A török 2018-as szárazföldi intervenciója Észak-Szíriában, Ankara katonai részvétele a líbiai polgárháborúban 2019-ben, valamint a török és görög légi- és haditengerészeti flották közötti feszültségek az Égei-tengeren 2020-ban, és különösen az első S-400 leszállítása óta. 2020 júliusában az Erdogan elnök vezetése alatt rendkívül dinamikusan működő török védelmi ipar XNUMX júliusában, aki politikai fellépésének kulcsfontosságú elemévé tette, nagyon nehéz időket élt át az európai és amerikai szankciók együttes hatásai alatt. Valójában számos kulcsfontosságú program, mint például az új generációs Altay harckocsi, az Atak harci helikopter vagy az új generációs T-FX harci repülőgép, komoly nehézségekkel küzdött, mivel megfosztották a befejezendő kulcselemektől, mint például a hajtóműtől és az új generációs T-FX harci repülőgépektől. sebességváltó az Atlay, a turbinák az Atak és a turbósugárzók a T-FX.
Annak ellenére, hogy Ankara megpróbálta tárgyalásos úton feloldani a szankciókat, ezek túlnyomó többségét fenntartották, ami jelentős késésekhez, az exportszerződések elvesztéséhez és bizonyos zsákutcákhoz vezetett, és ezek a főbb programok, amelyek a rezsim nyilvános fellépéseit jelképezik, politikailag kontraproduktívak voltak. nézőpont. Ankara ezért megsokszorozta a kezdeményezéseket, hogy megpróbáljon alternatívákat, nemzeti helyettesítő megoldásokat találni, amelyeket egykor a szállításhoz közeliként mutattak be, és a mai napig nem tudta biztosítani a rendszerfegyverek felszereléséhez szükséges teljesítményt és megbízhatóságot. A ma már híres TB2 Bayraktar mögött álló drónspecialista Baykar így közelítette meg az ukrán megoldásokat új drónjainak, például az Akincinak a meghajtására. Az Altay harckocsi meghajtó szerelvényéhez Ankara a K2 Black tank megoldásának kölcsönzésével közelebb került Dél-Koreához Panther, míg a T-FX prototípusnál a TAI az F110-es reaktorhoz fordult, amely már a török F-16-osokat hajtja meg, és amelyet ráadásul teljes egészében a török ipar gyárt és tart karban.
Valójában az elmúlt napokban megszaporodtak a bejelentések Ankarából, hogy megmutassák védelmi iparának dinamizmusát és technikaiságát. Tehát október végén az Atlay BMC gyártója bejelentette, hogy megkezdődött az első 100 tartályból álló tétel gyártása, és hogy az első példányokat 2023-ban kézbesítik a török hatóságoknak. 3 héttel később, november 21-én a Baykaron volt a sor, hogy közzétegye az új, nagy teljesítményű harci drón, a Kızılelma taxi tesztjeit bemutató videót, ami arra utal, hogy az első a készülék repülése a következő hetekben fog megtörténni. Végül november 23-án a repülőgépgyártó TAI közzétett fotókat, amelyeken a T-FX prototípus összeszerelésének előrehaladását mutatják be, pontosítva, hogy a repülőgép 2023-ban hagyja el a hangárt. Sok más program, a rakéták, haditengerészeti drónok, ill. Sőt, a páncélozott járművek különféle modelljeit is bemutatták az elmúlt hetekben, ami radikálisan más képet ad a török védelmi ipar dinamizmusáról, mint az elmúlt években. És jó okkal: 18. június 2023-án tartják a következő elnökválasztást az országban.
A cikk többi része csak előfizetők számára készült
Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
minden cikk reklám nélkül, 1,99 eurótól.
Hírlevél Bejelentkezés
Regisztráljon a Meta-Defense Hírlevél hogy megkapja a
legújabb divatcikkek naponta vagy hetente
[…] […]
[…] különösen az egyes védelmi technológiákra vonatkozó amerikai és európai szankciók feloldása tekintetében, amely lehetővé teszi az ország számára, hogy folytassa… ambiciózus programjait, ugyanakkor jóindulatú nyugati semlegességet érjen el az ambíciókat illetően […]