Mi az új kínai CV-4 Fujian repülőgép-hordozó 18 fő fejlesztése?

Az új kínai repülőgép-hordozó, a CV-18 Fujian, 17. június 2022-én, pénteken indult Sanghajban, amely új szakaszt jelent a Népi Felszabadító Hadsereg haditengerészetének ipari és hadműveleti fejlődésében.

Peking vitathatatlan ipari sikerén túl, amely kevesebb, mint 12 év alatt három növekvő technológiájú és űrtartalmú repülőgép-hordozót indított útjára, a Fujian kulcsfontosságú eszköze a kínai haditengerészetnek az Egyesült Államok haditengerészetével és szövetségeseivel szembeni egyre növekvő ellentétében, számos jelentős előrelépést kínál azon képességek terén, amelyekkel a kínai katonai és ipari szereplők az elkövetkező években rendelkezni fognak, kezdve az integrált elektromos meghajtástól, amely megnyitja az utat a nukleáris meghajtás előtt, egészen az amerikai haditengerészet szuperrepülőgépeihez hasonló, kiterjesztett fedélzeti légi csoportig. szállítók.

A CV-18 Fujian a történelem legnagyobb nem amerikai katonai hajója

A Fujiannal a kínai haditengerészet most az Egyesült Államok haditengerészetének egyetlen versenytársaként tűnik ki az óceánokon. Valójában az új kínai repülőgép-hordozó 320 méter hosszú és 80.000 100.000 és 2005 2007 tonnára becsült űrtartalommal nem más, mint a valaha épített legimpozánsabb nem amerikai hadihajó, a hordozók méreteivel összehasonlítható. -repülőgép a Kitty Hawk osztályból, az Egyesült Államok haditengerészetének utolsó hagyományos meghajtású repülőgép-hordozójáról, amelynek utolsó egységét XNUMX-ben vonták ki a szolgálatból (XNUMX-ben a USS Kennedy alosztály esetében).

A korábbi kínai repülőgép-hordozók, a CV16 Liaoning és a CV17 Shandong, amelyeket 2011-ben és 2017-ben bocsátottak vízre, 65.000 XNUMX tonna űrtartalommal, a Kuznyecov orosz repülőgép-hordozóról származtak, amelynek ugródeszkával és szálakkal osztják a STOBAR architektúrát. megáll, akárcsak a brit HMS Queen Elizabeth II és a HMS Prince of Wales.

A CV18 Fujian űrtartalmát tekintve több mint 30%-kal felülmúlja ezeket az épületeket, amelyek a mai napig a legimpozánsabb katonai hajók voltak, kivéve azokat, amelyeket az Egyesült Államok haditengerészete épített. Ráadásul kétszer akkora űrtartalmú, mint a bolygó egyetlen katapulttal felszerelt, nem amerikai repülőgép-hordozója, a francia Charles de Gaulle és annak 42.000 XNUMX tonnája.

Ilyen méretek, közel a USS Enterprise CVN-65 méretéhez, az első atommeghajtású repülőgép-hordozóhoz, amely 1961-ben csatlakozott az amerikai haditengerészethez, és amely 2017-ben hagyta el a szolgálatot, és amely különösen a film első opuszának egyik hőse volt. Top Gun, mutasd meg, hogy a kínai haditengerészeti ipar mára elérte azt a kompetenciaszintet, amely érinti az amerikai know-how-t ezen a területen, ezeken.

Sőt, a Fujian nemcsak impozáns, hanem nagyon modern is, integrált elektromos meghajtással, három katapultból és elektromágneses leállító szálból álló rendszerrel, amely hasonló a vadonatúj hordozóosztályú amerikai haditengerészet repülőgépeihez, a USS Fordhoz.

Mint ilyen, különösen érdekes lesz megfigyelni azt az időt, amely a hajó befejezéséhez és működőképessé nyilvánításához szükséges, valamint azt az időt, amely az osztály egy nagyon valószínű második egységének megépítéséhez és vízre bocsátásához szükséges.

Emlékeztetni kell arra, hogy a kínai hajógyáraknak mindössze 3 évbe telt a Shandong vízre bocsátása a Liaoning indítása után, míg az utóbbi oroszországi megszerzése után több mint 10 évbe telt.

Az atomenergiára kész integrált elektromos meghajtás

A pekingi haditengerészeti ipari stratégia, mint tudjuk, nagyon módszeres, és minden új osztály az előző vívmányaival gazdagodik, akár technológiai, akár ipari vagy üzemeltetési területen, és ez egy nagyon tartós dinamikában.

A cikk többi része csak előfizetők számára készült

Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
minden cikk reklám nélkül, 1,99 eurótól.

Hírlevél Bejelentkezés