Indonézia továbbra is elkötelezett a KF-21 Boramae program mellett Dél-Koreával

Miután részt vett a T/F/A-50 Golden Eagle kiképző és támadó repülőgép fejlesztésében Dél-Koreával, és 19 darab T-50-et beszerzett pilótái kiképzésére, 2010-ben Jakarta elkötelezte magát amellett, hogy részt vegyen a légitársaság finanszírozásában. Szöulban 20%-os arányban indult új generációs harci repülőgép-program az Indonesian Aerospace nemzeti vállalat részvételével, különösen a két ország megrendelésére tervezett, mintegy 200 repülőgép tervezésében és gyártásában. Valójában 2011-ben Daejeonban, Szöultól mintegy 150 km-re felavatták azt a közös kutatási és fejlesztési központot, amely a PT Dirgantara céghez tartozó mintegy száz indonéz mérnököt fogadta. 2017-ben, amikor az indonéz fizetési hátralék összege meghaladta a 400 millió dollárt, a központot felfüggesztették, és az indonéz mérnökök visszatértek hazájukba, 2020 decemberében pedig az Indonézia program teljes visszavonásáról beszéltek. Azonban 2021 augusztusában, miután Prabowo Subianto védelmi miniszter áprilisban részt vett a készülék első prototípusának bemutató ünnepsége, a Szöul és Jakarta közötti tárgyalások lehetővé tették Indonéziának, hogy újra bekapcsolódjon a programba, és több tucat mérnöke néhány hónappal később visszatérhetett a daejeoni kutatóhelyre.

Az a tény, hogy jelenleg az indonéz hatóságok ambíciói homályban maradnak ezzel a programmal kapcsolatban, csakúgy, mint a vadászflotta modernizálásának teljes kérdésében. Az év elején, Jakarta megállapodást kötött Párizssal 42 repülőgép megrendelésére Rafale, és az első 6 repülőgépből álló részletet néhány héttel ezelőtt valóban Jakarta rendelte meg és fizette ki. Másrészt a majdani KF-21 rendelés, hanem az F-15EX, amelyet az indonéz vezérkari főnök küszöbön állónak mutatott be már 6 hónappal ezelőtt, még meg kell határozni. Indonézia megbízott védelmi minisztere, Muhammad Herindra a közösségi médiában a héten megerősítette, hogy az ország továbbra is elkötelezett amellett, hogy a jövőben, 2025 után is megvásárolja az új repülőgépet, és ennek a repülőgépnek a Dél-Koreával való koprodukciója továbbra is stratégiai célkitűzés maradt Jakarta számára.

E bejelentések ellenére a dél-koreai média szerint úgy tűnik, hogy Jakarta ismét felvette a kapcsolatot régi démonaival, elfelejtve tiszteletben tartani az alig egy éve, az együttműködés újrakezdésekor elfogadott fizetési ütemtervet. Így Joko Widodo indonéz elnök ígérete ellenére Jakarta adóssága Szöul felé a Boramae program keretében 2022 júliusában több mint 550 millió dollárt tett ki, annak ellenére, hogy a hivatalos indonéz diskurzus továbbra is 50 repülőgép megrendelésére irányul az ország légierejének. Megjegyzendő azonban, hogy az indonéz kudarc ellenére a KF-21 program az eredetileg megállapított ütemterv szerint folytatja fejlesztését.

A cikk többi része csak előfizetők számára készült

Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
minden cikk reklám nélkül, 1,99 eurótól.

Hírlevél Bejelentkezés