A CVX programmal Dél-Korea megépíti az ideális repülőgép-hordozót exportra?

- Reklám -

A 2000-es évek elején a dél-koreai védelmi ipar még gyerekcipőben járt, még akkor is, ha már tervezett bizonyos páncélozott járműveket, például a K1 nehéz harckocsit, a K200 páncélozott harcjárművet és a Donghae könnyű korvetteket. Azóta a felvásárlásához és a helyi gyártási programokhoz kapcsolódó jelentős technológiai transzferekre, valamint a nyugati fegyvergyártók globális mozdulatlanságára támaszkodva a hidegháború vége és a 2010-es évek közepe között Szöul a fegyverek tervezői és gyártói pódiumára emelkedett. fejlett katonai felszerelés, például a szárazföldi harc területén nehéz lánctalpas páncélozott járművek családjával, a K2 Black tanktól kezdve Panther az AS21 Redback gyalogsági harcjárműhöz, a Dosan Ahn Chango AIP tengeralattjáró haditengerészeti tartományában a Sejong the Great nehézrombolóhoz, a Hyunmoo 4-4 közepes méretű ballisztikus rakéta rakétájához az L-SAM ballisztikus rakétához , valamint a harci repülésben az FA-50 kiképző- és támadórepülőgéppel és az új KF-21 Boramae közepes vadászgéppel, és mára komoly versenytársnak számít, különösen az európai gyártók számára, nagyon sok területen, beleértve Európát is.

A dél-koreai haditengerészet mára 22 hagyományos meghajtású vagy AIP támadó tengeralattjáróval, 13 rombolóval és fregatttal, 21 korvetttel, valamint 2 kétéltű helikopter-hordozóval és 8 nagy leszállóhajóval a dél-koreai haditengerészet nemcsak a csendes-óceáni térség legimpozánsabb haditengerészetévé vált, hanem az egyik legerősebben felfegyverzett, a Sejong le Grand osztály 3 rombolója is, 128 függőleges silóval, ezen a területen például csak a Kirov osztályú cirkálók mögött. De van egy olyan program, amely sok vitát vált ki az országban, amelynek célja, hogy a dél-koreai haditengerészetet egy vagy több repülőgép-hordozóval vagy repülőgép-hordozóval lássák el, amelyek alkalmasak harci repülőgépek megvalósítására.

Való igaz, hogy ez a hivatalosan még el sem indult program számos fordulatot ért azóta, hogy a dél-koreai vezérkar először említette. 2019 júliusában a Doko osztályból származó két 30.000 XNUMX tonnás rohamhelikopter-hordozó formájában, amelynek célja a 20 F-35B megvalósítása függőleges vagy rövid fel- és leszállással, amelyet a légierő még nem rendelt el. Ekkor Szöulnak kellett reagálnia a második kínai repülőgép-hordozó, a Shandong következő hadrendbe állítására, amelyet 2017 áprilisában bocsátottak vízre, és amely 2019 decemberében csatlakozott a PLA haditengerészetén belüli aktív szolgálathoz.

- Reklám -
F 35B Izumo Katonai tervezés és tervek | Védelmi elemzés | Vadászgépek
Az első F-35B leszállásra a japán önvédelmi erők Izumo repülőgép-hordozóján 2021 őszén került sor.

A Szöul által elfogadott hipotézist aztán nagyon inspirálta a japán haditengerészeti önvédelmi erők két Izumo-osztályú helikopter-hordozójának néhány héttel korábban bejelentett átalakítása, ismét a Tokió által megrendelt, mintegy negyven fős F-35B flotta megvalósítására. reagálni a kínai fenyegetésre, és megnyugtatni Donald Trumpot, aki nagyon ragaszkodik ahhoz, hogy kiegyensúlyozza az amerikai kereskedelmi mérleget Japánnal.

Hamarosan azonban a program bővült, és 2019 októberében már szó sem volt 30.000 XNUMX tonnás hajóról, hanem két lehetőségről, az egyik 41.000 238 tonnás 71.000 méteres, kijelölt könnyű repülőgép-hordozó, a másik pedig 298 XNUMX tonna XNUMX kijelölt közepes repülőgép-hordozó esetében. Mindkét esetben ugródeszkával felszerelt, katapult vagy letartók nélküli hajókról volt szó, mint a brit, olasz, spanyol vagy akár japán repülőgép-hordozók, amelyek függőleges leszállással és rövid felszállással rendelkező helikopterek és repülőgépek megvalósítására szolgáltak, mint például a Harrier vagy a Lightening. II. Egy évvel később, 2020 augusztusában a dél-koreai repülőgép-hordozó modell csak 40.000 XNUMX tonnával volt megrakva, és elvesztette az ugródeszkát az amerikai haditengerészet Amerika-osztályú LHA-jaihoz közel álló konfigurációhoz.


