Leopard 2, Leclerc, Merkava: Mit érnek a modern harckocsik? (1/3)

Az első világháború alatti csatatereken való első megjelenése óta a harckocsi egyesek számára rendkívüli elbűvölést, mások teljes tagadását váltotta ki. A konfliktusok során és az új fegyverrendszerek, mint például a páncéltörő rakéta vagy újabban a vándorlőszerek megjelenése során sokszor megjövendölték a harckocsi fölényének végét a szárazföldi harcokban, más példákat követve. jelentős fegyverzetek, például repülőgép-hordozók vagy harci repülőgépek.

Mára azonban nyilvánvaló, miközben a geopolitikai feszültségek tovább nőnek, hogy a harckocsipiac jól megy, csak az elmúlt három évben több mint 4000 nehéz harckocsit adtak el exportra Egyiptomban, Indiában, Pakisztánban, Lengyelország, Magyarország vagy Tajvan, hogy csak a főbb szerződéseket említsük.

Ezzel egyidejűleg ezeknek a nehéz páncélozott járműveknek egy új generációja jelent meg, amelyek legtöbbször a hidegháború végének modelljein alapulnak, új érzékelőrendszerekkel, védelemmel és megnövelt tűzerővel, így ezek a járművek minden közepesen fontos eszközzé válnak. nagy intenzitású, nagyszabású szárazföldi akciókhoz.

Ebben a háromrészes összefoglaló cikkben bemutatjuk a modern harckocsik legemblematikusabbjait, pontosan azokat, amelyek potenciálisan támogathatják az összecsapások nagy részét a következő 15 évben a bolygón, hogy megértsük előnyeiket. a gyengeségeket és azt a döntő szerepet, amelyet ebben az időszakban betöltenek.

Németország: Leopard 2A7+

Le Leopard A 2-es, amelyet az 70-es években fejlesztett ki a német Krauss-Maffei Wegmann cég, sok területen az összes rekord tartálya ezen a panelen. Nemcsak 1979-ben állt először szolgálatba, hanem a legtöbbet exportált modell és az egyik legnehezebb, amit valaha építettek, az A7-es változat harci tömege meghaladja a 65 tonnát.

Egyike azon harckocsiknak, amelyek nem kevesebb, mint 16 változata révén tudták a legjobban és leghatékonyabban fejlődni, kezdve az 1979-es, 105 mm-es pisztollyal és tömör analóg elektronikával felszerelt kezdeti verziótól a Rheinmetall technológiával felszerelt végső A7+ változatig. L/55 sima csövű ágyú, és legújabb generációs fedélzeti elektronika és Vetronics, valamint egy FLW200 automata torony az eredeti antik MG3 géppuska helyére.

Közel 11 méter hosszú, 3 méter magas és 3,70 m széles, a Leopard A 2A7+-t egy 12 LE-s MTU MB 873 Ka-501 ikerturbódízel V1480-es motor hajtja, így a teljesítmény/tömeg arány 22,8 LE/tonna.

A tank így elérheti a 68 km/h-s maximális sebességet az úton, és több mint 1,1 méteres függőleges akadályokat is áthaladhat. Neki ágyú L/55 eközben jelenleg az egyik leghatékonyabbnak számít, amely 540 méteren 1000 mm-es acélt képes áthatolni M829 szegényített urántartalmú nyílhéjjal, és 560 mm-t a francia-francia volfrám áthatoló héjjal.Német DM43.

Le Leopard A 2-es is nagyon jól védett, a mikrokerámiát, titánt és volfrámot ötvöző kompozit páncélzattal, amelyre reaktív páncéltéglákat helyeznek, így az elülső szektorban 620 mm-es acél páncélnak felel meg, a torony esetében pedig még 1000 mm-nek is megfelel. Ez megmagyarázza, hogy 40 éves fennállása ellenére miért exportálják továbbra is a nemzetközi színtéren, Magyarország bejelentette a 44 felvásárlását Leopard 2A7+ és 12 Leopard 2 decemberében használt 4A2018.

Azonban a Leopard 2 nem mentes bizonyos gyengeségektől. Először is, harci hatékonyságát eddig még soha nem bizonyították, az egyetlen használat óta Leopard A 2A4 felvétel a kurd erők elleni török ​​offenzíva során 2016 decemberében, amelynek eredményeként többet megsemmisítettek a Fagot és a Kornet orosz gyártmányú páncéltörő rakéták, és két példányt elfogott az Iszlám Állam. Sok szakember azonban a gyenge török ​​taktikát okolta ebben a hadműveletben, és különösen a gyalogsági támogatás hiányát a veszteségek magyarázataként.

Másodszor, egy ilyen tömeg mozgatásához jelentős mennyiségű üzemanyagra van szükség, és az 1.160 literes tartályok ellenére a Leopard 2 küzd azért, hogy túllépje a 200 km-t terepen (és egyenes vonalban…). Valójában a harckocsit elsősorban nehéz, de rövid offenzívákra és jól előkészített védekező testhelyzetekre szánják, ami szintén a Bundeswehr preferált doktrínája.

Végül, annak ellenére, és minden bizonnyal a páncélozott jármű számos fejlesztése miatt, a harckocsi most eléri határait, különösen a mobilitás, a kiegészítések, pl. a Trophy aktív védelmi rendszer, ami elkerülhetetlenül az utóbbi rovására megy.

Marad az, hogy a Leopard A 2A7+ kétségtelenül az egyik legjobb harckocsi, amit valaha terveztek, és félelmetes ellenfélnek bizonyul védekező pozíciókban vagy intenzív támadásokban. Ukrajnába való érkezésének bejelentése, miközben mintegy tíz nyugati ország támogatta a német döntést, hogy 14-et biztosítanak Leopard A kijevi 2A6 kétségtelenül szorosan figyelt tűzkeresztséget jelent majd ennek a tanknak, amelyet több évtizede etalonnak tekintettek.

Kína: 99A típus

Amikor a kínai védelmi ipar által az elmúlt években elért előrehaladásról beszélünk, a figyelem természetesen a repülési területre hívja fel a figyelmet az olyan repülőgépekkel, mint a J-20 vagy az Y-20, a haditengerészet a Type cruisers 055 vagy a Type 075 helikopterekkel. hordozók, vagy a rakéták, például a DF41 vagy a DF26 területén.

A páncélozott járművek gyártása azonban ennek az iparágnak az egyik legdinamikusabb területe és folyamatosan jelennek meg az innovációk, mint pl. a 15 -ös típusú könnyű tartály kifejezetten a tibeti hegyvidéken való fejlődésre tervezték.

A cikk többi része csak előfizetők számára készült

Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
minden cikk reklám nélkül, 1,99 eurótól.

Hírlevél Bejelentkezés