Ժամանակակից հետախուզական թեթև և զրահապատ տանկեր

Մի քանի օր առաջ 1-ին օտարերկրյա հեծելազորային գունդը, որը տեղակայված է Կարպիանում, ստացավ առաջին երկու զրահահետախուզական և մարտական ​​մեքենաները կամ EBRC-ները, որոնք նույնպես նշանակված էին Jaguar, փոխարինելու իր AMX-10RC թեթև տանկերը:

Եթե ​​ֆրանսիական բանակները, որոնք սովոր են արտաքին գործողություններին Աֆրիկայում և Մերձավոր Արևելքում, երբեք չեն անտեսել այս տեսակի զրահները, որոնք համատեղում են կրակային ուժն ու շարժունակությունը AMX-10RC-ի և ERC-90-ի հետ, ապա աշխարհի զինված ուժերի ճնշող մեծամասնությունը դուրս է բերել դրանք: դրանց պաշարները Սառը պատերազմի ավարտից հետո վերակառուցման հիմնադրամներից հետո:

Վերջերս, մի ​​կողմից ասիմետրիկ մարտերի խստացման, մյուս կողմից բարձր ինտենսիվության մարտերի վարկածի վերադարձի զուգակցումը ստիպեց մի քանի խոշոր բանակների վերանայել իրենց դիրքերը և կրկին զինվել թեթև տանկերով: ավարտին հասցնել իրենց զրահապատ նավատորմերը:

Ֆրանսիական Jaguar-ից բացի, վերջին տարիներին ստեղծվել են բազմաթիվ նոր մոդելներ՝ միանալու աշխարհի խոշոր բանակներին, ինչպիսիք են չինական Type 15-ը, ռուսական Sprut-SD-ը կամ ամերիկյան MFP-ը: Որո՞նք են այս նյութերի օգտագործման ուսմունքները և ուսմունքները, որոնք ակնկալվում են, որ ավելի մեծ դեր կունենան ապագա ռազմական գործողություններում:

Այս ամփոփագիրը ներկայացնում է ամբողջ աշխարհում արտադրվող կամ մշակվող հիմնական թեթև տանկի մոդելների բնութագրերը՝ չինական Type 15-ի, ֆրանսիական EBRC Jaguar-ի, ամերիկյան MFP-ի և ռուսական 2S25 Sprut-SD-ի հետ:

Չինաստան՝ 15 տիպի թեթև տանկ

Առաջին անգամ հրապարակայնորեն ներկայացվել է 2019 թվականի հոկտեմբերին Ժողովրդական ազատագրական բանակի 75-ամյակին նվիրված զորահանդեսի կապակցությամբ, Type 15 թեթեւ տանկը, Type 99/A ծանր տանկով նշում է չինական բանակների ու արդյունաբերության ազատումը խորհրդային, ապա ռուսական մոդելից։

Իսկապես, եթե ռուսական ցամաքային ուժերը չգործեն, խստորեն ասած, իրենց գույքագրում որպես այդպիսին ճանաչված թեթև տանկեր (բացի օդադեսանտներից), այդ տիպի առաքելությունը հանձնելով հետևակի մարտական ​​մեքենաներին կամ նույնիսկ ծանր տանկերին, պետք է միջամտեն որոշակի միջավայրերում, որոնք հատկապես թշնամական են ծանր զրահների նկատմամբ, օրինակ՝ Հիմալայան լեռնաշխարհը դեպի Հնդկաստան, կամ մերձարևադարձային ջունգլիները՝ դեպի Վիետնամ:

Տիպ 15 թեթև տանկը մշակվել է հենց դա նկատի ունենալով, որպեսզի փոխարինի Type-62-ը (չշփոթել խորհրդային T-62-ի հետ), 20 տոննա կշռող թեթև տանկ, զինված 85 մմ թնդանոթով, արտադրված 1962-ից 1989 թվականներին: ավելի քան 1500 օրինակով։

Հազիվ ծառայության է անցել, Type 15-ը շատ արագ տեղակայվեց Լադախի բարձրավանդակում ցույց տալու դրա արդյունավետությունը։ Պետք է հավատալ, որ ցույցը տվեց իր պտուղները, քանի որ DRDO-ն՝ հնդկական սպառազինության գործակալությունը, կարճ ժամանակ անց հայտարարեց. ազգային թեթև տանկի՝ Zarowar-ի մշակումը, հենց նույն տիպի առաքելության համար նույն թատրոններում, ինչ տիպ 15-ը:

9 մետր երկարությամբ, 3.3 մետր լայնությամբ և 2,5 մետր բարձրությամբ Type 15-ը, որը հայտնի է նաև որպես արտահանման համար նախատեսված VT-5 թեթև տանկ, 35 տոննա քաշով տանկ է ռեակտիվ զրահով, որն իր ժամանակին կարող էր դասակարգել այն կատեգորիայի մեջ: միջին տանկեր, քանի որ այն իր չափսերով և զանգվածով մոտ է AMX-30-ին կամ T-62-ին: Զինված է նաև 105 մմ բարձր ճնշման հրացանով, ինչպես ֆրանսիական տանկը։ Այնուամենայնիվ, համեմատությունները դադարում են 60-ականների այս տանկերի հետ։

Իրոք, Type-15-ը կատարյալ ժամանակակից զրահամեքենա է, որն ունի տվյալ պահի բոլոր տեխնոլոգիական նվաճումները, կոմպոզիտային զրահապատ և ռեակտիվ զրահապատ սալիկներով, կատարյալ ժամանակակից վետրոնիկայի և կապի համակարգերով, կայունացված թիրախով և ավտոմատ բեռնման համակարգով, որը թույլ է տալիս երեք հոգանոց անձնակազմին: .

