Չինական մարտահրավերին դիմակայելու համար ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը ցանկանում են զանգվածաբար խաղադրույք կատարել մարտական ​​անօդաչու թռչող սարքերի վրա

Սառը պատերազմի ժամանակ ՆԱՏՕ-ի բանակները, մասնավորապես՝ ամերիկյան բանակները, պարտավորվեցին զսպել խորհրդային զորքերի և Վարշավայի պայմանագրի ցամաքային թվային գերազանցությունը՝ զինվելով անզուգական օդային ուժերով, որոնք կարող էին գրավել օդային գերակայությունը մարտի դաշտում և փոխհատուցել արևմտյան ցամաքային զորքերի թերությունները։ Ահա թե ինչպես են զարգացել F-4 Phantom II-ը, F-15 Eagle-ը, F-16 Fighting Falcon-ը և այլ A-10 Warthog-ը եվրոպական Tornado-ի, Jaguar-ի, Harrier-ի և Mirage-ի կողքին՝ առավելության հասնելով Mig-21-ի և Mig-ի նկատմամբ: 23, Միգ-25 և սովետական ​​Սու-22՝ իրենց տեխնոլոգիայի, բայց նաև քանակի շնորհիվ, և դա մինչև Խորհրդային բլոկի փլուզումը և Վարշավայի պայմանագրի լուծարումը։ Հետսառը պատերազմի ժամանակաշրջանում այս նույն ամերիկյան և արևմտյան օդային ուժը մոլորակի վրա արևմտյան գերակայության նիզակ էր, այն աստիճան, որ արևմտյան բոլոր զինված ուժերի կախվածությունը օդային ուժից էլ ավելի մեծացավ: Միևնույն ժամանակ, սակայն, բարձր ինտենսիվության հակամարտությունների ռիսկի զգալի կրճատումը և մարտական ​​ինքնաթիռների ձեռքբերման և շահագործման ծախսերի մշտական ​​աճը հանգեցրին օդային ուժերի ձևաչափերի զգալի կրճատմանը, ինչպես նաև Եվրոպայում. Ատլանտյան օվկիանոսից այն կողմ:

Փաստորեն, այսօր ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի կործանիչները՝ 2000-ից մի փոքր F15, F16, F22 և A10 կործանիչներով, ներկայացնում են 80-ականների կեսերին եղածի միայն կեսը: Նմանապես, Եվրոպայում ֆրանսիական կործանիչները նավատորմը 600-ին ավելի քան 1985 մարտական ​​ինքնաթիռից դարձել է 250 այսօր, իսկ ավելի քան 800 ինքնաթիռից 220-ից պակաս գերմանական կործանիչների նավատորմի համար, մինչդեռ միևնույն ժամանակ Mirage 2000-ի կամ F16-ի միավորի գինը բարձրացել էր։ 15 միլիոն դոլարից (35 թվականին՝ 2022 միլիոն դոլար) մինչև ավելի քան 60 միլիոն դոլար, և այդ ինքնաթիռները, ինչպիսիք են F-35A-ն, F-15EX-ը, Rafale կամ TyphoonԳնման դեպքում գերազանցում է $80 միլիոնը: Այնքանով, որքանով այս նոր ինքնաթիռների հզորությունը, մասշտաբայնությունը և բազմակողմանիությունը զգալիորեն ավելացել են տարիների ընթացքում, և ռուսական կործանիչների նավատորմն իր հերթին կրճատվել է 6000-ից մինչև 1200 մարտական ​​ինքնաթիռ, թեև նրա ցամաքային ուժերը նույնպես շատ լուրջ կրճատումներ են ունեցել: ֆորմատով (չնշելով անգամ ուկրաինական պատերազմի մասին), եվրոպական թատրոնում այս ոլորտում հավասարակշռություններ են պահպանվել։ Մյուս կողմից, Չինաստանի հետ միանգամայն այլ է։

Իրոք, ի տարբերություն Մոսկվայի, Պեկինը կարող է հենվել շատ դինամիկ տնտեսության վրա, և առաջին հերթին տեխնոլոգիական կարողությունների վրա, որոնց այժմ նախանձելու ոչինչ չունեն Արևմուտքը, ներառյալ ամերիկացիները: Բացի այդ, Ժողովրդա-ազատագրական բանակը կարողացավ ինտեգրել արևմտյան դոկտրինները օդային ուժի առումով, ի տարբերություն ռուսական բանակների, որոնք հիմնականում տպագրված են իրենց խորհրդային ժառանգությամբ, ինչը նրանց հանգեցրեց ձեռք բերելու նոր բարձրակարգ ինքնաթիռներ, ինչպիսին է մեկ շարժիչով կործանիչ J. -10C, J-11B օդային գերակայության կործանիչ և J-16 ընդհանուր նշանակության կործանիչ, ինչպես նաև 5-րդ սերնդի ինքնաթիռներ, ինչպիսիք են J-20-ը և J-35-ը, և միևնույն ժամանակ զարգացնում է աջակցության հնարավորությունները KJ-ի հետ: -500 և KJ-600 օդային հսկողության ինքնաթիռներ, Y-20U օդային լիցքավորող ինքնաթիռներ և Y-8 հետախուզական ինքնաթիռներ, ինչպես նաև շատ այլ առաջադեմ ծրագրեր երկրում, ներառյալ դաշտային մարտական ​​անօդաչու սարքերը: Եվ Միացյալ Նահանգների ռազմաօդային ուժերի քարտուղար Ֆրենկ Քենդալի համար, Օդային պատերազմի առումով չինական մարտահրավերին դիմակայելու միակ այլընտրանքը հիմնված է մարտական ​​անօդաչու թռչող սարքերի զանգվածային օգտագործման վրա՝ փոխհատուցելու Պեկինի օդուժի աճող զանգվածը:

Այս հոդվածի մնացած մասը միայն բաժանորդների համար է:

որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
բոլոր հոդվածներն առանց գովազդի, սկսած 1,99 եվրոյից։

Լրատու գրանցում