AbramsX, Panther, Fekete Panther : a feltörekvő versennyel szemben fel kell gyorsítani az MGCS programot?

Az október 10. és 12. között Washington külvárosában megrendezésre kerülő AUSA kiállítás alkalmából a General Dynamics Land Systems páncélozott járműgyártó, korábban Chrysler, a híres Abrams harckocsi és a Stryker páncélozott jármű tervezője bemutatja páncélozott járművek új generációja, amelyek hibrid elektromos meghajtáson alapulnak, és ezen a területen a legújabb technológiai vívmányok, például a Hard-Kill rendszerek és az új generációs vizualizációs/parancsnoki/kommunikációs rendszerek integrálását. Köztük a StrykerX, a 8x8-as páncélozott személyszállító áttervezése mindezekkel a technológiákkal, valamint az AbramsX, az amerikai tank mélyreható újraindítása, amelynek főbb jellemzőit már egy korábbi cikkünkben tárgyaltuk. Ahogy a show kezdődik, úgy tűnik, hogy a GDLS stratégiája egyre inkább tükrözi a Rheinmetall stratégiáját a KF-51 körül. Panther, mivel az AbramsX nem modell formájában kerül bemutatásra, hanem egy működőképes tank formájában, félúton a technológiai bemutató és a prototípus között, így viszonylag rövid időn belül potenciális megoldást kínálhat az amerikai hadseregnek és alacsonyabb modernizációs költségekkel. harckocsi-flottája.

Nyilvánvalóan a GDLS nem szándékozik más játékosokra hagyni, mint például a dél-koreai Hyundai Rotem a K2 Black-kel. Panther, de főleg a német Rheinmetall a KF-51-gyel Panther, az amerikai gyártók alternatíva hiánya miatt a világpiacon, és különösen a nemzeti piacon való megvívás lehetőségét. Valójában az Egyesült Államok hadserege a múltban megmutatta, hogy képes európai vagy akár ázsiai beszállítóhoz fordulni olyan igények kielégítése érdekében, amelyeket iparága nem, vagy határidőn belül és túl magas költségek mellett tudott előállítani. Ebben az értelemben az AbramsX valóban válasz Panther Német, még akkor is, ha bizonyos fejlettebb technológiákra támaszkodik, mint a német tank, különösen a meghajtás tekintetében. Továbbra is tény, hogy a 14-ben bemutatott orosz T-2015 Armata után, amely úgy tűnik, diszkrét első műveleti lépéseket tett Ukrajnában, a Panther és az AbramsX valóban úgy tűnik, hogy új lendületet ad a nehéz harckocsik modernizálása és működési képességeinek bővítése terén, azzal a céllal, hogy az évtized vége előtt rendelkezésre álljanak. Ebben az összefüggésben az új generációs francia-német MGCS harckocsi-program, amely a tervek szerint 2035 előtt nem áll szolgálatba, úgy tűnhet, hogy a versenytárs modellekhez képest késik, akárcsak a K2 Black. Panther A dél-koreai, hagyományosabb, de azonnal elérhető, nagyon sok játékost vonzhat, akik gyorsan elérhető megoldásokat keresnek. Ahogy az lenni szokott, sok tényező befolyásolja ezt a problémát, és annak ismerete, hogy szükséges-e és releváns-e az MGCS program felgyorsítása, sokkal összetettebb, mint első pillantásra gondolnánk.

A fő érv az MGCS-program felgyorsítása mellett nem más, mint a francia és német hadsereg jelentős rövid- és középtávú szükséglete harckocsik és nehéz páncélozott járművek tekintetében. Valójában a francia hadseregek az elkövetkező években mindössze 200 Leclerc harckocsit fognak kiállítani, legfeljebb 270-et, ha a flotta összes modernizálható harckocsiját valóban modernizálják. Ugyanez a helyzet a Rajna túloldalán, míg a Bundeswehr csak a 356-ost tervezi Leopard 2, mire az MGCS üzembe kerül. A francia ipar azonban ma már nem képes új Leclerc gyártására, a német ipari kapacitás pedig új Leopard 2 korlátozottak és nem elég nagyok ahhoz, hogy megfeleljenek a jövőbeni európai igényeknek. Emellett a Leclerc MLU és a Leopard A 2A7, még ha a korszerűsítés után is hatékonyak, nem kínálnak olyan új generációs képességeket, amelyek összehasonlíthatók például a KF-51 által kínált képességekkel. Panther a Rheinmetalltól. A német csoport pontosan azért fejlesztette ki saját forrásból tankját, hogy ebben a résben elhelyezkedjen, és ne demonstrátorként, hanem prototípusként mutassa be, hogy a német döntéshozók gyorsan és könnyen dönthessenek. reagálni a működési vészhelyzetekre.

A cikk 75%-a még olvasásra vár,
Iratkozz fel, hogy hozzáférj!

Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
cikkek teljes verziójában, És reklám nélkül,
6,90 €-tól.

Hírlevél Bejelentkezés