Կարո՞ղ է Ֆրանսիան վերադարձնել Գերմանիային հոլանդական սուզանավերի վերաբերյալ քաղաքավարությունը:

Թեև Հաագան արագացրել է հոլանդական սուզանավերը փոխարինելու իր ծրագրի տեմպերը, Ֆրանսիան և Naval Group-ը կարող են դիրքավորվել՝ կիրառելով նույն ռազմավարությունը, ինչ կիրառում են Գերմանիան և TKMS-ը Նորվեգիայում:

2017 թվականին Նորվեգիայի իշխանությունները հայտարարեցին 6-ականների սկզբից Նորվեգիայի թագավորական նավատորմի ծառայության մեջ գտնվող 80 Ula դասի սուզանավերը փոխարինելու համար մի քանի տարի նախաձեռնված մրցույթի ավարտի մասին։

Իրոք, Բեռլինը Օսլոյին առաջարկել էր համատեղ մշակել իր Type 212 սուզանավի նոր տարբերակը, որը նշանակված է Type 212CD, և պատվիրել, այս դեպքում, երկու նավ ուժեղացնել գերմանական նավատորմի տարածքում գործող վեց սուզանավերի նավատորմը:

Դրանով, զարգացման բոլոր ծախսերը հավասարապես բաշխվեցին Բեռլինի և Օսլոյի միջև, և նորվեգական արդյունաբերական փոխհատուցումը կարող էր կիրառվել նաև գերմանական նավատորմի համար պատվիրված երկու նավերի նկատմամբ՝ առաջարկը դարձնելով այնքան գրավիչ, որ Naval Group-ը, նավաշինարանը, որը մրցում է TKMS-ի հետ այս մրցույթում։ , ստիպված էր խոստովանել, որ այն չի կարող համապատասխանել գերմանական առաջարկին:

Նույն իրավիճակը կարող է նորից կրկնվել Մրցույթը, որն այժմ անցկացվում է Ամստերդամի կողմից՝ իր հոլանդական Walrus դասի սուզանավերի փոխարինման համար, և որը դեմ է Ֆրանսիական ռազմածովային խումբը «Black Sword» սուզանավով Shortfin Barracuda ընտանիքից, կոնսորցիում, որը ձևավորվել է շվեդական Saab/Kockums-ի և հոլանդական Damen-ի կողմից՝ A26-ից ստացված տարբերակով, և գերմանական TKMS-ը՝ Type 212 CD-ով։

Իրոք, Բեռլինն առաջարկում է իր հոլանդացի գործընկերոջը միանալ գերմանա-նորվեգական Type 212 CD ծրագրին, ինչպես այն, ինչ առաջարկվել էր Օսլոյում հինգ տարի առաջ, որպեսզի նվազեցնի գները, բայց նաև արդյունաբերական ռիսկերը:

Նույն կերպ, Ստոկհոլմը Ամստերդամին առաջարկում է շատ գրավիչ առաջարկ իր նոր A26 սուզանավի շուրջ, վերջինիս մշակումները ֆինանսավորվել են Շվեդիայի կողմից սեփական նավատորմի համար, մինչդեռ շվեդ արդյունաբերողը դաշնակցել է հոլանդական Damen շատ հզոր նավաշինարանի հետ՝ օպտիմալացնելու համար: դրա հնարավորությունները:

Այս պայմաններում Naval Group-ի առաջարկը Black Sword-ով, որը Shortfin Barracuda ընտանիքի սուզանավ է, որը ստացվել է Suffren դասի SSN-ից, բայց հագեցած է սովորական անաէրոբ շարժիչով, կարող է շատ անբարենպաստ թվալ, ավելին, Ավստրալիայի ծովային ծովի չեղարկումից հետո: 1000 պայմանագիր, որը պետք է նախագծեր և արտադրեր 12 Attack դասի Shortfin Barracuda սուզանավ, նույնիսկ եթե հզորության տեսանկյունից ֆրանսիական խմբի առաջարկած սուզանավն առաջարկում է զգալիորեն ավելի բարձր արտադրողականություն, քան իր մրցակիցները և ավելի լավ հարմարեցված է կարիքներին: Հոլանդական նավատորմ.

Իսկապես, Black Sword-ը շատ ավելի տպավորիչ է, քան A26-ը կամ Type 212 CD-ն՝ գրեթե 90 մետր երկարությամբ և ավելի քան 4000 տոննա սուզվող տեղաշարժով, շվեդական A66 Blekinge-ի 2000 մետր և 26 տոննայի համեմատ, իսկ 73-ը: մետր 2500 տոննա տեղաշարժի համար Type 212 CD-ի համար, ինչը այն դարձնում է շատ ավելի դիմացկուն և արդյունավետ նավ, հատկապես բաց ծովում առաքելությունների համար, որտեղ մյուս երկու սուզվողները օպտիմիզացված են նեղ ծովերի և ափամերձ էվոլյուցիայի համար, ինչպիսիք են Բալթյան և ծովային էվոլյուցիան Հյուսիսային ծով.

Այսպիսով, Ավստրալիայի մրցումների ժամանակ Shortfin Barracuda-ն հիմնականում գերազանցել էր Type 212-ին և Soryu-ին, հենց իր օֆշորային հատկությունների և, մասնավորապես, լուռ մնալու մեծ արագությամբ զարգանալու ունակության պատճառով, որը ժառանգվել էր միջուկային սուզանավերից - Սուֆրեն դասի հարձակողական նավաստիներ:

Բացի այդ, ինչպես Suffren-ը, Black Sword-ը կարող է օգտագործել շատ առաջադեմ զինամթերք, ինչպիսիք են F-21 ծանր տորպեդները, SM-39 միջին փոփոխության հականավային հրթիռը և MdCN թեւավոր հրթիռը: Այնուամենայնիվ, գերմանական և շվեդական առաջարկներին հաղթելու համար էական կլինի խաղալ նույն բյուջետային զենքերով:

Այս հոդվածի մնացած մասը միայն բաժանորդների համար է:

որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
բոլոր հոդվածներն առանց գովազդի, սկսած 1,99 եվրոյից։

Լրատու գրանցում