A kínai védelmi ipar offenzívába lép az export színterén

2000-ben a kínai fegyverexport értéke több mint 300 millió dollár volt. 2009-ben először lépték túl az XNUMX milliárd dollárt, majd 2-ban 2013 milliárd dollárt. Ma Kína a negyedik helyen áll a fegyverexportőrök között a világon, több mint 5 milliárd dolláros forgalmával 2021-ben, az Egyesült Államok, Oroszország és Franciaország mögött, de megelőzi Németországot, Olaszországot, Nagy-Britanniát és Dél-Koreát és Izrael. A 2017-2021 közötti időszakban a SIPRI intézet szerint, Peking a világ exportjának 4,6%-át érte el, ami nyilvánvalóan jelentős növekedési dinamikát mutatott. A kínai védelmi ipar hagyományos ügyfelein, például Pakisztánon túl jelentősen bővítették nemzetközi bázisukat is, ma már Afrikában és Ázsiában, de a Közel-Keleten, Dél-Amerikában, sőt Európában is jelen vannak. Elbírálva általa jelenlétük az IDEX 2023-banA héten Abu-Dzabiban megrendezésre kerülő rendezvényen arra kell számítanunk, hogy Peking hamarosan jelentős és nélkülözhetetlen szereplővé válik ezen a nemzetközi színtéren, sőt az Egyesült Államok közvetlen versenytársává válik.

Oroszországhoz hasonlóan Kína is leggyakrabban exportra szánt felszerelést kínál, nem pedig a Népi Felszabadító Hadsereg szolgálatában lévővel. Abu Dhabiban a kínai stand az egyik legimpozánsabb, több mint 500 referenciával, a kóbor lőszerektől az FC-31 lopakodó vadászrepülőgépig, beleértve a VT-4 harckocsit és az önjáró fegyvert is. opportunista az ígéretes piacok megragadásában. Napjainkban a legtöbb Öböl-menti ország, az Egyesült Arab Emírségektől Iránig kínai rendszereket alkalmaz, nevezetesen a MALE Wing Loong drónokat, amelyeket akkor szereztek be, amikor Washington megtagadta a Reaperek leszállítását, Peking pedig számos erőfeszítést tesz, hogy növelje jelenlétét bizonyos kulcsfontosságú államokban, például Szaúd-Arábia. Arábia, Egyiptom és Marokkó.

Azt kell mondanunk, hogy a kínai felszereléseknek van mit csábítaniuk ma. Távol a megbízhatóság hiányáról és a közepes teljesítményről, amelyet néhány évvel ezelőtt tapasztaltak, és amely továbbra is befolyásolja annak a kockázatnak a mérlegelését, amelyet a nyugat- és különösen az európai exportra jelentenek, ma már hatékonynak, megbízhatónak és eredményesnek tartják őket. a felhasználók számára lényegesen alacsonyabb beszerzési és bevezetési áron, mint amit az európai iparágak kínálnak. Így egy VT-4 nehéz harckocsit egységenként 5 millió dollárnál kevesebbért kínálnak listaáron, vagy egy nyugati harckocsi árának felénél kevesebbért, teljesítményért és rendszerért, ha nem is összehasonlíthatóak, de legalább közel. Hasonlóképpen, az L15-ös kiképző és támadó repülőgép ára 15 millió dollár alatt van. elrepül állapot, szemben a hasonló teljesítményű és képességekkel rendelkező olasz M25 346 millió dollárjával. Aligha meglepő ebben az összefüggésben, hogy ez a berendezés egyre több vevőre talál a nemzetközi színtéren, miközben a sokkal modernebb és hatékonyabb rendszerek, mint az Y-20 teherszállító repülőgép, a Type 054A fregattok vagy a Type 039B tengeralattjárók. is nagyon vonzó áron kínáljuk.

A cikk többi része csak előfizetők számára készült

Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
minden cikk reklám nélkül, 1,99 eurótól.

Hírlevél Bejelentkezés