Բացի այդ, զրահը կարող էր ստանալ ծանր սպանության պաշտպանության համակարգ բացի այս ակտիվ պաշտպանիչ միջոցներից (խցանումներ, ծուխ և խաբեբաներ): Ամենից առաջ այն սնուցվում է 8 ձիաուժ հզորություն զարգացնող 132V1000 շատ հզոր շարժիչով, ինչը նրան տալիս է հզորության և քաշի արտասովոր հարաբերակցությունը 28 ձիաուժ մեկ տոննայի դիմաց և, հետևաբար, ուշագրավ շարժունակություն, ներառյալ անկայուն հողի վրա:

Չինական տանկը նախատեսված էր ոչ միայն դժվար տեղանքում չինական ստորաբաժանումների կրակային հզորությունը մեծացնելու, այլ նաև լինելու համար օդային փոխադրվող Y-20 ինքնաթիռ. Եթե ​​APL-ն, ինչպես միշտ, չի հաղորդել այս տանկի հետ կապված աջակցության նպատակները, ապա հավանական է, որ այն կպահանջվի արտադրել 800-ից մինչև 1000 օրինակ՝ 62-րդ տիպը փոխարինելու համար՝ հաշվի առնելով APL ձևաչափի կրճատումը, որը հետևում է հետևյալին. վերջին երկու տասնամյակների բարեփոխումները.

Այն նաև արտահանման է առաջարկվում VT-5 անվամբ, և արդեն ձեռք է բերվել Բանգլադեշի կողմից 44 միավորի չափով։ Իր ձևաչափի, արդյունավետության և մեկ միավորի համար 3 ​​միլիոն դոլար գնահատված արժեքի պատճառով, հավանական է, որ գալիք տարիներին այն կկազմի այլ զինված ուժեր, մասնավորապես Աֆրիկայում, Ասիայում և Հարավային Ամերիկայում: Այնուամենայնիվ, ինչպես հաճախ է պատահում չինական տեխնիկայի դեպքում, անհրաժեշտ է սպասել, որ զրահամեքենան իրեն դրսևորի դաշտում, նախքան դրա արդյունավետ արդյունավետության մասին եզրակացությունը:

Ֆրանսիա՝ EBRC Jaguar

Անիվների վրա ֆրանսիական թեթև զրահապատ մեքենաների երկար շարքի ժառանգորդը և ERC-90 Sagaie-ի և AMX-10RC-ի իրավահաջորդը՝ EBRC Jaguar-ը օրիգինալ թեթև տանկ է մեկից ավելի ձևերով: Մի կողմից, այն անիվների վրա գտնվող միակ զրահապատ մեքենան է իտալական Centauro II-ով, որը տեղադրված է նույն 6×6 շասսիի վրա, ինչ Griffon Multi-Role Armored Vehicle-ը, որի հետ կիսում է ԴՆԹ-ի մեծ մասը Բանակի SCORPION ծրագիրը, որն ուղղված է իր մարտական ​​մեքենաների միջին հատվածի արդիականացմանը:

Այն նաև ամենաթեթևներից է՝ 25 տոննա մարտական ​​զանգվածով, զիջելով միայն ռուսական Sprut-ին, որը նույնպես առանձնահատուկ դեպք է։ Ի վերջո, այն կրում է ամենաթեթև հիմնական սպառազինությունը՝ մեկ 40 մմ CTA թնդանոթով, որն ապահովվում է 2 MMP հակատանկային հրթիռներով աշտարակում և 7,62 մմ գնդացիրով զինված աշտարակով: Բայց այն, ինչ ի սկզբանե կարող է թվալ թույլ կողմեր, կարող է գործառնական տեսանկյունից նշանակալի ակտիվներ լինել:

Իրոք, 6×6 կոնֆիգուրացիան, որը կապված է 490 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչի, շատ բազմակողմանի էլեկտրաօդաճնշական կախոցի և ութ տոննա առանցքի զանգվածի հետ, զրահապատ մեքենային առաջարկում են բացառիկ շարժունակություն, ներառյալ ամենադժվար տեղանքում:

Այս հոդվածի մնացած մասը միայն բաժանորդների համար է:

որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
բոլոր հոդվածներն առանց գովազդի, սկսած 1,99 եվրոյից։

Լրատու գրանցում