Tavaly májusban jelentette be a Pentagon kutatási és fejlesztési ügynöksége, a DARPA egy teljesen új stratégiai közlekedési eszköz tervezését célzó program elindítása az Ekranoplan koncepció alapján. Ezek a kétéltű repülőgépek talajhatást alkalmaznak, vagyis azt a túlnyomást, amely a szárny és a talaj között keletkezik, amikor egy repülőgép nagyon alacsony magasságban közlekedik, hogy növelje a felhajtóerőt, lehetővé téve nagyon nehéz terhek szállítását. miközben kevesebb üzemanyagot fogyaszt. Ha a koncepciót a 60-as és 70-es években tanulmányozták, különösen a Szovjetunióban, nagy hatótávolságú haditengerészeti csapásmérő repülőgépek tervezésére, akkor az akkor rendelkezésre álló technológiák nem voltak alkalmasak arra, hogy valóban működőképes katonai eszközzé tegyék. A DARPA szerint ma már más a helyzet, ezt az elvet kívánja alkalmazni nem hajóelhárító rakétákat szállító repülőgépek tervezésére, hanem nagy logisztikai rakományok nagyon nagy távolságokra történő szállítására, a lehető leggyorsabban.
Valójában, miközben a Kínával fennálló feszültségek tovább nőnek, az amerikai hadseregek egyre inkább a Csendes-óceáni háborúhoz hasonló forgatókönyvre számítanak a második világháború alatt, ami arra kényszeríti az amerikai erőket, hogy nagyon nagy területen telepítsék be az amerikai erőket, jelentősen megnyújtva logisztikai vonalait, hogy megakadályozzák Pekinget. saját védelmi kerületének kiterjesztése, különösen a Csendes-óceán déli részén. Ezenkívül a kompaktabb amerikai hadseregek ma már a Joint All-Domain Command and Control doktrínára támaszkodnak, amely az erők nagy mobilitását, és ezáltal még szorosabb logisztikai áramlást feltételez. A hagyományos stratégiai szállítás azonban, amely a nagyon nagy rakományok szállítására alkalmas, de lassú, sérülékeny és megfelelő kikötői infrastruktúrát igénylő hajókon, valamint a nagyon gyors, de korlátozott szállítási kapacitású és infrastruktúrától függő stratégiai légi közlekedésen alapul. kielégíteni ezt a növekvő igényt.
Itt avatkozik be a Liberty Lifter program, amelyet a második világháború Liberty Ships teherszállító programjára hivatkozva neveztek el, amely döntő szerepet játszott a szövetségesek győzelmében mind Európában, mind a csendes-óceáni térségben. Az Ekranoplanokra támaszkodva, amelyek nem igényelnek különleges infrastruktúrát a be- és kirakodáshoz, kivéve a megfelelő strandot és a vízterületet (ami nem hiányzik a Csendes-óceánon), és sokkal nagyobb rakományt képesek szállítani bármely stratégiai szállító repülőgépre hasonló sebességgel. 600 km/h körüli sebességnél az Amerikai K+F Ügynökség döntő előnyt kíván adni az amerikai erőknek ebben a valószínű konfrontációban. Egy ajánlattételi felhívást követően, a DARPA klasszikus eljárása, a General Atomics harci drónok specialistáját választotta ki az ügynökség, nevezetesen a híres Predator and Reaper mögött. Amerikai egy technológiai bemutató létrehozására. szerény, 8 millió dolláros költségvetés.
A cikk 75%-a még olvasásra vár,
Iratkozz fel, hogy hozzáférj!
Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
cikkek teljes verziójában, És reklám nélkül,
6,90 €-tól.
Hírlevél Bejelentkezés
Regisztráljon a Meta-Defense Hírlevél hogy megkapja a
legújabb divatcikkek naponta vagy hetente
[…] […]