Több éve folyik a verseny a nagy repüléstechnikai hatalmak között egy új generációs vadászgép kifejlesztéséért. Legyen szó az amerikai légierő NGAD-járól, az amerikai haditengerészet NGAD F/A-XX-járól, a francia-spanyol-német FCAS-ről, az olasz-brit-japán FCAS-ról vagy a még mindig titkos kínai programról, ezek a 6. generációs eszközök új képességeket fog hozni, egyértelmű szakítást teremtve az előző generációkkal, sokkal több, mint ami a kétes 5. generációt hivatott meghatározni. Együttműködési képességeik, drónvezérlésük és a jelenlegi repülőgépekkel össze nem mérhető teljesítményük révén ezek a vadászgépek lehetővé teszik a légierő számára, hogy az elkövetkező évtizedekben elegendő akció- és manőverezőképességet tartsanak fenn. repülőgéprendszerek, szintén új generációs.
Amint azonban az ukrajnai háború is bebizonyította, a légierő csak akkor gyakorolható maradéktalanul, ha a harci repülőgépek, bármilyen hatékonyak is legyenek, támaszkodhatnak a számos kritikus szolgáltatást kínáló támogató repülőgép-flottára. Ilyen például a korai légi figyelmeztetés (a híres Awacs). , elektronikus intelligencia vagy akár a nélkülözhetetlen tanker repülőgépek. Valószínű az is, hogy az orosz légierő Ukrajnában tapasztalt nehézségei, annak ellenére, hogy a vadászflotta mennyiségi és minőségi szempontból jóval felülmúlja az ellenfélét, részben a repülőgépek alacsony számának köszönhető, Oroszországnak mindössze tíz körül van. működő Beriev A-50 awacs és körülbelül tizenöt Il-78 tanker repülőgép, miközben kevés vadászgép és még kevesebb pilóta képes ténylegesen a kényes repülési utántöltési eljárásra.
Ezen támogató eszközök sebezhetősége, nagy hatótávolságú levegő-levegő rakéták ellen, mint az orosz R37M vagy a kínai PL-15, hanem a nagy hatótávolságú föld-levegő rendszerekre is, mint például az orosz S-400 és a kínai HHQ-9. az amerikai légierő fő gondja amely 550 tanker repülőgéppel, 40 Awaccal és 170 elektronikus hírszerző repülőgéppel rendelkezik az ilyen típusú eszközök több mint 75%-ával a bolygón. Megszülettek a válaszok, például az elektronikus hadviselési csomagok és a csali-kilövők integrálása ezekbe az eszközökbe, másokat is fejlesztenek, mint pl. a SHIELD program amely azt tervezi, hogy ezeket a nehéz, impozáns és ezért rosszul manőverezhető eszközöket kemény-kill lézerrendszerrel látja el, hogy megsemmisítse a rakétákat, amelyek beavatkoznának. Ha azonban ezek a rendszerek lehetővé teszik és növelni fogják az eszközök túlélőképességét, akkor nem teszik lehetővé diszkrét akciók végrehajtását, sem a bevetési vonal közelítését, ami két fő hátránya a hadműveletek lebonyolításának. . Ehhez, és a 6. generációs vadászgépek által kínált képességek teljes kihasználásához új generációs támogató repülőgépet kell tervezni. Az amerikai légierő mindenesetre erre akar felkészülni..
A cikk 75%-a még olvasásra vár,
Iratkozz fel, hogy hozzáférj!
Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
cikkek teljes verziójában, És reklám nélkül,
6,90 €-tól.
Hírlevél Bejelentkezés
Regisztráljon a Meta-Defense Hírlevél hogy megkapja a
legújabb divatcikkek naponta vagy hetente
[…] […]
[…] 7. február 2023. […]
[…] A KCx program fejlesztése során felmerült ismétlődő problémák ellenére az első KC-46A Pegasust 2019-ben adták át az Egyesült Államok légierejének, és a mai napig 70 repülőgép csatlakozott az amerikai hadműveleti egységekhez, mivel a fennmaradó repülőgépeket a végére kell szállítani. az évtized. Egy másik program, a KCy, a KCx program átvétele volt, és a fennmaradó KC135-ösök, több mint 160 repülőgép cseréje volt a következő évtizedben. A korábbiakhoz hasonlóan elsősorban egyrészt a Boeing KC-46A-val, másrészt az ezúttal a Lockheed-Martinnal összekapcsolt Airbus A330MRTT-vel szemben ez a program egyelőre viszonylag nyitottnak tűnt, a hangerő lehetővé tette a közeli légijárművek hatásainak semlegesítését. meglévő KC-46A flottája az USAF-en belül. Sajnos az Airbus és kisebb mértékben a Boeing számára sem a Pegasus, sem az MRTT nem kínál lényegesen jobb túlélőképességet a jelenleg szolgálatban lévő repülőgépeknél, még akkor sem, ha ezek az új tankerek képesek lesznek fogadni megerősített önvédelmi rendszereket, amelyek csaliból, magas energiaradar és lézer zavaró készülékek. Az Egyesült Államok légiereje ugyanis éppen most jelentette be, hogy a KCy-programot 75 repülőgépre csökkentik, hogy krediteket és kapacitásokat szabadítsanak fel a KCz program számára, amelynek pontosan ki kell dolgoznia egy olyan rendszert, amely képes reagálni ezekre az emberekre…. […]
[…] egy második, 160 darab tankerrepülőből álló tételből a még szolgálatban lévő KC-135-ösök cseréjére, csak 75 további Boeing KC-46A Pegasus megrendelésére, hogy költségvetési és emberi erőforrásokat szabadítsunk fel a […]
[…] nagyon nagy hatótávolságú levegő-levegő, mint az orosz R-47M és a kínai PL-15, most nagyon komoly fenyegetést jelentett a repülőgépek támogatására, éppen azon repülőgépekre, amelyek vadászbombázókat és rendszereiket szállítják […]