FCAS և MGCS ծրագրերի ժամանակացույցն արագացնելու 4 պատճառ

Մինչ ֆրանս-գերմանական համագործակցությունը 6-րդ սերնդի FCAS մարտական ​​ինքնաթիռների ծրագրերի և նոր սերնդի MGCS մարտական ​​տանկային ծրագրի շուրջ, թվում էր, թե վիճակված էր միանալ վիժեցված պաշտպանական արդյունաբերական համագործակցության շատ երկար ցանկին, Զինված ուժերի նախարար Սեբաստիեն Լեկորնուն և Գերմանիայի պաշտպանության նախարար Քրիստին Լամբրեխտը։ Անցյալ շաբաթ կայացած համատեղ ասուլիսում հայտարարեց, որ այս ծրագրերը կավարտվեն՝ ենթադրելով, որ Հռենոսի երկու ափերի գործադիրն այժմ մտադիր էր վերականգնել վերահսկողությունը այդ ծրագրերի իրականացման վրա. Այս վերահաստատված և վճռական քաղաքական կամքը, բայց նաև երկու երկրների աշխարհաքաղաքական և բյուջետային համատեքստը, հետևում են բոլոր սահմանափակումներին, որոնք կիրառվում են այս երկու ծրագրերի իրականացման համար և բացում են նոր խիստ համապատասխան հեռանկարներ, եթե դրանք բռնագրավում են: Դրանցից ամենակարևորը ոչ այլ ինչ է, քան ժամանակացույցի վերասահմանումը, որն այսօր սահմանում է այս հիմնական սարքավորումների մշակումը: Իրոք, կա 4 փաստարկ՝ հօգուտ զարգացումների արագացման, և երկու ծրագրերի ժամանակացույցի կրճատում բանակների գործառնական կարիքները, միջազգային շուկայի էվոլյուցիան, երկու երկրների բանակներին հասանելի նոր միջոցները, ինչպես նաև դրանց շուրջ արդյունաբերական ռիսկերի և սահմանափակումների նվազեցումը:

1- Սպառազինությունների նոր մրցավազքի առջև

Ըստ Dassault Aviation-ի գործադիր տնօրեն Էրիկ Թրապյեի, FCAS ծրագիրը չի կարողանա իր ներկայիս ձևաչափով արտադրել նոր օպերատիվ ինքնաթիռ մինչև 2040-ականների վերջը, մինչդեռ ի սկզբանե խոսվում էր առաջին մարտական ​​ինքնաթիռի մատակարարման մասին: հաջորդ տասնամյակի վերջը։ Մինչ այդ, հետևաբար, այդպես կլինի Rafale ֆրանսիական և Typhoon Գերմանացիները պետք է պահպանեն գիծը, այդ թվում՝ ռուսական Սու-57-ի, ինչպես նաև չինական J-20-ի և J-35-ի նման նոր ինքնաթիռների ժամանման դեպքում, որոնք բոլորն էլ նախագծված են պատկանելու մարտական ​​ինքնաթիռների 5-րդ սերնդին, եթե ընդհանրապես: որ այս դասակարգումը տեղին է։ Բացի այդ, Պեկինը մշակում է այլ մոդելներ, ինչպիսին է JH-XX-ը, որը նախատեսված է փոխարինելու JH-7 կործանիչ ռմբակոծիչները, և արդեն պարտավորվել է. նախագծել 6-րդ սերնդի կործանիչ, որը պետք է շահագործման հանձնվի մոտ 2035 թվականին, ամերիկյան NGAD-ի և բրիտանական Tempest-ի հետ համատեղ։ Միևնույն ժամանակ, Մոսկվան և Պեկինը կօգտագործեն իրենց նոր Pak-DA և HH-20 գաղտագողի ռազմավարական ռմբակոծիչները, որոնց կատարումները, մեր պատկերացմամբ, մոտ են նոր ամերիկյան B-21 Raider-ին: Նաև հակաօդային պաշտպանության ոլորտում, առաջիկա 20 տարում սպասվում են բազմաթիվ առաջընթացներ՝ անկախ այն բանից, թե արդյոք նոր ցամաքային համակարգերի ժամանումը, երբեմն հիպերձայնային, ինչպիսին է S-500-ը և HQ-9-ի փոխարինումը: մշակման մեջ կամ ուղղորդված էներգետիկ զենքերի և մարտական ​​անօդաչու թռչող սարքերի բազմապատկմամբ։ Չնայած արդիականացման իրենց կարողությանը, ոչ մեկը Rafale ոչ էլ Typhoon չեն կարողանա արդյունավետորեն հաղթահարել այս նոր համակարգերը կամ գոնե ունենալ այն տեխնոլոգիական գերակայությունը, որը պահանջվում է արևմտյան դոկտրինով:

Խնդիրը խիստ նույնական է ծանր զրահամեքենաների հարցում և նույնիսկ շատ ավելի հրատապ է թվում, եթե դատենք K2 Black-ի կողմից առաջացած գրավչությունից: Panther Հարավային Կորեան վերջին ամիսներին, ինչպես նաև նոր K51-ը Panther Rheinmetall-ի կողմից ներկայացված Eurosatory 2022 ցուցահանդեսի ժամանակ, իսկապես, համեմատաբար հնացած Leopard Գերմանացիների և ֆրանսիացի Leclerc-ի, որ MGCS ծրագիրը նպատակ ունի լավագույն դեպքում փոխարինել 2 թվականից հետո, ոչ Nexter-ը Ֆրանսիայում, ոչ էլ Krauss Maffei Wegman-ը Գերմանիայում չունեն մեծ սերիական արտադրության գիծ այս զրահամեքենաների արտադրության համար, այնպես որ, չնայած արդիականացման անհրաժեշտությանը: Եվրոպայում և ամբողջ աշխարհում տանկային նավատորմը հստակորեն ընդգծվեց Ուկրաինայի պատերազմով: Եթե ​​մենք կարող ենք հիմնավոր կասկածել, որ ռուսական բանակները կկարողանան ձեռք բերել նոր T-2035 Armata-ի մեծ նավատորմ մինչև 14թ. Չինական Type 2035A, ժամանակակից եվրոպական ծանր տանկի լուծման բացակայությունը դեռևս լրջորեն ծանրաբեռնում է Եվրոպայում աշխարհաքաղաքական հավասարակշռությունը: Զուտ արդյունաբերական ասպեկտներից դուրս, ուկրաինական պատերազմը ցույց տվեց նաև առաջնագծի զրահամեքենաները նոր սերնդի պաշտպանության համակարգերով, մասնավորապես՝ Hard-Kill համակարգերով, ինչպես նաև կապի և հաղորդակցման նոր հնարավորություններով համալրելու բացարձակ անհրաժեշտությունը ավելի վաղ սերնդի տանկեր, ինչպիսիք են Leopard 2, Leclerc-ը, բայց նաև Abrams-ը կամ T-90-ը, օպտիմիզացված չեն:

2- Պահպանել և ընդլայնել արտահանման շուկայի մասնաբաժինը

Այս հոդվածի մնացած մասը միայն բաժանորդների համար է:

որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
բոլոր հոդվածներն առանց գովազդի, սկսած 1,99 եվրոյից։

Լրատու գրանցում