Hobart, Type 52D, Sejong the Great: Modern Destroyers – Մաս 1

Ժառանգորդները կործանիչների, որոնք հայտնվեցին 19-րդ դարի վերջին՝ պայքարելու տորպեդո նավակների դեմ, որոնք սպառնում էին գծի խոշոր նավերին, ինչպիսիք են հածանավերը և ավելի ուշ ռազմանավերը, ժամանակակից կործանիչները մակերևութային մարտական ​​նավեր են թողարկում, հաճախ ավելի քան 7000 տոննա հզորությամբ հագեցած։ սպառազինություն, մեծ բազմակողմանիություն և կարող է ուղեկցել հիմնական ստորաբաժանումները, ինչպիսիք են ավիակիրները, ինչպես նաև իրականացնել ցամաքային հարվածներ կամ արգելման առաքելություններ

Եթե ​​դասակարգումը մնում է անորոշ և ոչ համակարգված, մի կողմից՝նա ավելի թեթև և մասնագիտացված ֆրեգատներև, մյուս կողմից, ավելի ծանր հածանավերը, որոնք կարող են իրենք կատարել ռազմածովային հիմնական ստորաբաժանման դերը, կործանիչները հաճախ ներկայացնում են ամենաուժեղ վերգետնյա ստորաբաժանումները, որոնք ծառայում են բազմաթիվ առաջատար ռազմածովային նավատորմերում և առավել հաճախ մասնագիտացած են հակաօդային, հակահրթիռային և հակաօդային պաշտպանության ոլորտում: նույնիսկ մուտքի մերժման պաշտպանությունը:

Այս երկու մասից բաղկացած ամփոփագիրը ներկայացնում է կործանիչների 8 հիմնական դասերը, որոնք ծառայում են կամ շուտով կծառայեն աշխարհի խոշոր նավատորմերի հետ՝ գնահատելու նրանց կատարողականությունը, ռազմական ներուժը և այն դերը, որ այդ նավերը կարող են խաղալ արագ փոփոխվող գլոբալ աշխարհաքաղաքականության մեջ:

Hobart դասի կործանիչներ (Ավստրալիա, 3 միավոր)

Նախատեսված է փոխարինել Ադելաիդայի դասի ֆրեգատներՀոբարտ դասի երեք կործանիչները միաժամանակ ստացվում են Alvaro de Bazan դասի իսպանական ծանր ֆրեգատներից և ամերիկյան Arleigh Burke կործանիչներից, որոնցից նրանք ստանձնում են այստեղ ներկայացված շատ արևմտյան կործանիչներ, հայտնի. AEGIS համակարգ հակաօդային և հակահրթիռային պաշտպանություն.

SEA 4000 պայմանագրի շնորհումը 2007 թվականին իսպանական Navantia-ին, որը կապված է բրիտանական BAe-ի հետ, կատարվել է համատեղ 2 գրոհային ուղղաթիռակիրների կամ 27.500 տոննա կշռող Canberra դասի վայրէջքի ուղղաթիռների նավահանգստի (LHD) պատվերով, որը նույնպես պատվիրվել է Նավանտիան, որից նրանք մասամբ պետք է ապահովեին պաշտպանությունը։ Գրեթե 75%-ով ավելի մեծ է, քան Ադելաիդա ֆրեգատները, որոնք նրանք փոխարինում են, Hobart դասի կործանիչները ունեն 147 մ երկարություն՝ 7.000 տոննա բեռնված տոննաժով:

Դրանք սնուցվում են CODOG (համակցված դիզել կամ գազ) համակարգով, որն օգտագործում է երկու 2 ձիաուժ դիզելային շարժիչներ նորմալ արագությամբ տարանցման համար, և երկու General Electric գազային տուրբիններ՝ յուրաքանչյուրը 7.500 ձիաուժ բարձր արագության համար, ինչը նրանց տալիս է առավելագույն արագություն 23.500 հանգույց և ինքնավարություն ծովում 28 ծովային մղոն 5.000 հանգույցով:

