Ki kell-e dolgozni egy második vadászprogramot bizonyos Öböl menti országokkal?

Több hónapos feszültség után A múlt héten a francia-német védelmi ipari együttműködési programok kitörtek a holtpontrólkét megállapodást kötött az új generációs harci repülőgépek FCAS programjával és a jövő nehéz páncélozott járműveihez kapcsolódó MGCS-vel. A megjelent sajtóközlemények szerint úgy tűnik, hogy a fő súrlódási pontok valóban megoldódtak, nagyrészt a német álláspontok felpuhulása miatt a francia iparosok vörös vonalaival szemben. Mint ilyen, a közelmúltban Ralf Ketzel, a Krauss Maffei Wegman vezérigazgatójával készített interjú értékes kontextust kínál az MGCS-programon belül a Rheinmetall programba való belépése miatt felmerült nehézségekkel kapcsolatban. különösen a düsseldorfi csoport álláspontja a programmal szemben, amelyet a KMW főnöke enyhén szólva kontraproduktívnak tartott. Mindenesetre mostantól úgy tűnik, hogy ez a két program ismét szilárd alapokon áll, lehetővé téve számukra a hatékony előrelépést.

Ebben az összefüggésben az a Tribune ma megjelent cikke, a Szaúd-Arábia által kifejezett lehetséges lehetőségekről, hogy jelentős számú repülőgépet szerezzen be Rafale Franciaországba. A cikk szerint az ügyhöz közel álló megerősítő forrásokra hivatkozva, ha Mohammed bin Szalman szaúdi herceg és Emmanuel Macron francia elnök viszonya korántsem jó, ez talán megmagyarázza a spanyol Navantia javára folytatott választottbírósági eljárást az új szaúdi fregattok ügyében. , a Királyságot nem kevésbé érdekli a Franciaországgal való előrehaladott együttműködés lehetősége, különösen a harci repülőgépek terén. Rijád számára valójában a Rafale kettős érdeket képvisel, azon túl, hogy nagyon hatékony és megbízható eszköz, hogy egyaránt nélkülözi az amerikai és a német technológiákat, miközben a szaúdi hatóságok attól tartanak, hogy Berlin pozíciói megkeményednek a védelmi technológiák exportja terén, és Amerikai kiválás az Öbölből.

Mindenesetre a hatalmas flotta megszerzése körüli lehetséges vitákon túl Rafale100-200 repülőgépről lenne szó, Rijád Párizssal szemben is potenciális partnerként pozícionálta volna magát az FCAS-programban, ha a Németországgal való együttműködés meghiúsulna. Rijád számára az lenne a kérdés, hogy fejleszti-e hadműveleti képességeit, miközben semmi sem utal arra, hogy Washington a közeljövőben engedélyezni kívánná az olyan új generációs harci repülőgépek exportját, mint az F-35A, és még kevésbé, mint a NGAD Szaúd-Arábia felé, hanem saját iparának és ezáltal stratégiai autonómiájának fejlesztése érdekében is. Nyilvánvaló, hogy az FCAS meghibásodásának hipotézise az elmúlt napokban sokkal távolabbivá vált. A szaúdi tárgyaló felek által nyitott ajtó azonban megérdemli Párizs tartós figyelmét, hogy Rijáddal és valószínűleg Abu-Dzabival egy második eszközt tervezzenek, amely kiegészíti az FCAS NGF-et.

A cikk többi része csak előfizetők számára készült

Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
minden cikk reklám nélkül, 1,99 eurótól.

Hírlevél Bejelentkezés