Առ այսօր կան ոչ պակաս, քան 7 ծրագրեր, որոնք ուղղված են անօդաչու թռչող սարքերի նախագծմանը կամ ինտեգրմանը, որպեսզի ընդլայնեն մարտական ինքնաթիռների հնարավորությունները, և դա միայն արևմտյան ճամբարի համար: Միացյալ Նահանգներում այս ծրագրերը պտտվում են ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի հաջորդ սերնդի օդային գերակայության և ԱՄՆ նավատորմի F/A-XX-ի շուրջ; շուրջ Եվրոպայում FCAS ծրագրեր et Փոթորկել; իսկ շուրջը Ասիայում Ճապոնական FX ծրագրեր, Հարավային Կորեայի KF-21 Boramae, Ինչպես նաեւ Ավստրալական MQ-28 Ghost Bat. Բոլորի նպատակն է նախագծել բարձր կատարողական գաղտագողի մարտական անօդաչու թռչող սարքեր, որոնք կարող են զարգանալ կառավարվող մարտական ինքնաթիռների շուրջ և ի օգուտ նրանց, որպեսզի ընդլայնեն դրանց հայտնաբերումը, հարձակողական և պաշտպանական կարողությունները: Եթե մարտական ինքնաթիռների ծրագրերը իրենց մեջ կրում են մերձեցման հնարավորությունները սահմանափակող հիմնական ազգային հավակնություններ, ապա այս մարտական անօդաչու թռչող սարքերն, իրենց հերթին, առաջին հերթին տնտեսական վեկտորներ են, որոնք ունակ են կրելու տարբերակված կարողություններ: Հետևաբար, զարմանալի չէ, որ այս համակարգերի նախագծումն այժմ դիտարկվում է միջազգային գործընկերության շրջանակներում, այդ թվում՝ նոր սերնդի մարտական ինքնաթիռների ծրագրերում՝ և՛ ծախսերը նվազեցնելու համար միայն դրա բաշխումը մեծացնելու համար, և՛ դե ֆակտո ստանդարտ պարտադրելու համար գալիք տարիներին:
Ամեն դեպքում այդպես է Ռազմաօդային ուժերի քարտուղար Ֆրանկ Քենդալի նախաձեռնությամբ, NGAD ծրագրի շրջանակներում։ Վերջինս, փաստորեն, քննարկումների մեջ է մտել իր մի քանի մերձավոր միջազգային գործընկերների՝ մի կողմից՝ Մեծ Բրիտանիայի, մյուս կողմից՝ Ճապոնիայի և Ավստրալիայի հետ՝ NGAD, Tempest և FX ծրագրերի հետ համատեղելի նոր մարտական անօդաչու թռչող սարքերի շարք մշակելու համար։ . Ըստ ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի քաղաքական ղեկավարի, նոր սերնդի մարտական ինքնաթիռների ամերիկյան, ճապոնական և բրիտանական ծրագրերը մեծապես կշահեն մարտական անօդաչու թռչող սարքերի և հավատարիմ թեւերի ընդհանուր և ստանդարտացված տիրույթի օգտագործումից, առանց դրա, սակայն, հարց է. NGAD ծրագրի շուրջ տեխնոլոգիական փոխանակման շրջանակներից դուրս անցնելը, որը, ինչպես նախկինում F-22-ը, մնում է շատ բարձր տեխնոլոգիական ծրագիր, որը նախատեսված է նախագծելու լավագույն օդային գերազանցության ինքնաթիռն այս պահից սկսած:
Եվրոպական FCAS ծրագիրը, որը միավորում է Ֆրանսիան, Գերմանիան և Իսպանիան, ի սկզբանե չէր նախատեսում նախագծել նման տեսակի մարտական անօդաչու թռչող սարք: Սա նպատակ ունի զարգացնել այս տեսակի առաքելության համար, մի շարք օդային անօդաչու թռչող սարքեր, որոնք ունեն լրացուցիչ չափսեր և հզորություն, և նշանակված Remote Carrier. Այս անօդաչու թռչող սարքերը մշակվել են ծրագրի «Էֆեկտորներ» սյունի շրջանակներում Airbus DS-ի կողմից, որի գլխավոր գործընկերն է MBDA-ն: Բայց ամեն ինչ կարող է փոխվել այն բանից հետո, երբ Իսպանիան առաջարկեց նոր հենասյուն ավելացնել Airbus DS-ին կրկին վստահված ծրագրին, որպեսզի նախագծվի ինքնավար ծանր մարտական անօդաչու թռչող սարք: Մադրիդի համար դա և՛ եվրոպական ծրագրին լրացուցիչ հզորություն տալն է, որն ավելի ու ավելի էական է թվում՝ հաշվի առնելով այն ձեռք բերելու այլ վայրերում գործադրվող ջանքերը, և՛ արդյունավետ ելք առաջարկելը, որը թույլ կտա Airbus DS-ին օգտվել իր դիզայնից: կարողություններ օդային մարտական համակարգի համար և, այդպիսով, դուրս գալ ճգնաժամի գագաթից, որը հակադրվում էր Dassault Aviation-ին և Airbus DS-ին հաջորդ սերնդի կործանիչների սյունի շուրջ, և որն արդեն 1 տարի արգելափակում է ծրագրի շարունակությունը:
Այս հոդվածի 75%-ը մնում է կարդալ,
Բաժանորդագրվեք դրան մուտք գործելու համար:
որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
հոդվածներն իրենց ամբողջական տարբերակով, Եւ առանց գովազդի,
սկսած 6,90 €.
Լրատու գրանցում
Գրանցվել համար Meta-Defense Newsletter ստանալու համար
վերջին նորաձևության հոդվածները օրական կամ շաբաթական
[…]