A könnyű repülőgép-hordozó-koncepció az Egyesült Államok haditengerészetén belüli Lightning-Carrier programmal lendületet vesz fel, hogy megbirkózzanak a kínai haditengerészet felemelkedésével.
A csendes-óceáni szigetek visszahódítására irányuló amerikai erőfeszítések csúcspontján az Egyesült Államok haditengerészete mintegy húsz Essex-osztályú nehéz repülőgép-hordozót állított fel, ezek a hajók alkották az amerikai haditengerészeti hadtestet, hogy szembeszálljanak és megsemmisítsék a hatalmas japán flottát.
Az amerikai haditengerészeti repülés küldetéseinek nagy részét azonban a Csendes-óceánon és az Atlanti-óceánon, akár haditengerészeti kötelékek kíséréséről, akár kétéltű erők támogatásáról a támadások során 9 Independence osztályú könnyűhordozó és 50 Casablanca osztályú kísérőszállító hajtotta végre. .
A 190 méter hosszú, 15.000 35 tonnás vízkiszorítás mellett az Independence osztályú könnyű repülőgép-hordozók 28 Hellcat és Avenger repülőgépet használtak, míg a Casablanca osztályú 10.000 XNUMX tonnás kísérőrepülőgépek XNUMX-at a levegő, a tenger és a tenger visszatartására. tengeralattjáró fenyegetések, amelyek konvojokra vagy leszerelt erőkre irányulnak.
Az 40-es évek végén az első repülőgép-hordozók megérkezésével a repülőgép-hordozók méreteit gyorsan felfelé módosították, az Essex osztály 250 méterről és 30.000 300 tonnáról, a Midway osztályú repülőgép-hordozók 55.000 méteres és XNUMX XNUMX tonnás tömegére.
A könnyű és közepes repülőgép-hordozó evolúciója a hidegháború idején
Ami a könnyű vagy kísérő repülőgép-hordozókat illeti, azok elhagyták a szolgálatot, mivel korlátozott űrtartalmuk miatt nem tudták hatékonyan befogadni az új repülőgépet. Az 60-as években az amerikai haditengerészet végleg megszabadult az ilyen típusú hajóktól, hogy kizárólag nehéz repülőgép-hordozókkal szerelje fel magát.
Franciaország és Nagy-Britannia a maga részéről az amerikai hajóknál kisebb méretű, de modern hajóhordó vadászgépek megvalósítására alkalmas közepes repülőgép-hordozók modelljeit fejlesztette ki, a Clemenceau és Hermes osztályú, 35.000 270 tonnás és XNUMX méteres hajókkal.
Míg a fedélzeti harci repülőgépek az évek során egyre nehezebbek és hatékonyabbak lettek, a könnyű repülőgép-hordozó koncepciója anakronikusnak tűnt az 70-es évek elején, legalábbis a brit Invincible osztályú repülőgép-hordozók és a Sea Harrier, a Hawker Siddeley rövid és függőleges fel- és leszálló vadászgépének haditengerészeti változata, egy pár, amely az 1982-es falklandi háború alatt bizonyította hatékonyságát.
Az alig 207 méter hosszú, 20.000 XNUMX tonnás vízkiszorítás mellett az Invincible osztályú repülőgép-hordozók újra divatba hozták a könnyű repülőgép-hordozók koncepcióját, és számos haditengerészeti erőt inspiráltak, amelyek vállalták, hogy egy azonos paradigmák alapján induló vadászgépet szerezzenek be.
Ugyanakkor a szovjetek a britek által kifejlesztett Skijumpból ihletet merítve kifejlesztettek egy közepes méretű, katapult nélküli, de letartóztatókkal felszerelt repülőgép-hordozó modellt, a Kuznetzov osztályt és a klasszikus, kiváló felszállású harci repülőgépekre támaszkodva. tömegarány, mint a Mig-29 és a Szu-33.
A Harrier érkezése, majd az F-35B Lighting II
Ezt a két megközelítést manapság széles körben alkalmazzák, akár a Harrierre, és most az F-35B-re épülő nyugati haditengerészetnél, akár az orosz, kínai és indiai haditengerészetnél a Kuznyecov megközelítéssel.
Ugyanez igaz volt az amerikai haditengerészetre és különösen az amerikai tengerészgyalogságra, amely az 80-as évek közepe óta McDonnell Douglas AV-8B Harrier II vadászgépeket használt a Tarawa osztályú rohamhelikopter-hordozók fedélzetén, valamint az Iwo Jima.
Ezután minden rohamhelikopter-hordozó 8-10 harcost állított fel a roham- és támadóhelikopterek mellé, azzal a küldetéssel, hogy megvédje és támogassa a leszálló kétéltű erőket.
A repülőgép-hordozó küldetést szigorúan nehéz repülőgép-hordozókra osztották ki, különösen a Nimitz osztályú nukleáris repülőgép-hordozókra, amelyek 330 méter hosszúak és 90.000 60 tonna teherbírású, és alkalmasak az amerikai haditengerészet összes fedélzeti repülőgépének végrehajtására, beleértve a közel XNUMX Hornet, Tomcat és Corsair II vadászgépek.
A cikk 75%-a még olvasásra vár,
Iratkozz fel, hogy hozzáférj!
Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
cikkek teljes verziójában, És reklám nélkül,
6,90 €-tól.
Hírlevél Bejelentkezés
Regisztráljon a Meta-Defense Hírlevél hogy megkapja a
legújabb divatcikkek naponta vagy hetente
[…] […]
[…] A könnyű repülőgép-hordozó koncepciója új színeket ölt az Egyesült Államok haditengerészetén belüli Lightning-Carrier programmal, hogy megbirkózzanak a […]