Működési és kereskedelmi sikere alapján alkalmazható-e a CAESAR elve?

Az összes katonai felszerelés közül, amely hírnevet szerzett Ukrajnában, a CAESAR 155 mm-es teherautóra szerelt tüzérségi rendszer, amelyet a francia Nexter tervezett és épített, megkérdőjelezhetetlen egyike azoknak, amelyek a legnagyobb működési sikert értek el. és aki vigasztalta kereskedelmi sikerét emiatt. Ukrán információk szerint a Franciaország által májusban Ukrajnába küldött 18 Caesar valójában több száz orosz fegyvert és állást, valamint 180 különféle felszerelést semmisített volna meg. Ugyanakkor úgy tűnik, hogy csak egy CAESAR pusztult el a harcban, bár a legtöbb rendszernek most regenerációs karbantartást kell végeznie a nagy igénybevétel miatt.

Mindenesetre a CAESAR megmutatta a tűzerőt és a mobilitást ötvöző koncepciójának relevanciáját, lehetővé téve, hogy a rendszerek hatékonysága és túlélése legalább olyan hatékony legyen, beleértve a nagy intenzitású bekapcsolást is, mint a lánctalpas rendszerek. A lengyel Krab vagy a német Pzh109, ezek a rendszerek azonban lényegesen drágábbak, mint a CAESAR.

Ezen túlmenően a rendszer sajátos jellemzői lehetővé tették saját taktika kidolgozását, például a tüzérségi rajtaütéseket, amelyek lehetővé tették, hogy mélyen az ellenség rendszerébe csapjon be, és visszavonuljon, mielőtt reagálni tudna. Ezért egyáltalán nem meglepő, hogy a CAESAR által ihletett rendszereket a világ legtöbb nagy BITD-je tervezett. Kína a Egyesült Államokaz Oroszország au Japán et Izrael.

Erre a sikerre építve elgondolkodhatunk azon, hogy a CAESAR-t megszülető koncepciót, vagyis az automatizált tüzérségi rendszer összekapcsolását egy nagyon mozgékony, kerekes járművel, amely ezt a mobilitást részesíti előnyben az olyan passzív védőeszközökkel szemben, mint a páncélzat, nem lehet-e elvetni vagy kiterjeszteni. más felszerelésekre, lehetővé téve, hogy a CAESAR többé ne rendszer legyen, hanem egy igazi tüzérségi felszereléscsalád, amely nemcsak bizonyos technológiai, hanem doktrinális konvergenciákat és logisztikát is képes kihasználni. Úgy tűnik, hogy a Nexter, csakúgy, mint az egész francia BITD, valóban rendelkezik az ilyen variációhoz szükséges képességekkel, de rendszerekkel is.

Így a szárazföldi fegyverekre szakosodott francia iparos katalógusában megtalálható egy rendkívül hatékony, könnyű, 105 mm-es tarack, az LG1. Mindössze 1,6 tonnás tömegével akár 17 km-re lévő célpontokat is eltalál speciális vagy hozzáadott hajtóművel. Töltőrendszere lehetővé teszi a percenkénti 12 lövéses tűzsebesség fenntartását is, így olyan fegyver, amelyet nagyon megbecsülnek a nehéz környezetben való működéshez szükséges erők, mint például a malajziai, indonéz, thai és kolumbiai hadsereg. képes használni őket a dzsungelben.

Ez a tüzérségi rendszer a CAESAR 155 mm-es ágyújához hasonlóan egy kerekes jármű fedélzetén is elhelyezhető, legyen szó 6×6-os vagy akár 4×4-es járműről, mivel tömege a lőszert és a kiszolgálókat is figyelembe véve 2,5 tonnánál marad. Egy 4X4-es páncélozott jármű, mint a Serval, és még a könnyű, nagy mobilitású páncélozott járművek is, mint pl az Arquus Scarab, így fel lehetne szerelni az LG1-gyel, hogy egy olyan félelmetes pár legyen, mint amilyen ma a CAESAR az önjáró tüzérség „kommandós” változatához.

A cikk többi része csak előfizetők számára készült

Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
minden cikk reklám nélkül, 1,99 eurótól.

Hírlevél Bejelentkezés