A francia haditengerészet a repülési programok alapján kívánja modellezni képességstratégiáját

Amikor 2002-ben szolgálatba állt a haditengerészeti repülés 12F-es flottláján belül, hogy lecserélje vízözön előtti F-8F Crusaderjét, az első Rafale A tengerészgyalogosokat az F1-es szabvány szerint szállították, amelyek akkor még csak levegő-levegő képességekkel rendelkeztek. Ám a program kezdetétől a készülék skálázhatósága és a verziók tervezése volt a Honvédelmi Minisztérium és a Csapat által követett stratégia középpontjában. Rafale. Így 2005-ben a légierő először megkapta Rafale B és C az F2 szabványnak, a légi-földi csapásokra specializálódtak a francia-brit SEPECAT Jaguarok kivonásának helyére, majd 2009-ben Rafale F3, amely képes mindkét küldetést végrehajtani, mindkettő számára Rafale B és C a légierő, hogy a Rafale M a francia haditengerészet, így többcélú repülőgép státuszt kapott. Azóta 3 másik, egymást követő változat jelent meg, az F-3O4T, majd a híres F-3R, hatékonyan mindenható és egyszerre képes levegő-levegő, levegő-föld, légfelszín és felderítő küldetések végrehajtására, és amelyre a 144. Rafale 2018-tól már szállították a francia légierőnek. Mostantól a Dassault Aviation és a csapat Rafale fejlesztik az F-4-es verziót, amelynek 2024-ben kell megérkeznie, és amely a híres 5. generációs harci repülőgépektől kölcsönzött képességeket adja majd a repülőgépeknek, majd 2030-ban az F5-ös változatot, amely lehetővé teszi majd. Rafale a harci drónok irányításához és fejlesztéséhez.

A skálázhatóságnak ez a rugalmas és tervezett módon történő kezelése számos előnnyel jár, mind működési, mind ipari és kereskedelmi szempontból. Először is, ez hatékonyan lehetővé teszi az eszközök számára, hogy elkerüljék az elavulást, és az ötévente rendszeres fejlesztések új képességeket kínálnak, amelyek igazodnak a változó fenyegetésekhez és igényekhez. Így alakul a Rafale A közelgő F4 megkapja a SPECTRA önvédelmi rendszerének új verzióját, valamint egy új MICA NG levegő-levegő rakétát, hogy az eszköz túlélőképességét és letalitását a potenciális ellenfelek rendelkezésére álló eszközök változásaihoz igazítsa. Franciaország és ügyfelei. Semmiképpen sem meglepő, hogy az első külföldi szolgáltatók a Rafale, Egyiptom és Katar is változtattak Rafale Az F3 az F-3R változat felé irányul, miközben most mindenki az F4-es verzióra törekszik, bizonyítva a Dassault és a francia légierő által követett ipari és hadműveleti stratégia pontosságát.

Emellett ez a megközelítés számos előnnyel jár mind költségvetési szempontból, mind a nemzetközi kínálat versenyképessége szempontjából. Valójában, bár az üzemben lévő flotta többségének 5 évente fejlesztenie kell, ez a megoldás lehetővé teszi a gyártónak és alvállalkozóinak, hogy biztosítsák gyártóeszközeinek fenntarthatóságát az idő múlásával. Míg a verzióváltás egy új készülék gyártásának 20%-ának megfelelő ipari beruházást jelent, addig a 450 készülékből álló flotta hosszú távon öt év alatt 18 darab éves termelésnek megfelelő termelési tevékenységet generál. új eszközök. , azaz olyan ipari ütem, amely nagyrészt elegendő az ipari szerszám fenntartásához a flotta teljes, 30-40 éves élettartama alatt. Ez a láthatóság azt is lehetővé teszi a gyártók számára, hogy az infrastruktúra, a termelési berendezések és a munkaerő terén végzett beruházásaik amortizációját időben biztonságosan megtervezhessék, ezáltal javítva a program költségvetési teljesítményét. A 2023-as pénzügyi törvényjavaslat keretében a Nemzetgyűlés előtt felszólaló Pierre Vandier admirális, a haditengerészeti vezérkar főnöke bejelentette, hogy a jövőben saját hajói számára ez a visszatérő evolúciós megközelítés ihletet szeretne kapni.

A cikk többi része csak előfizetők számára készült

Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
minden cikk reklám nélkül, 1,99 eurótól.

Hírlevél Bejelentkezés