Հոբարտսի սպառազինությունն առաջարկում է լայն հնարավորություններ՝ հակաօդային պաշտպանության նախատրամադրվածությամբ՝ շնորհիվ իր 48. Mk41 ուղղահայաց սիլոսներ ողջունելով SM2 հրթիռներ ou RIM-166 ESSM, վերջինս պոտենցիալ լիցքավորված լինելով 4 հրթիռով մեկ սիլոսով, այս տարածքում մեծ կրակային հզորություն է առաջարկում ավստրալական կործանիչին։ Այն նաև կրում է 45 մմ Mk127 ատրճանակ, 2×4 Harpoon հականավային հրթիռներ, CIWS Phalanx փակ պաշտպանության համակարգ, երկու հեռահար 25 մմ M242 Bushmaster թնդանոթներ և 2 զույգ տորպեդային խողովակներ՝ թեթև Mu90 հակասուզանավային տորպեդների համար: MH-60R Romeo ուղղաթիռը ավարտում է շենքի հարձակողական տիրույթը:

Հայտնաբերումը վստահված է AN/SPY-1D հարթ դեմքով ռադարին նույնական է այն, ինչ սարքավորում է Arleigh Burke թռիչքի I, II և IIa դասի ամերիկյան կործանիչները՝ համալրված ֆրանսիական SAGEM-ից Vampir ինֆրակարմիր էլեկտրաօպտիկական համակարգով: Հակասուզանավերի հայտնաբերման համար այն կրում է կորպուսային սոնար՝ զուգակցված քարշակվող սոնարով, ինչը նրան տալիս է առաջադեմ հնարավորություններ, ներառյալ օվկիանոսային տարածքներում:

Թեև դասի առաջին միավորի՝ HMAS Hobart-ի շինարարությունը սկսվել է 2009 թվականին, այն շահագործման է հանձնվել մինչև 2017 թվականը՝ գրեթե երկու տարի հետ մնալով նախնական ժամանակացույցից: Որպես այդպիսին, ծրագիրը մերժվել է ANAO-ի կողմից 2014 թվականին՝ Աուդիտորների դատարանի ավստրալական համարժեքը, վերջնաժամկետների և ծախսերի գերակատարման այս խնդիրների համար, որոնք, ի վերջո, կկազմեն ավելի քան 1,45 միլիարդ դոլար: Ավստրալացիները, այսինքն՝ մոտ 300 միլիոն եվրո մեկ նավի համար:

Դասի մյուս երկու ստորաբաժանումները՝ HMAS Brisbane-ը և HMAS Sidney-ը, ծառայության են անցել համապատասխանաբար 2018 և 2020 թվականներին և այժմ գործում են Ավստրալիայի թագավորական նավատորմի Anzac դասի ֆրեգատների կողքին:

052D/DL տեսակի կործանիչներ (Չինաստան, գործարկվել է 25 միավոր)

Ստացված Type 052C կործանիչներից, որոնք ծառայության են անցել 2004-ից 2015 թվականներին (6 միավոր), և որոնցից դրանք ընդլայնված և զգալիորեն արդիականացված տարբերակ են, չինական Type 052D կործանիչներն այսօր ներկայացնում են չինացիների հիմնական ռազմածովային ստորաբաժանումների ուղեկցության ողնաշարը: նավատորմ, ինչպիսիք են Type 001/A ավիակիրները, Type 071 գրոհային նավերը կամ Type 075 LHDs, հատկապես հակաօդային և հակահրթիռային պաշտպանության առումով:

Այն նաև այս պահին ամենաարդյունավետ դասն է՝ առնվազն 25 միավոր պլանավորված, այդ թվում՝ ինը երկարացված տարբերակով, որը նշանակված է Type 052DL, բայց որն, անշուշտ, կներառի շատ ավելի շատ նավեր:

Type 056A հակասուզանավային մարտական ​​կորվետների, Type 054A հակասուզանավային մարտական ​​ֆրեգատների և Type 055 ծանր կործանիչների կամ հածանավերի հետ միասին Type 052D կործանիչները ներկայացնում են չինական վերգետնյա նավատորմի վերածնունդը, հնարավորություններով, որոնք դժվար թե պետք է նախանձել: իրենց արևմտյան կամ ռուս գործընկերներին։

161 մետր երկարությամբ DL տարբերակի համար (157 մ՝ D տարբերակի համար), կործանիչը հասնում է 7500 տոննա բեռնված գնահատված տոննաժի: Ի տարբերություն 052C տեսակի, այն ունի չինական հաշիվ-ապրանքագրի CODOG շարժիչ, և ոչ լիցենզիայի տակ գտնվող գերմանական:

Այս հոդվածի մնացած մասը միայն բաժանորդների համար է:

որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
բոլոր հոդվածներն առանց գովազդի, սկսած 1,99 եվրոյից։

Լրատու գրանցում