LOGO meta Defense 70 Katonai tervezés és tervek | Védelmi elemzés | Vadászrepülőgép

A cikk többi része csak előfizetők számára készült

- Reklám -

Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
minden cikk reklám nélkül, 1,99 eurótól.


Hírlevél Bejelentkezés

Regisztráljon a Meta-Defense Hírlevél hogy megkapja a
legújabb divatcikkek naponta vagy hetente

- Reklám -

Továbbá

6 Comments

  1. Érdekes reaktívnak lenni és reflektálni a „friss hírekre”, de úgy látom, hogy a szerkesztői vonalból hiányzik a következetesség. Kifejlődik például a könnyű harcosok témakörében, amelyeket korábban érdekesnek tartottak, majd kicsit később elítéltek. (miközben egy olcsó könnyű vadászgép a kiképzéshez, a működési állandósághoz, a francia nagyvároson kívüli előpozícióhoz vagy az alacsony intenzitású műveletekhez lehetővé teszi a nagy teljesítményű erőforrások odakoncentrálását, ahol valóban szükség van rájuk). Ugyanez itt a repülőgép-hordozókkal: egy nap támogatjuk a nukleáris PA-t, hogy kicsit később fontolóra vegyük, hogy a koreai projekt (eddig elméletileg) alkalmasabb lenne, csak az exporttal kapcsolatos nagyon részleges kritériumok alapján. A cikk mindenekelőtt azt mutatja be, hogy a koreaiak nem tudják, mit akarnak, még akkor sem, ha a fegyverpiac versenyképes szereplőjévé váltak.

    • Nem „igazságok” közlése a cél, hanem érvelés, ez magyarázza, hogy témától függően eltérő következtetésekre lehet jutni, mert eltérőek a figyelembe vett paradigmák. Mindenki maga találja meg a saját véleményének kialakításához szükséges eszközöket.
      A könnyű harcos kudarcra van ítélve? Ez azért lehetséges, mert a beszerzéseknél a nehezebb berendezések irányába való elmozdulást látunk. Érdekelne azonban a 2000-es utód kifejlesztése? nagyon valószínű. De minden bizonnyal nehezebb lesz, mint a 2000-es… Perspektíva kérdése.
      Ugyanez a repülőgép-hordozókra. Tartsuk meg a PANG programot? igen, ez tagadhatatlan. Meg kell tartani a jelenlegi formájában? ez sokkal vitathatóbb. Ismét minden a feltett kérdéstől függ.

  2. Kulcsfontosságú, hogy a védelmünkhöz szükséges fegyverzetet magunknak fejlesszük és állítsuk elő. Kár, hogy nálunk például nincs működő harckocsi-gyártó kapacitás.
    A szükséges tömeghez az iparnak exportra van szüksége. Európa igényei azonban elég nagyok a fegyverek és alapvető fegyverrendszerek tömeggyártásához.
    Úgy tűnik, hogy a franciák és az európai népek nincsenek tisztában a túlélésünk szempontjából kulcsfontosságú gazdasági és katonai kérdésekkel. Politikai vezetőink olyanok, mint választott képviselőink, akiket rövid távú választási megfontolások vezérelnek?
    Az Oroszország által indított háború felnyitotta szemünket a világ veszélyeire. Mivel Európa olyan, amilyen, Franciaországnak először önmagára kell támaszkodnia minden kulcsfontosságú területen. Meg kell kétszereznie erőfeszítéseit azáltal, hogy minden európai országnak felajánlja, hogy a közös érdekek érdekében részt vegyen ebben az erőfeszítésben.
    Vajon Franciaország eleget tesz-e annak érdekében, hogy fáradhatatlanul meggyőzzen minden egyes államot, legyen az EU tagja vagy sem, a végrehajtandó programokról, és felkeltse az államok érdeklődését, hogy hatékonyan, nyitottan és a közös érdeket tiszteletben tartva működjenek együtt velünk?

A megjegyzések zárva vannak.

KÖZÖSSÉGI HÁLÓZATOK

Utolsó cikkek