Az AbramsX-szel az amerikai General Dynamics a KF-51-re akar reagálni Panther német és K2 fekete Panther Dél-koreai

A hidegháborút követően sokan megjósolták a harckocsi végét a jövőbeni harcokban. Sok szakértő szerint valójában a gyalogsági páncéltörő fegyverek fejlődése, valamint az olyan új fenyegetések megjelenése, mint a drónok és a leselkedő lőszerek, túlságosan sebezhetővé tették a nehéz páncélozott járműveket a csatatéren, legalábbis ehhez képest. Az acélok árának növekedése szörnyek. A két iraki és csecsenföldi háború, valamint a hegyi-karabahi háború ezt a megnövekedett sebezhetőséget igazolni látszott, és a világ legtöbb hadserege jelentősen lecsökkentette harckocsiflottájának méretét, néha egészen addig a pontig, amíg a teljes felszámolást fontolgatták. így volt egy ideig Kanadában. Annak ellenére, hogy az ukrajnai háború során a harckocsiflották mindkét oldalon súlyos veszteségeket szenvedtek, vitathatatlanul bebizonyította, hogy a nehéz harckocsi ma is megmaradt, és a fenyegetés ellenére a szárazföldi támadó és védekező manőverek tengelye. Valójában egy olyan dinamikában, amely már a háború előtt elkezdődött, számos fegyveres erő, többek között Európában is, vállalta harckocsiflottájának modernizálását vagy akár bővítését is, és az Ukrajna elleni orosz támadás ennek a dinamikának a gyorsítójaként/megsokszorozójaként működött.

Ha azonban a kereslet gyorsan növekszik, a kínálatot továbbra is erősen befolyásolják a 70-es és 80-as években kifejlesztett modellek, mint például az amerikai Abrams, a Leopard 2, a brit Challenger és a francia Leclerc, valamint az orosz T-72, 80 és 90, valamint a kínai Type 99, nagyrészt modernizált változatokban. A nyugati piacon a mai napig csak egy modern nehéz harckocsit kínálnak, a K2 Blacket Panther a dél-koreai Hyundai Rotemtől, a piac újoncától, amely már most is jelentős piaci részesedést tud kivívni, ahogyan ez történt a lengyelországi 180 páncélozott járműre vonatkozó szerződés aláírásával, 750 további harckocsi, a legnagyobb nehéz harckocsi koprodukciójának lehetőségével. tankszerződés az elmúlt 20 évben. A hagyományos modellek is színre találtak a nemzetközi piacon, nevezetesen az amerikai M1A2 Abrams, amelyet Lengyelország, Ausztrália és Tajvan megtartott. Leopard 2 Magyarországon, vagy az orosz T-90 Indiában és Egyiptomban. De valóban a K2 vonzza ma a figyelmet, a dél-koreai páncélozott járművet gyakran a norvégiai és egyiptomi versenyek kedvenceként mutatják be. Paradox módon a nyugati harckocsik leváltását célzó két nagy program, a francia-német fő szárazföldi harcrendszer és az amerikai Abrams leváltását célzó program csak 2035 után tervezi leszállítani az első páncélozott járműveket.

A német Rheinmetall pontosan ebben a résben helyezkedett el a KF-51-gyel. Panther, az Eurosatory 2022-es bemutatóján bemutatott tank, amely az Atlanti-óceán túloldalán is felkapta a híreket. Az eddig elérhető fejlesztések összefoglalása, a Panther gyártásra készként, sőt az ambiciózus, de drága francia-német MGCS program alternatívájaként mutatja be tervezője, nem sok ipari hátsó szándék nélkül ez igaz. Ugyanebben a köztes résben szándékozik elhelyezkedni az amerikai General Dynamics, a híres Abrams, de a Stryker páncélozott jármű tervezője is az AbramsX-szel. koncepció, amelyet az AUSA kiállításon mutatnak be amelyet Washington külvárosában rendeznek meg 10. október 12. és 2022. között.

A cikk többi része csak előfizetők számára készült

Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
minden cikk reklám nélkül, 1,99 eurótól.

Hírlevél Bejelentkezés