Japán megtagadja, hogy Szaúd-Arábia csatlakozzon a GCAP 6. generációs harci repülőgép-programjához, ami új csapást mér London és Rijád közötti kapcsolatokra ezen a területen, miután németek megtagadták 48 Eurofighter leszállítását. Typhoon kiegészíti az ország légierejét.
Miközben a harci repülőgépek és rendszereik fejlesztési költségei folyamatosan nőnek, nagy a kísértés, hogy az ehhez szükséges technológiai ismeretekkel, de költségvetési forrásokkal nem rendelkező európai országok nemzetközi partnerekhez forduljanak, finanszírozást biztosítsanak.
Ez az oka annak, hogy a mai két európai 6. generációs harci repülőgép-programot, egyrészt a Franciaország által irányított FCAS-ot, másrészt a brit GCAP-t partnerség formájában tervezték meg Németországgal, illetve Spanyolországgal az FCAS, Olaszország, ill. Japán a másiknak.
A nemzetközi technológiai együttműködést azonban számos nehézség kíséri az ipari megosztás terén, olykor a program fenntarthatóságát is veszélyeztetve.
Ebben az összefüggésben ritka lehetőségként tűnhet fel a jelentős pénzügyi forrásokkal rendelkező, de visszafogott védelmi iparral rendelkező országok integrációja. Kétségtelenül ezt mondták egymásnak a britek és az olaszok, amikor Mohammad Bin Szalmán szaúdi koronaherceg azt mondta Fumio Kishida japán miniszterelnöknek, hogy kész csatlakozni a GCAP programhoz abból az alkalomból, hogy utóbbi néhány napja Jeddában tett látogatást.
London szerencsétlenségére, Yasukazu Hamada védelmi miniszter hangján Tokió brit és olasz reményeket áraszt. Valóban, Japán nem kívánja üdvözölni Szaúd-Arábiát a GCAP programban a Rijáddal fenntartott jó kapcsolatok ellenére, több okból is.
Először is a japán hatóságok attól tartanak, hogy egy új partner érkezése lelassítja a programot, és néhány évvel elhúzza a néhány hónappal ezelőtt meghatározott, nagyon ambiciózus előzetes menetrendet, amely az új vadászgép 2035-től történő hadrendbe állítását célozza. .
Egy empirikus szabály ugyanis azt akarja, hogy egy együttműködési kiadási program költségei és késései a partnerek számának négyzetével növekedjenek. Ha azonban 3 partnerrel a GCAP programot úgy tervezték, hogy 2035-ben álljon üzembe, akkor ennek a szabálynak megfelelően 2038-ig kell csúsznia.
A cikk 75%-a még olvasásra vár,
Iratkozz fel, hogy hozzáférj!
Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
cikkek teljes verziójában, És reklám nélkül,
6,90 €-tól.
Hírlevél Bejelentkezés
Regisztráljon a Meta-Defense Hírlevél hogy megkapja a
legújabb divatcikkek naponta vagy hetente