Az amerikai légierő számára ez most az F-35 all!

Mindössze 3 évvel ezelőtt, az akkori felvásárlási igazgató, Dr. Will Roper kezdeményezésére, az amerikai légierő nagyon merész ipari megközelítésbe kezdett, rövid és korlátozott programok alapján, nagyobb verseny a gyártók közöttÉs repülő anyagainak lerövidített életciklusa. Ez a modell az amerikai vezérkarat is elcsábította, amely meglátta az eszközt az 35-nál nagyobb F-1200-ös flotta megvalósításával kapcsolatos relatív költségekkel kapcsolatos problémák megoldására, kevésbé fejlett, de megfelelőbb teljesítménnyel rendelkező repülőgépekre támaszkodva, mint például a Boeing F-15EX vagy új A Lokcheed-Martin gépnél olcsóbb, de a jelenleg szolgálatban lévő F-16-osokat átvenni képes repülőgépek, amelyeket az NGAD program keretében fejlesztettek volna ki. A Joe Biden megválasztását követő adminisztrációváltással Mindezeket a megközelítéseket a légierő új titkára, Frank Kendall – olykor szertartás nélkül – elvetette..

Így gyorsan már nem arról volt szó, hogy az NGAD programot a többszöri és ismétlődő fejlesztések technológiai befogadójává tegyük, ahogy azt Roper javasolta, hanem ragaszkodunk a légierő hagyományos megközelítéséhez, vagyis egy nagyon összetett és nagyon költséges fejlesztéshez. csúcskategóriás eszköz, amelynek célja a következő évtized elejére az F-22 Raptor leváltása. Ami az F-16 lehetséges cseréjét illeti, az 5. generáció csapdáit felvállalva, de az F-35 karbantartási korlátai nélkül, az ötlet már azon a napon elpárolgott, amikor Kendallt Joe Biden kinevezte posztjára. Utóbbi a kinevezését megelőzően a szenátus előtti meghallgatásán valóban bejelentette, hogy szerinte az F-35 a legjobb megoldás az amerikai légierő számára, és hogy a tanulmányok által előtérbe helyezett birtoklási költségek problémái. de maga az amerikai légierő is, a flotta méretének növelésével találná meg a választ.

Azóta csendes, háromoldalú összecsapás kezdődött egyrészt az amerikai légierő személyzete, másrészt Franck Kendall, másrészt az Amerikai Kongresszus döntőbírója között. Így az elmúlt két évben a Pentagon az F-35A megrendeléseinek csökkentését, de az F-15EX megrendeléseinek növelését is kérte, mivel a repülőgépek alkalmasabbak az azonnali igények kielégítésére, különösen a csendes-óceáni térségben. . Így 2023-ban csak 33 F-35A-t, valamint 24 F-15EX-et rendelnek meg, míg a flotta megújítási üteme évi 76 új repülőgépet igényel, már csak azért is, hogy fenntartsák az amerikai légierő vadászatának formátumát. 1800 repülőgép. De úgy tűnik, hogy ebben a foltos fóliás konfrontációban a politika dominál a műveletekkel szemben. Valóban, ebből ítélve Franck Kendall, de Moore altábornagy legutóbbi nyilatkozatai is aki nemrégiben vette át a légierő tervezési főtisztjét, mint Andrew Hunter, Will Roper utódja, úgy tűnik, hogy a légierő jövője a megrendelések és az F-35A flotta jelentős növelése lesz.

A cikk 75%-a még olvasásra vár,
Iratkozz fel, hogy hozzáférj!

Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
cikkek teljes verziójában, És reklám nélkül,
6,90 €-tól.

Hírlevél Bejelentkezés