Ակնհայտ է, որ Ինդոնեզիայի իշխանությունները կարծես թե համոզված են ֆրանսիական կործանիչներով։ Իրոք, 2022 թվականի փետրվարին ստորագրելուց հետո 42 ինքնաթիռ պատվիրելու մտադրության նամակ Rafale Dassault Aviation-ին, այնուհետև վճարելով, սեպտեմբերին՝ այս սարքերից 6-ի առաջին մասնաբաժինըՋակարտան վերջերս 3,9 միլիարդ դոլարի վարկային գիծ է ստացել ֆինանսների նախարարությունից՝ երկրորդ խմբաքանակ ձեռք բերելու համար։ Rafale, 12-ից 18 ինքնաթիռների միջև, ինչպես նաև 12 Qatari Mirage 2000 EDA և DDA որպես միջանկյալ լուծում՝ սպասելով ավելի ժամանակակից ինքնաթիռների ժամանումին: Սա, իհարկե, հիանալի նորություն է ֆրանսիական ավիացիոն և պաշտպանական արդյունաբերության համար, որը տեսնում է ոչ միայն պատվերների գիրքը: Rafale ևս մեկ անգամ կընդլայնվի, բայց որը նաև կշահի Mirage 2000 նավատորմի տեխնիկական սպասարկման պայմանագրերից, որը նաև շատ արդյունավետ ինքնաթիռ է, որը բավարարում է Ինդոնեզիայի հատուկ կարիքները, մասնավորապես հակաօդային պաշտպանության և կալանավորման առումով:
Բայց այս որոշումը, որը կարող է ինքնին հասկանալի թվալ, քանի որ Ջակարտան արդեն պարտավորվել էր 42 ինքնաթիռ պատվիրել Dassault-ից, իրականում մատնանշում է Ինդոնեզիայի իշխանությունների վերաբերմունքի խորը փոփոխությունը, որոնք վերջին 15 տարիների ընթացքում նախևառաջ ցույց են տվել վճռականության և հետևողականության բացակայություն այս ոլորտում իրենց բանակցությունների ընթացքում: Մենք, իհարկե, հիշում ենք 11 Սու-35-ների դրվագը, որոնք պետք է փոխարինեին ինդոնեզական Սու-27-ին և Սու-30-ին, և որոնք կորել էին Ջակարտայի և Մոսկվայի միջև անվերջ բանակցություններում վճարման պայմանների վերաբերյալ, որոնք ի վերջո պետք է լինեն զուտ. և պարզապես չեղարկվել է ԱՄՆ CAATSA օրենսդրության ուժի մեջ մտնելուց հետո. Բայց դա վերաբերում էր նաև Հարավային Կորեայի հետ KF-21 Boramae ծրագրին Ինդոնեզիայի մասնակցությանը, Ջակարտան պարբերաբար մոռանում էր վճարել իր գործընկերոջը, ինչը նույնիսկ որոշ ժամանակ հանգեցրեց հարյուրավոր ինդոնեզացի ինժեներների վերադարձին, ովքեր մասնակցում էին այդ ծրագրին: ծրագիրը Հարավային Կորեայում։ Ավելին, կարծես թե խնդիրը դեռ ամբողջությամբ լուծված չէ, քանի որ Ինդոնեզիան, այնուամենայնիվ, Սեուլին պարտք կլինի 550 միլիոն դոլար այս ծրագրին իրենց մասնակցության մասին։
Նույնիսկ վերջերս ամերիկացիների հերթն էր այս թեմայի շուրջ բանակցելու ինդոնեզական մեթոդներին դիմակայելու հերթը։ Մինչ Ջակարտան պաշտոնականացրել է 42-ի կարգը Rafale փետրվարին, հայտարարվել է նաև երկրորդ պատվերը՝ այս անգամ ամերիկյան F-36EX 15 ինքնաթիռի համար որպես «լիազորված»՝ 13 մլրդ դոլարի չափով։ Այնուամենայնիվ, այդ ժամանակվանից ի վեր Boeing-ի հետ բանակցությունները կարծես թե կանգ են առնում և հետևում են ռուսական Սու-35-ի հետագիծը հիշեցնող հետագծին: Իսկապես, եթե սեպտեմբերին Foreign Military Sales-ը թույլատրեց 36 ինքնաթիռի վաճառքը Ջակարտայում 13,9 միլիարդ դոլարով, ապա ամերիկյան արտադրողը վերջերս հրապարակեց. լուրջ վերապահումներ Ինդոնեզիայի իշխանությունների՝ նման ծրագիր ֆինանսավորելու հնարավորությունների վերաբերյալ. Թվում է, թե ինչպես եղավ Ռուսաստանի դեպքում Սու-35-ների հետ կապված, Ջակարտան Վաշինգտոնին առաջարկեց վճարել 13 միլիարդ դոլարի Ինդոնեզիայի արտահանման մի մասը, հավանաբար արմավենու յուղի և այլ հումքի տեսքով, ինչը, ակնհայտորեն, դուր չի գալիս: Ամերիկյան իշխանությունները.
Այս հոդվածի մնացած մասը միայն բաժանորդների համար է:
որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
բոլոր հոդվածներն առանց գովազդի, սկսած 1,99 եվրոյից։
Լրատու գրանցում
Գրանցվել համար Meta-Defense Newsletter ստանալու համար
վերջին նորաձևության հոդվածները օրական կամ շաբաթական
[…]