Հարավային Կորեայի հետ T/F/A-50 Golden Eagle ուսումնական և հարձակողական ինքնաթիռների մշակմանը և օդաչուների պատրաստման համար 19 T-50 ձեռք բերելուց հետո Ջակարտան պարտավորվել էր 2010 թվականին մասնակցել ֆինանսավորմանը։ Նոր սերնդի մարտական ինքնաթիռների ծրագիրը սկսվել է Սեուլում մինչև 20%՝ Indonesian Aerospace ազգային ընկերության մասնակցությամբ, մասնավորապես երկու երկրների կողմից վերահսկվող մոտ 200 ինքնաթիռների նախագծման և արտադրության համար: Փաստորեն, 2011-ին, Սեուլից մոտ 150 կմ հեռավորության վրա գտնվող Դաեջոնում բացվեց PT Dirgantara ընկերությանը պատկանող հարյուր ինդոնեզացի ինժեներների համատեղ հետազոտական և զարգացման կենտրոնը: 2017 թվականին, երբ Ինդոնեզիայի վճարումների պարտքի չափը գերազանցեց 400 միլիոն դոլարը, կենտրոնը կանգնեցվեց, և ինդոնեզացի ինժեներները վերադարձան իրենց երկիր, իսկ 2020 թվականի դեկտեմբերին խոսվեց Ինդոնեզիայի ծրագրի մաքուր և պարզ դուրսբերման մասին։ Այնուամենայնիվ, 2021 թվականի օգոստոսին այն բանից հետո, երբ պաշտպանության նախարար Պրաբովո Սուբիանտոն ապրիլին մասնակցեց սարքի առաջին նախատիպի շնորհանդեսի արարողությունըՍեուլի և Ջակարտայի միջև բանակցությունները հնարավորություն տվեցին Ինդոնեզիայի նորից մտնել ծրագրի մեջ, և մի քանի տասնյակ ինժեներներ կարողացան վերադառնալ Դեյջոն հետազոտական վայր մի քանի ամիս անց:
Այնուամենայնիվ, Ինդոնեզիայի իշխանությունների հավակնություններն առայժմ մշուշոտ են մնում այս ծրագրի վերաբերյալ, քանի որ դրանք վերաբերում են կործանիչների նավատորմի արդիականացման ողջ գործին։ տարեսկզբին ս.թ. Ջակարտան հայտարարել է Փարիզի հետ 42 ինքնաթիռ պատվիրելու պայմանավորվածության մասին Rafale, իսկ 6 ինքնաթիռներից բաղկացած առաջին տրանշը իրականում պատվիրվել և վճարվել է Ջակարտայի կողմից մի քանի շաբաթ առաջ: Մյուս կողմից, ապագա KF-21 պատվերը, այլեւ այն F-15EX-ը, որը դեռ Ինդոնեզիայի շտաբի պետի կողմից ներկայացվել է որպես մոտալուտ արդեն 6 ամիս առաջ, դեռ պետք է որոշվի։ Ինդոնեզիայի պաշտպանության նախարարի պաշտոնակատար Մուհամմադ Հերինդրան, սոցցանցերում ելույթ ունենալով, այս շաբաթ հաստատեց, որ երկիրը հավատարիմ է մնում նոր ինքնաթիռների ձեռքբերմանը ապագայում՝ 2025 թվականից հետո, և որ. Այս ինքնաթիռի համատեղ արտադրությունը Հարավային Կորեայի հետ մնում էր Ջակարտայի ռազմավարական նպատակը.
Չնայած այս հայտարարություններին, ըստ հարավկորեական լրատվամիջոցների, թվում է, որ Ջակարտան կրկին վերադարձել է իր հին դևերին՝ մոռանալով հարգել վճարումների ժամանակացույցը, որը համաձայնեցվել էր ընդամենը մեկ տարի առաջ, երբ վերսկսվեց համագործակցությունը։ Այսպիսով, չնայած Ինդոնեզիայի նախագահ Ջոկո Վիդոդոյի խոստումներին, Ջակարտայի պարտքը Սեուլին Boramae ծրագրի շրջանակներում 2022 թվականի հուլիսին կազմել է ավելի քան 550 միլիոն դոլար, թեև Ինդոնեզիայի պաշտոնական խոսակցությունը շարունակում է կենտրոնանալ երկրի ռազմաօդային ուժերի համար 50 ինքնաթիռների պատվերի վրա: Հարկ է նշել, սակայն, որ չնայած Ինդոնեզիայի ձախողմանը, KF-21 ծրագիրը շարունակում է զարգանալ ի սկզբանե սահմանված ժամանակացույցի համաձայն։
Այս հոդվածի մնացած մասը միայն բաժանորդների համար է:
որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
բոլոր հոդվածներն առանց գովազդի, սկսած 1,99 եվրոյից։
Լրատու գրանցում
Գրանցվել համար Meta-Defense Newsletter ստանալու համար
վերջին նորաձևության հոդվածները օրական կամ շաբաթական
[…]