Míg a flotta „minden Rafale » A légi- és űrhaderő csak 2030 után fog beavatkozni, a Mirage 2000-9-ek újraindítása az Egyesült Arab Emírségekből váró megoldást kínálna, miközben a nemzetközi feszültségek tovább nőnek.
A következő francia katonai programozási törvény, amely a 2024-től 2030-ig terjedő időszakot fedi le, ambiciózusnak ígérkezik: a védelmi erőfeszítések a GDP 2,25%-át meghaladják, és csaknem 35%-kal növelik a hadseregek költségvetési előirányzatát.
Azonban sok elemző, volt magas rangú tiszt és tábornok véleménye szerint ez nem teszi lehetővé a hadsereg bizonyos kritikus hibáinak orvoslását, különösen a formát illetően.
Ez lesz a helyzet a Légi- és Űrhaderő vadászflottájával, amely 80 repülőgép leszállításával minden bizonnyal teljesítménynövekedést fog tapasztalni. Rafale ebben az időszakban, megerősítve a ma mintegy 82 parkban lévő vadászt.
A Légi- és Űrerő Mirage 2000D és Mirage 2000-5F
A 55-ban még üzemben lévő 2000 modernizált Mirage 2030D-vel, és a a Mirage 2000-5F kivonása, ezért ezen a napon csak 206 vadászt állít kivezérkara már az ukrajnai háború előtt úgy becsülte, hogy 225 harci repülőgép formátumára van szükség az üzemeltetési szerződés teljesítéséhez.
Ezen a felfogáson túl 2030-ra a French Hunting 2028 körül megy át a mélyponton, amikor a 2000-5F-et kivonják a forgalomból, míg a 80-as leszállítását. Rafale 2030-ig tervezett időszak még nem ért véget.
E problémák megoldása érdekében azonban nem reális elvárás a kézbesítés Rafale Valójában, ha a Dassault Aviation valóban növelte gyártási ütemét, és 2030 repülőgép havi szállítási arányára, azaz évi 4 vadászrepülőgépre törekszik, szemben a 48-es mindössze 11-gyel, akkor nem áll érdekében túllépni ezen a tempón.
Ez jóval 2035 és az FCAS program jövőbeli Next Generation Fighterjének gyártásának megkezdése előtt kimerítené ügyfélportfólióját, még ha figyelembe vesszük is. fennmaradó exportpotenciálját Rafale a nemzetközi színtéren.
Más szóval, ha Rafale Valószínűleg további repülőgépeket szállítanak majd a francia vadászatra, akár lecserélik a modernizált Mirage 2000D-ket, Rafale M a legrégebbi, illetve az időközben bekövetkező valószínű használtcikk-értékesítések kompenzálására az ipari szerszám, és ezáltal a költségek optimalizálása szempontjából nem ésszerű, hogy ezek a szállítások a a 2024-2030 LPM vége.
Megfontolható azonban egy olyan megoldás, amely lehetővé teszi a légi és űrhaderő számára a jelenlegi évtized kihívásaira való reagáláshoz szükséges potenciált és működési rugalmasságot, az eszköz optimális működésének megőrzése mellett.Francia repülésvédelmi iparos.
A Mirage 2000-9 előadása az Egyesült Arab Emírségekben
Valójában az elmúlt években az új francia vadászgépet megrendelő számos légierő közül az Egyesült Arab Emírségekre jellemző nemcsak a rendelt repülőgépek rekordmennyisége, 80 Rafale F4 16 milliárd euróért, hanem a vadászflotta összetétele szerint is, hogy ezek Rafale felváltja, jelen esetben az 58 Mirage 2000-9-et, a Dassault Aviation egyhajtóműves vadászgépének legfejlettebb és leghatékonyabb változatát.
Ebben az összefüggésben fontos lenne-e, hogy a légi- és űrhaderő, akárcsak az államháztartás szempontjából, átvegye a flotta egészét vagy egy részét a francia vadászat sűrűbbé tétele érdekében, és így reagálva a felmerülő műveleti kihívásokra és biztonsági kérdésekre az elkövetkező években?
A cikk többi része csak előfizetők számára készült
Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
minden cikk reklám nélkül, 1,99 eurótól.
Hírlevél Bejelentkezés
Regisztráljon a Meta-Defense Hírlevél hogy megkapja a
legújabb divatcikkek naponta vagy hetente
[…] […]