Հնդկաստանի պաշտպանության նախարարությունը հրապարակել է 5 միջազգային ընկերությունների և 2 տեղական նավաշինական գործարանների ցուցակը, որոնք կմասնակցեն P75i ծրագրի եզրափակիչը վերաբերում է անաէրոբ շարժիչով 6 սուզանավերի նախագծմանը և կառուցմանը։ Եզրափակիչ փուլ անցած են ֆրանսիական ռազմածովային խումբը՝ Scorpene սուզանավով, ռուսական Rubin-ը՝ Amur 1650, գերմանական TKMS-ը՝ Type 214, իսպանական Navantia-ն՝ S80-ով և հարավկորեական DSME-ը՝ SXNUMX-ով: KS-III-ը. Ընտրված երկու նավաշինարաններն են՝ Mazagon Docks Ltd (MDL), որն արդեն արտադրել է P2 ծրագրի առաջին 75 Scorpene սուզանավերը և L&T նավաշինարանները: Շվեդական Kockums խումբը՝ Saab-ի դուստր ձեռնարկությունը, ներկայացրել է իր A26 մոդելը, իսկ ճապոնական Mitsubishi Heavy Industries-ը՝ Soryu դասը, սակայն երկու ընկերությունները լքել են մրցակցությունը։
Շվեդական A26-ի դուրսբերմամբ, և շատ դիտորդների կարծիքով, մրցակցությունը հիմնականում կտեսնի հակադրվել Naval Group-ի և Rubin-ի նախագծային գրասենյակների մոդելներին. Ֆրանսիական խումբն օգտվում է P75 ծրագրի Scorpene-ի ստեղծման համար արդեն գործող արդյունաբերական գործիքից, ինչը հնարավորություն է տալիս նվազեցնել արտադրության ծախսերը, նույնիսկ եթե շարժիչն այս անգամ հիմնված լինի անաէրոբ համակարգի վրա: Բացի այդ, սպասարկման և անձնակազմի ուսուցումը կօպտիմալացվի 6 Kalvari-ի շահագործման հետ: Ռուսաստանը՝ Հնդկաստանի պաշտպանական տեխնիկայի գլխավոր գործընկերը, ջանք չի խնայում դրա համար փորձեք առաջարկել համատեղ զարգացում, որը հատուկ է Նյու Դելիին. Բայց այս առաջարկը խաթարվելու է այն անհաջողությունների պատճառով, որոնք հանդիպել են Lada դասը, որի AIP շարժիչը, կարծես թե, առայժմ լքված է, և որը հանդիպեց զարգացման բազմաթիվ դժվարությունների, ինչը հանգեցրեց նրան, որ ռուսական նավատորմը հավանություն տվեց հրամանին Խաղաղօվկիանոսյան և սևծովյան նավատորմի ուժեղացման 636.3 ծրագրի բարելավված Kilo սուզանավերը, եւ դա'Բալթիկ ծովի նավատորմի համար, հավանաբար, նոր պատվեր կկատարվի.
Այս հոդվածի 75%-ը մնում է կարդալ,
Բաժանորդագրվեք դրան մուտք գործելու համար:
որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
հոդվածներն իրենց ամբողջական տարբերակով, Եւ առանց գովազդի,
սկսած 6,90 €.
Լրատու գրանցում
Գրանցվել համար Meta-Defense Newsletter ստանալու համար
վերջին նորաձևության հոդվածները օրական կամ շաբաթական
[...] Շարժում. 2014-ին տեղեկատվության առաջին հարցումից հետո, այնուհետև 2017-ին երկրորդը, մրցույթին մասնակցելու համար ընտրվել են 5 դիզայներական գրասենյակներ՝ գերմանական TKMS-ը՝ Type 214-ով, իսպանական Navantia-ը՝ S-80-ով, հարավկորեական […]
[...] Անկախ շարժիչ. 2014-ին տեղեկատվության առաջին հարցումից հետո, այնուհետև 2017-ին երկրորդը, մրցույթին մասնակցելու համար ընտրվել են 5 դիզայներական գրասենյակներ՝ գերմանական TKMS-ը՝ Type 214-ով, իսպանական Navantia-ը՝ S-80-ով, Հարավային Կորեայի […]