítva, amely fejlett képességeket ad neki, beleértve az óceáni területeket is.

Bár az osztály első egységének, a HMAS Hobartnak az építése 2009-ben megkezdődött, csak 2017-ben állt szolgálatba, csaknem két év késéssel. Ezért 2014-ben az ANAO, a Számvevőszék ausztrál megfelelője megtámadta a programot a határidők és a költségtúllépések miatt, amelyek végül több mint 1,45 milliárd dollárt, azaz hajónként közel 300 millió eurót tettek ki.

Az osztály másik két egysége, a HMAS Brisbane és a HMAS Sidney 2018-ban, illetve 2020-ban állt szolgálatba, és most az Ausztrál Királyi Haditengerészet Anzac osztályú fregattjai mellett üzemel.

052D/DL típusú rombolók (Kína, 25 egység indult)

A 052 és 2004 között hadrendbe állított Type 2015C rombolókból (6 darab) származtatták, amelyeknek egy kibővített és jelentősen modernizált változata, a kínai Type 052D rombolók ma a kínai haditengerészet nagy haditengerészeti egységei kíséretének gerincét alkotják. , mint például a 001/A típusú repülőgép-hordozók, a 071 típusú rohamhajók vagy a 075 típusú LHD-k, különösen a légvédelmi és rakétaelhárító védelem tekintetében.

Jelenleg is ez a legtermékenyebb kategória, legalább 25 darabot terveznek, köztük kilencet a 052DL típusú meghosszabbított változatban, de minden bizonnyal sokkal több hajót fog tartalmazni.

A Type 056A tengeralattjáró-elhárító korvettekkel, a 054A típusú tengeralattjáró-elhárító fregattokkal és a Type 055-ös nehézrombolókkal vagy cirkálókkal együtt a Type 052D rombolók a kínai felszíni haditengerészet újjáéledését jelentik, olyan képességekkel, amelyekre alig lehet irigyelni. nyugati vagy orosz társaik.

161 méter hosszú a DL változatnál (157 m a D változatnál), a romboló becsült tonnatartalma eléri a 7500 tonnát rakodva. A Type 052C-vel ellentétben kínai gyártmányú CODOG hajtóműve van, nem engedéllyel rendelkező német.

A cikk többi része csak előfizetők számára készült

Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
minden cikk reklám nélkül, 1,99 eurótól.

Hírlevél Bejelentkezés