FCAS, թե ոչ, Super զույգըRafale Դասոյի առաջարկած նեյրոնը պետք է մշակվի

Ինչպես ընդունված է ամառվա սկզբին, վերջին շաբաթներին սպառազինությունների տոնավաճառները բազմապատկվել են, երբ Ֆրանսիայում Eurosatory-ն նվիրված է ցամաքային զենքին հունիսի կեսերին, ILA ավիացիոն տոնավաճառը Բեռլինում մեկ շաբաթ անց և այս շաբաթ՝ British Airshow-ը Ֆարնբորոյում: Նվազագույնը Ֆրանսիայի, նրա իշխանությունների և նրա ավիացիոն արդյունաբերության արտասովոր հայեցողությունն է այս շոուների ընթացքում, մասնավորապես՝ կապված մի ծրագրի հետ, որը, այնուամենայնիվ, խոշոր և զգալի է՝ Ապագայի օդային մարտական ​​համակարգը կամ FCAS: Փաստն այն է, տարեսկզբից, Գերմանիան, Ֆրանսիան և Իսպանիան միավորող ծրագիրը կասեցված էDassault Aviation-ի և Airbus D&S-ի միջև տարաձայնությունների ֆոնին հաջորդ սերնդի կործանիչի կամ NGF-ի նախագծման շուրջ արդյունաբերական փոխանակման հետ կապված՝ ծրագրի հիմնական հենասյունը և միակը, որը մինչ օրս մնում է ֆրանսիական օդաչուների ներքո: Մի քանի շաբաթ շարունակ Dassault Aviation-ը իր գործադիր տնօրեն Էրիկ Թրապյերի միջոցով, ինչպես նաև ամբողջ թիմը Rafale, առաջարկել է, որ բանակցությունների ձախողման դեպքում ֆրանսիացի արտադրողներն ունեն «պլան Բ»։ Վերջերս պարզվեց, որ այս այլընտրանքը հիմնված կլինի նոր և շատ խոստումնալից զույգի վրա՝ համատեղելով un Rafale վերափոխված և ձևավորված Super-Rafale, և NEURON ծրագրի գաղտագողի մարտական ​​անօդաչու սարք:

Թիմի համար Rafale, այս մոտեցումը այլընտրանք կլինի FCAS-ին, որը տնտեսապես կայուն է Ֆրանսիայի համար և արդյունավետ գործառնական տեսանկյունից: Նոր մարտական ​​ինքնաթիռը իսկապես հնարավորություն կտա ընդլայնել օպերատիվ կարողությունները, բայց առաջին հերթին՝ էվոլյուցիոն ներուժը։ Rafale բավարարել օդային մարտերի պահանջները գալիք տարիների և տասնամյակների ընթացքում, ինչպես հաջողությունը Rafale շահագործման թատրոններում և արտահանման ասպարեզում: Գաղտնի մարտական ​​անօդաչու թռչող սարքը, իր հերթին, նոր սարքին կառաջարկի լայնորեն ընդլայնված հսկողության, ճնշելու և հայտնաբերելու հնարավորություններ, ներառյալ խիստ վիճելի միջավայրում, հատկապես, որ այն հավանաբար կկարողանա, ինչպես Rafale և SuperRafale, ապավինեք Remote Carrier տիպի օդային անօդաչու թռչող սարքերին՝ ընդլայնելու իրենց հնարավորությունները: Հետևաբար, սկզբունքորեն, նման մոտեցումը կարող է արդյունավետորեն փոխարինել FCAS-ին մինչև 2040 թվականը՝ հաշվի առնելով այն տեսլականը, որ մենք ունենք այսօր այն մասին, թե ինչպիսին կլինի օդային պատերազմն այդ օրը և դրանից հետո:

Այնուամենայնիվ, տեղին է կասկածի տակ դնել նման ծրագրի մշակման արդիականությունը, նույնիսկ եթե FCAS ծրագիրը շարունակվի, և ընդունելի համաձայնություն գտնվի ֆրանսիացի և գերմանացի արդյունաբերողների միջև: Իրոք, այժմ կասկած չկա, որ NGF-ի շահագործման հանձնումը FCAS-ից գործառնական և անսահմանափակ տարբերակով, հավանաբար, տեղի չի ունենա մինչև 2050 թվականը: Այնուամենայնիվ, չնայած դրա էվոլյուցիայի արտասովոր կարողությանը, Rafale հոսանքը կպայքարի երկնքում վստահորեն ինքնահաստատվելու համար այն վերջնաժամկետից հետո, որը կարող է սահմանվել 2035-2040 թվականների միջև: Իրականում, գալիք ժամանակաշրջանը տեխնոլոգիական տեմպային առումով կապ չի ունենա վերջին 30 տարիների հետ: Չինական-չինական մրցակցության պատճառով ավելի քան հավանական է, որ սպառազինությունների նոր տեխնոլոգիական մրցավազքը կտևի մի քանի տասնամյակ, տեխնոլոգիական տեմպ, որը շատ ավելի նման կլինի 50-60-ականներին, քան 90-ականներին և 2000-ականներին. Արդեն այսօր Չինաստանը պաշտոնապես մշակում է 3 գաղտագողի կործանիչի ծրագիր՝ J-20 ծանր կործանիչ, J-35 կրիչի վրա հիմնված միջին կործանիչ և H-20 ռազմավարական ռմբակոծիչ, որոնց պետք է ավելացվի, թեև դա պաշտոնապես չի ճանաչվում Պեկինի կողմից։ , չորրորդ գաղտագողի JH-XX կործանիչ-ռմբակոծիչ ծրագիրը, որը նախատեսված էր մինչև տասնամյակի վերջ փոխարինել JH-7-ին:

Այս հոդվածի մնացած մասը միայն բաժանորդների համար է:

որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
բոլոր հոդվածներն առանց գովազդի, սկսած 1,99 եվրոյից։

Լրատու գրանցում