Néhány nappal ezelőtt a Dassault Aviation megerősítette, hogy az Airbus DS-szel az FCAS-program ipari megosztásáról folytatott tárgyalások valóban sikeresek voltak, és a program készen áll a demonstrációs tervezés 1B fázisának megkezdésére. Ha Párizs, Berlin és Madrid kellőképpen üdvözölte ezt a bejelentést, az a német álláspontok nyilvánvaló enyhüléséből fakad, hirtelen elfogadta a Dassault Aviation által húzott vörös vonalakat, különösen az első pillér pilótaként, akinek pontosan meg kell terveznie az NGF harci repülőgépet és annak repülési vezérlését. Első pillantásra az ember azt gondolhatja a két kormány által gyakorolt politikai nyomás, és a Rajna mindkét partján működő fegyverügynökségek voltak ennek a fejleménynek az oka. Ám a legutóbbi hírek egy másik hipotézist is napvilágra hoztak, amely korántsem értelmetlen.
Valójában több hónapon keresztül London és Róma komoly erőfeszítéseket tett annak érdekében közelebb hozza az FCAS programokat és a Tempest harci repülőgépet, az FCAS és az NGF megfelelőjét a Japán által kifejlesztett FX programhoz. Már néhány hónapja megkötötték a megállapodásokat a japán gép propelleréről, amely a Rolls-Royce által kifejlesztett turbóhajtóművet volt kölcsönözve a Tempesthez, valamint a két program közötti egyéb technológiai hidakhoz. De az elmúlt hetekben egy új hipotézis merült fel, amely egyre sürgetőbbé válik, a két program összevonásával a japán FX és az olasz-brit Tempest ugyanaz a készülék. És míg Párizs, Berlin és Madrid bejelentette a megállapodást, amely lehetővé teszi az FCAS újraindítását, London, Róma és Tokió ugyanazon a napon bejelentette, hogy hamarosan aláírják a megállapodást, valószínűleg ezen a héten, a két program, az FCAS és az FX egyesüléséről. .
Az FCAS- és az FCAS-programok 2017-es elindításának szinte egyidejű bejelentése óta azonban mind a Luftwaffe-n, mind a Bundestagon belül sok hang felkelt sajnálom, hogy a program közös, vagy akár egy új partnerségre Nagy-Britanniával és Olaszországgal, ahogy az a Tornado és a Typhoon, nem pedig Franciaországgal. Ezt a hipotézist a német hatóságok szisztematikusan hivatalosan kizárták, Berlin a Brexit után nem kívánta Londonnal új apparátust kiépíteni, de még az állam legmagasabb szintjén is rendszeresen szóba került a Berlin olasz-brit felé való átállás hipotézise. a FCAS-program Franciaországgal összeomlik. Más szóval, Berlin számára az FCAS tökéletes B-terv volt az FCAS-fel szemben, és lehetővé tette, hogy a német vállalatok erős pozícióba kerüljenek a francia kollégáikkal folytatott tárgyalások során.
A cikk többi része csak előfizetők számára készült
Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
minden cikk reklám nélkül, 1,99 eurótól.
Hírlevél Bejelentkezés
Regisztráljon a Meta-Defense Hírlevél hogy megkapja a
legújabb divatcikkek naponta vagy hetente
[…] […]