Alig egy évvel ezelőtt Róma bemutatta a nehéz rombolók új programját cserélje ki a Durand de la Penne és a Mimbelli légvédelmi fregattokat 2030-tól, egy példátlan erőfeszítéssel, amelynek célja, hogy a Marina Militare páratlan haditengerészeti erőt biztosítson az egész Földközi-tengeren. De ezen az ambíción túl ezek az új hajók felépítésük, érzékelőik és fegyverzetük révén az egész Földközi-tenger medencéjében a legerősebb felszíni harci egységek közé tartoznak, amelyek megegyeznek az amerikai és orosz nehézrombolókkal, sőt néha meg is haladják azokat. Ezért fontos, hogy közelebbről megvizsgáljuk ezt az új osztályt, amely valódi fejlődést vetíthet előre a nagy haditengerészeti harci egységek területén.
Európa legnagyobb rombolója
A DDX program rombolói 175 méteres hosszukkal és közel 11.000 181 tonnás vízkiszorításukkal a legimpozánsabb felszíni harci hajók lesznek Európában a francia haditengerészet Colbert cirkálójának 11.300 méteres és 1956 1991 tonnás vízre bocsátása óta. 22-ban és 2600-ben leszerelték. Több mint 22 méterrel és 4000 tonnával felülmúlja a Daring osztályú rombolókat és 155 méterrel és 9800 tonnával a francia-olasz Horizon osztályú rombolókat, és még az amerikai haditengerészet Arleigh Burke osztályú rombolóit is, 186 méter hosszú, 12.500 tonna vízkiszorítással. Az európai színházban csak a Slava osztályú cirkálók (XNUMX m XNUMX tonnáért) és a 2 Kirov osztályú nukleáris cirkáló (252 m 28.000 XNUMX tonnánál) felülmúlja az olasz hajókat. Ha az európaiak hosszú évek óta a kisebb és keskenyebb hajótesteket részesítik előnyben, az ázsiai haditengerészet esetében nem ez a helyzet, mivel mindkettő Japán Maya osztályú rombolók (170 m 10.250 XNUMX tonna esetén), a Dél -koreai Seijong Nagy osztályromboló (166 m 11.000 tonna) Kínai típus 055 (180 m 11-12.000 XNUMX tonnára becsülve) ugyanolyan arányban vitorláznak.
A Bergamini osztály FREMM fregattjaihoz hasonlóan a hajó is fejlett meghajtási rendszerrel rendelkezik, amely ezúttal a CODOGAL (COMbined Diesel Or Gas And eLectric) modellre épül, amely az integrált elektromos meghajtást, egy gázturbinát és dízelmotorokat egyesíti, amelyek jelentős utazási kapacitást kínálnak. csendes üzemmódban, miközben 30 csomós csúcssebességet biztosít nekik. Ezen túlmenően a hajó jelentős evolúciós kapacitással fog rendelkezni, köszönhetően az elektromos energiatartaléknak, amely lehetővé teszi a jövőben, hogy fontolóra vegye a nagy elektromos teljesítményt igénylő rendszerek integrálását, például új érzékelők, számítógépes feldolgozási kapacitások és természetesen irányított energiafegyverek.
Fegyverek és érzékelők teljes választéka
A cikk 75%-a még elolvasásra vár. Iratkozzon fel a hozzáféréshez!
Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
cikkek teljes verziójában, És reklám nélkül.
A Meta-Defense fennállásának 5. évfordulóját ünnepli!
- 20% klasszikus vagy prémium előfizetésén, Metanniv24 kóddal
Az ajánlat május 10. és 20. között érvényes egy új Classic vagy Premium, éves vagy heti előfizetés online előfizetésére a Meta-Defense weboldalán.