Az európai vadászrepülőgépek felét a Lockheed-Martin gyártja majd 2035-ben.

Románia 48 darab F-35A vadászrepülőgép megrendelésének bejelentésével a Lockheed-Martin domináns pozíciót szerez az európai vadászflottákon belül 2035-ig, amikor a régi kontinens légierejének több mint háromnegyedét felszereli. . Az európai légierő amerikai vadászgépek iránti étvágya, miközben három repülőgépgyártó minőségi vadászgépeket gyárt a földjén, nem elégedhet meg a szokásos gyanúsítottak körül megfogalmazott magyarázatokkal, nevezetesen az amerikai védelemtől és az amerikai technológiáktól való függéssel.

Ebben az összefüggésben mivel magyarázhatjuk az amerikai vadászgépek sikerét Európában, beleértve az európai vadászgépek építésében részt vevő országok légierejét is? Lehetséges-e tenni ennek a jelenségnek a visszaszorítása vagy korlátozása érdekében az elkövetkező évtizedekben?

Románia 48 darab F-35A-t rendel a Lockheed-Martintól

Hollandia, Olaszország, Lengyelország és 8 másik európai ország után Románia a Lockheed-Martin F-35-ös vadászgéphez fordul légierejének modernizálására. A romániai szakosodott telephelyek tegnap terjesztett dokumentuma szerint Bukarest 48 repülőgép beszerzését tervezi két ütemben.

Az első, amely az év végén kezdõdne, 32 repülõgépet vagy két vadászrepülőosztagot tartalmazna 6,5 ​​milliárd dolláros költségvetéssel, és magában foglalja az új vadász megvalósításához szükséges összes rendszert is.

F-16 Románia
A Románia által megrendelt F-35-ösök a Bukarest által a közelmúltban ideiglenes megoldásként megvásárolt használt F-16-osokat váltják fel.

A 16 további F-35A-t, azaz egy 3. századot magában foglaló második szakasz, amely lényegesen olcsóbbnak tekinthető, ezt követően indul. Ez valószínűleg magában foglalja a használtan beszerzett F-16C/D-k cseréjét, amelyek élettartama korlátozott.

Ez a Lockheed-Martin és F-35-ösének újabb nagy sikere Európában, miközben más légierőknek (Spanyolország, Csehország és Görögország) is be kell jelenteniük az amerikai vadászgép megrendelését.

Az amerikai vadászrepülőgépek túlreprezentáltsága Európában 2035-ben

A tény az, hogy az eddig ismert információk szerint 12-ben a vadászflottát megvalósító 14 európai légierő közül 20-35 részlegesen vagy teljesen fel lesz szerelve F-2035 A és B típusú repülőgépekkel.

Ez a tartomány eléri a 15-17-et, ha figyelembe vesszük a szintén Lockheed-Martin F-16-át. Összességében az európai légierő 75%-a és 85%-a a Lockheed-Martin által tervezett és gyártott vadászgépeket fog használni 2035-ben.

Az európai Lockheed-Martin vadászgépek több mint 50%-a

A repülőgépek számát elemezve 500-730 F-35A és B, valamint 192-210 F-16, főként blokk 70/72 vagy későbbi lesz, az összesen 1680-1990 vadászgépből az európai légi közlekedésben. erők 2035-ben.

Dassault Rafale B Görögország
Görögország volt az első európai ország, amely megszerezte a francia vadászgépet Rafale

Valójában a Lockheed-Martin vadászgépeknek az európai légierők által bevetett vadászgépek 43–50%-át kellene képviselniük, messze megelőzve az Eurofighter 22–26%-át. Typhoon, a 14-17%-a Rafale, vagy akár a svéd Gripen 9-10%-a.

Csak 4 európai légierő, amely kizárólag európai vadászgépekkel van felszerelve

Ez a helyzet úgymond egyedülálló a bolygón. Valójában a mai napig csak öt ország rendelkezik minden szükséges képességgel egy harci repülőgép tervezéséhez, az Egyesült Nemzetek Biztonsági Tanácsának öt tagja. Két másik ország, Dél-Korea és Svédország rendelkezik minden szükséges szakértelemmel, kivéve a hajtóanyagokat.


A cikk 75%-a még elolvasásra vár. Iratkozzon fel a hozzáféréshez!

Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
cikkek teljes verziójában, És reklám nélkül.

A Meta-Defense fennállásának 5. évfordulóját ünnepli!

LOGO meta Defense 114 Vadászrepülőgép | Németország | Katonai szövetségek

- 20% klasszikus vagy prémium előfizetésén, Metanniv24 kóddal

Az ajánlat május 10. és 20. között érvényes egy új Classic vagy Premium, éves vagy heti előfizetés online előfizetésére a Meta-Defense weboldalán.


Továbbá

1 MEGJEGYZÉS

A megjegyzések zárva vannak.

KÖZÖSSÉGI HÁLÓZATOK

Utolsó cikkek